Oletko koskaan miettinyt ongelmia, kuten auto ei mene yli 40 ? No, se on niin yleinen kysymys lukuisille ajoneuvoille.

Kun työnnät kaasupoljinta, odotat usein auton menevän nopeammin moottoriin lisätyn paineen perusteella.

Mutta joskus ajoneuvolla on taipumus epäröi, tai kiihtyvyys on melko hidasta. Pahimmissa olosuhteissa siitä voi tulla tievaara.

Olisi parempi päättää, miksi auto ei mene yli 40 mph paremman turvallisuuden saavuttamiseksi. Ja sitten löydät käytännön ratkaisuja.

Auto ei mene yli 40 - Whatere aiheuttaa?

Mitä alhaisempi ilmakomponenttien, kuten typpi ja happi, sitä vähemmän ajoneuvolla on (yleensä 20% vähennys).

Kaasupolkimen alla olevat osat

Riippumatta teknisistä ongelmista, polkimen alla putoaa jotain (palloja, papereita jne.), Se voi vaikuttaa kiihtyvyyteen.

Tarkastelemalla näitä asioita jopa sekunnin ajan voi rajoittaa keskittymäsi ajoneuvon kiihdyttämiseen tai hidastamiseen.

Hätäjarru

Osittain tai täysin kiinnostava hätäjarru voi painaa takarenkaissa esitetyt tyynyt. Ongelma aiheuttaa jarrun liikkumisen ja vaikuttaa kiihtyvyyteen.

Irrottamalla jarru voit korjata tämän ongelman. Mutta olisi parempi tarkistaa kokenut mekaanikko.

Polttoaine

Mitä tapahtuu auton kanssa, jos sen polttoainesäiliö melkein tyhjenee? Se voi olla vastaus asiaan, kun autoni ei mene yli 40 mailia tunnissa .

Moottorin on vaikea saada tarpeeksi kiihtyvyysenergiaa melkein tyhjällä polttoainesäiliöllä. Samanaikaisesti roskien ja lian muodostumisen huono polttoaine voi tukkia suodattimet ja viivat.

Sinun tulisi täyttää säiliö oikean määrän polttoainetta.

2. Likaiset osat

Väärinpalon puute on joskus tärkein syy kiihtyvyyskysymykseen. Joten tarkista likainen, tukkeutunut tai öljypohjainen sytytystulppa .

Happeaanturin toimintahäiriöt

Happianturi on osa, joka tarkkailee moottorin pakokaasupäästöjen määrää. Toisin sanoen sen tehtävänä on analysoida ajoneuvojen polttoaine-ilmasuhde koko moottorin läpi.

Jos tämä anturi menee pieleen, autotietokoneyksikkö ei vastaanota polttoaineeseen ja ilmaan liittyviä tietoja. Sitten se aiheuttaa epäluotettavan kiihtyvän suorituskyvyn, vaikka painat poljinta.

Tukkeutunut likainen polttoainesuodatin

Polttoainesuodatin suorittaa moottorin suojaamisen roskilta, lialta ja lietteiltä. Likakoko voi heikentää kaasusäiliötä, jos suodatin tukkeutuu.

Tämän seurauksena puhtaan polttoaineen virtaus ei pääse moottorin läpi. Siksi se estää kiihtyvyyden suorittamasta hyvin.

Likaiset tukkeutuneet ilmansuodattimet

Kuten polttoainesuodatin tuo moottorin puhtaan polttoaineen, ilmansuodatin tarjoaa puhdasta ilmaa. Linja lähettää ilma- ja polttoaineen seoksen palamiskammioihin palamisprosessia varten.

Jos suodatin tukkeutuu, oikeaa seosta ei tule ajaa. Päivien ajan tämä epäonnistuminen johtaa väärään kiihtyvyyteen.

3. Tekniset ongelmat

Ja kaikki he voisivat puhkeaa kiihtyvän suorituskyvyn.

Esimerkiksi täysi polttoainesäiliö auttaa pitämään polttoainepumpun viileänä. Toisin sanoen melkein tyhjän polttoainesäiliön perustuen usein juokseminen voi aiheuttaa polttoainepumpun kulumisen hyvin lyhyessä ajassa.

Ja seuraava on luettelo useista teknisistä ongelmista, jotka vaikuttavat autoihisi. Suurin osa heistä vaatii usein ammattimaisten mekaniikan tarkistamiseen ja ratkaisujen löytämiseen.

Limpputila

Kun auto ei mene yli 40 rpm: n hyppäämällä ylös ja alas , se voi pysyä raa'assa tai raa'assa kotitilassa. Kuljettajat kutsuvat sitä usein säilyttämisen ominaisuudeksi.

Toisin sanoen tämä tila saa ajoneuvon kotiin automekaanikon kanssa ilman vaurioita. Helppoon ongelmien havaitsemiseksi se sisältää tarkistusmoottorin valoa.

Siten, jos löydät omituisia merkkejä valolla, suosittelen tarkistamaan ajoneuvosi mekaanikolla.

Epäonnistunut kytkin

Toisessa tapauksessa kiihtyvyyteen liittyvä ongelma voisi linkittää kytkimeen. Olettaen, että kytkin ei kytke kytkentänestettä moottorin sisään.

Sitten alhaisempi voimansiirronesteen taso estää moottorin hidastumisen tai kiihtymisen.

Toimintahäiriöt

TPS tarkoittaa kaasun sijaintianturia. Sillä on tärkeä rooli kaasuventtiilin avaus- ja sulkemiskulman havaitsemisessa kiihtyvän polkimen ohjaamana.

Havaitsemisen jälkeen TPS lähettää tiedot ECU: lle (elektroninen ohjausyksikkö) .

TPS -toimintahäiriöt tapahtuvat, kun TPS menettää kykynsä lukea kaasujen sijainti tarkasti. Seurauksena on, että se voisi lähettää vääriä tietoja ECU: lle ajoneuvon hallitsemiseksi.

Jakovyö

Ajoshihna seisoo aina ylimmässä luettelossa kuin VIP, kun kyse on auton moottorin komponenteista.

Vyöt -pysäytystila (jopa vain yksi hammas) riittää aiheuttamaan huomattavan ongelman ajoneuvojen kiihtyvyydelle. Se johtuu sekä väärästä että väärin kohdistuvasta asennuksesta.

Katalysaattori

Toinen syyllinen autolle ei mene yli 40 ja ravistaa on katalysaattori. Mikä tahansa tässä osassa oleva vika voi tuottaa koko moottorille lisätyn takapaineen.

Lisäpaineen takia ajoneuvo saa ongelmia kiihtyvyyden myötä.

Pahemmassa tilanteessa se voisi syttyä - kauhea odottamaton onnettomuus.

Siten olisi parempi vetää yli ja sammuttaa moottori, jos haistat rikki- tai mätä-muna-hajua. Ja älä käynnistä autoa uudelleen, ennen kuin sinulla on mekaanikko korjata ongelma.

Puristuskysymykset

Sekä polttoaine että ilma pakettiauto kulkevat moottorin läpi eri kulmiin tarvittaessa tyhjiölinjan ansiosta.

Mutta moottori ei voi toimia kunnolla katkoviivalla. Siksi, jos auto ei voi kiihdyttää, on aika tarkistaa tämä osa.

Tarvitseeko autosi mekaanista hoitoa?

Vastauksen tulisi olla iso kyllä ​​joissain tapauksissa.

Vaarallinen hidas ajo

Se on tarpeettoman ongelma, jos ajat ajoneuvoa kohtuullisen hitaasti. Tapauksissa, kuten liikenteessä ruuhka -aikana, olisi parempi hidastaa autoa. Toisin sanoen, sinun ei pitäisi ottaa tätä ongelmaa kevyesti.

Toisinaan hidas ajaminen ei ole varmasti yhtä turvallista kuin ylinopeus. Auton hidastava kuljettaja pakottaa muut sopeutumaan samalla nopeudella.

Äkillinen samanaikainen hidastuminen voi johtaa onnettomuuksien riskin lisääntymiseen. Ja kaistojen vaihtaminen tulee vaarallisemmaksi.

Lukuisissa valtioissa se muodostaa liikenteeseen liittyvän rikollisuuden rikkomuksen. Siksi politiikat voivat sakottaa sinut liikennelipulla. Esimerkiksi Kaliforniassa lippujen ylinopeutta aiheuttavat vakuutusmaksun nousun .

Kiireellinen mekaaninen tarkistus, kun auto ei voi kiihdyttää

Johtopäätös

Joten nyt, kun auto ei mene yli 40 . Se ei ole enää iso ongelma. Kun tiedät mikä se on, löydät parhaat ratkaisut heti.

Toivottavasti selityksemme on hyödyllinen matkallesi ihanan ajoneuvon kanssa.

Lisää tukeaksesi lisää linjaa.