Twin-turbo oli suhteellisen vakio osa kilpa-autoja 90-luvulla.
C4 Corvetten Twin Turbo -sarja esitteli Chevrolets -uran kärjessä noin 34 vuotta sitten kuljetustutkimuskeskuksen toimesta.
Vaikka hevosvoiman ulkopuolella on niin paljon uskomattomia turboahtimia mielikuvituksen ulkopuolella, C4 Corvette Turbo pidetään edelleen merkittävänä saavutuksena autoteollisuudessa.
Joten mikä on Twin Turbo TT? Mitä läpimurtoja ja rajoituksia sillä on? Ja mitä muistiinpanoja autonomistajille omistaa vuoden 1988 Corvette Callaway Twin Turbo ? Otetaan selvää!
Mikä on Twin Turbo?
Yleiskatsaus Twin Turbo -sarjasta C4 Corvettelle
Venttiilien jouset on myös muutettu kestämään merkittävämpää painetta. Sen mukana tulee Corvette Turbo -järjestelmä öljy- ja vesijäähdytysjärjestelmänä.
Ajoneuvojen suorituskyvyn varmistamiseksi on myös kaksoishäiriöilmajäähdytysjärjestelmä. Ja seurauksena Corvette C4: n tehokäyrä 230 hv: sta nousee 345 hv: iin ja 630 nm: n vääntömomenttiin.
Mutta se yksin ei riitä; Ehkä kelkkahammer -versio syntyi. Ja tuloksena 230 hv: stä Corvette C4: n teho nousee 345 hv: iin ja 630 nm vääntömomentin tuotokseen.
Twin Turbo Kit -sarjan edut ja haitat C4 Corvettelle
Etu: Turbo C4 Corvette parantaa moottorien suorituskykyä, mikä auttaa säästämään maksimaalisen polttoaineen käytön aikana.
Haitta: Koska Corvette Stingray Twin Turbo on asennettu rinnakkain ja siinä on selkeämpi muotoilu kuin bi-turbo, se hoitaa vähemmän päästöjä ja moottorin kierrosluku on rajoitettu.
Lisäksi kaksoisturbo C4 Corvetten käytön kustannukset ovat korkeat, koska mäntien ja kampiakselin on oltava elintärkeempiä vaatimusten ja eritelmien täyttämiseksi.
Lopuksi, tämän kaksoisturboahtimen rakenne on monimutkaisempi kuin yksittäisen turbon rakenne, joten jatkuvan käytön ylläpitämiseksi tarvitaan laajempaa öljypumppujärjestelmää.
Yleiset viat moottorin Twin Turbo Kit -sarjassa C4 Corvettelle
Twin Turbo vuotaa öljyä
Twin-turbo-järjestelmä on voiteltava ja jäähdytettävä moottorin tavoin. Siten suunnitelma ohjataan öljyä moottorista turboon.
Monien vuosien työn jälkeen tiivisteet voivat kuluttaa tätä öljynvaihtojärjestelmää ja hajoaa, mikä johtaa vuotoihin.
Seurauksena on, että Twin-turbo vuotaa öljyä, puuttuu öljyä ja jopa öljy loppuu . Lettertale -merkki on yleensä, että turbo melu, moottori on tavallista meluisampi, eikä se ole niin sileä kuin ennen.
Pakattu ilmakanavaongelma
Turbo Corvette C4: n paineilmajärjestelmä moottorin palamiskammioon on yleensä valmistettu muovista, kumista tai seoksesta joidenkin huippuluokan autoissa.
Putken päässä on tiivistysrengas ja kiristyshihna vuotojen estämiseksi.
Putki voidaan kuitenkin hajottaa monien vuosien kuluttua, ja tiiviste on avoin, mikä aiheuttaa paineilman vuotamisen.
Tällä hetkellä turbon ilman saanti moottoriin ei ole yhtä paljon kuin ennen, mikä tekee moottorin heikomman.
Kaksois turbo pallo kulunut
C4 Corvette Twin Turbo -sarjan kestävyys riippuu suurelta osin siitä, miten sitä käytetään ja ylläpidetään. Siksi turbo -moottorin käyttöiän pidentämiseksi käyttäjien tulisi huomata muutamia asioita:
Rajoita liikkumista heti moottorin käynnistämisen jälkeen
Koska nykyisissä automoottoreissa käytetään elektronista polttoaineen ruiskutusjärjestelmää, ei ole välttämätöntä odottaa liian kauan ennen ajamista.
Monet asiantuntijat suosittelevat kuitenkin auton pysäyttämistä 2-3 minuuttia ennen liikkumista, jos käytät turboahdettua kaksois-turbo-TT-autoa, kuten Chevrolet Corvette (C4).
Syy tähän on, että Twin-Turbo SBC käyttää samaa moottoriöljyä. Koska moottoriöljy pysyy kylmänä (tiheämmäksi), kun auto käynnistetään, se liikkuu vähemmän nopeasti.
Ja nyt öljy vaatii aikaa pumppaamiseen. Seurauksena on, että moottorin ja turboahdettu moottorin isku voidaan parantaa.
80 - 95 celsiusastetta on ihanteellinen lämpötila öljyn virtaamiseksi ja voitelua varten.
Öljylämpötilan lisääntymisen odotettavissa oleva aika vaihtelee kunkin auton moottorin lämmityskomponenttien mukaan.
Yleensä on kuitenkin suositeltavaa antaa auton tyhjäkäynnille jopa kolme minuuttia ennen liikkumista.
Älä sammuta konetta heti pysähtymisen jälkeen
Koska turbon turbon turbo on erittäin korkea.
Öljyllä on erittäin tärkeä rooli moottorin jäähdyttämisessä, joten monet ihmiset ajattelevat, että sitä ei käytetä vain voiteluaineena, vaan myös jäähdytysnesteinä.
Jos moottori sammutetaan yhtäkkiä lämpimänä, koneen öljyä ei kierretty ja siihen pääsee vain paikallisesti tietyillä ihanteellisilla pisteillä. Tämä aiheuttaa öljyjen laadun laskun nopeasti.
Öljyt -lisäaineet hajoavat nopeammin, ja öljy hajoaa nopeammin.
Kuljettajan tulee olla varovainen ja hidastaa vain muutaman mailin ennen aiottua sijaintia matkustaessaan C4 Corvettelle .
Anna auton käynnistää uudelleen 2 - 4 minuuttia pysähtymisen jälkeen, sammuta sitten moottori.
