Twin-turbo adalah bagian yang relatif standar dari mobil balap di tahun 90-an.
Kit Twin Turbo untuk C4 Corvette diperkenalkan ke puncak karir Chevrolets sekitar 34 tahun yang lalu oleh Pusat Penelitian Transportasi.
Meskipun ada begitu banyak turbocharger luar biasa dengan tenaga kuda di luar imajinasi, C4 Corvette Turbo masih dianggap sebagai pencapaian yang signifikan dalam industri otomotif.
Jadi apa itu Twin Turbo TT? Terobosan dan keterbatasan apa yang dimilikinya? Dan catatan apa untuk pemilik mobil saat memiliki Corvette Callaway Twin Turbo 1988 ? Ayo cari tahu!
Apa itu Twin Turbo?
Tinjauan Kit Turbo Kembar untuk C4 Corvette
Mata air katup juga telah diubah untuk menahan tekanan yang lebih signifikan. Muncul dengan sistem Central Corvette Turbo sebagai sistem pendingin minyak dan air.
Sistem pendingin udara intake ganda juga dipasang untuk memastikan kinerja kendaraan. Dan sebagai hasilnya, dari 230 hp, kurva daya Corvette C4 meningkat menjadi 345 hp dan 630 nm torsi ft.
Tapi itu saja tidak cukup; Mungkin versi palu lahir. Dan sebagai hasilnya, dari 230 hp, kekuatan Corvette C4 meningkat menjadi 345 hp dan 630 nm output torsi.
Keuntungan dan Kekurangan Kit Twin Turbo untuk C4 Corvette
Keuntungan: Turbo C4 Corvette akan meningkatkan kinerja mesin, membantu menghemat bahan bakar maksimum selama penggunaan.
Kerugian: Karena Corvette Stingray Twin Turbo dipasang secara paralel dan memiliki desain yang lebih mudah daripada bi-turbo, menangani lebih sedikit emisi, dan rpm mesin terbatas.
Selain itu, biaya menggunakan corvette Twin-turbo C4 tinggi karena piston dan poros engkol harus lebih penting untuk memenuhi persyaratan dan spesifikasi.
Akhirnya, struktur turbocharger kembar ini lebih rumit daripada turbo tunggal , sehingga sistem pompa oli yang lebih luas diperlukan untuk mempertahankan operasi kontinu.
Kesalahan umum dalam kit turbo twin engine untuk C4 Corvette
Twin Turbo adalah minyak bocor
Sistem twin-turbo perlu dilumasi dan didinginkan seperti mesin. Dengan demikian, suatu rencana akan mengarahkan oli dari mesin ke turbo.
Setelah bertahun -tahun bekerja, gasket bisa aus sistem transmisi oli ini dan menurun, yang menyebabkan kebocoran.
Akibatnya, oli bocor twin-turbo, tidak memiliki minyak, dan bahkan kehabisan minyak . Tanda Telltale biasanya Turbo membuat suara, mesin lebih berisik dari biasanya, dan tidak semulus sebelumnya.
Masalah saluran udara terkompresi
Sistem udara terkompresi dari Turbo Corvette C4 ke ruang pembakaran mesin biasanya terbuat dari plastik, karet, atau paduan pada beberapa mobil kelas atas.
Ujung pipa memiliki cincin penyegelan dan sabuk pengencangan untuk mencegah kebocoran.
Namun, pipa dapat terdegradasi setelah bertahun -tahun, dan paking terbuka, menyebabkan udara terkompresi bocor.
Pada saat ini, asupan udara dari turbo ke mesin tidak akan sebanyak sebelumnya, membuat mesin lebih lemah.
Bola twin-turbo dipakai
sebagian besar akan tergantung pada bagaimana ia dioperasikan dan dipelihara. Oleh karena itu, untuk memperpanjang umur mesin turbo, pengguna harus mencatat beberapa hal:Batasi pergerakan segera setelah menyalakan mesin
Karena mesin mobil saat ini menggunakan sistem injeksi bahan bakar elektronik, tidak penting untuk menunggu terlalu lama sebelum mengemudi.
Namun, banyak ahli merekomendasikan untuk menghentikan mobil selama 2 hingga 3 menit sebelum bergerak jika Anda menggunakan mobil TT twin-turbo turbocharged seperti Chevrolet Corvette (C4).
Penyebabnya adalah bahwa SBC twin-turbo menggunakan oli mesin yang sama. Karena minyak motor tetap dingin (lebih padat) ketika mobil pertama kali dimulai, ia bergerak kurang cepat.
Dan sekarang minyak membutuhkan waktu untuk memompa. Akibatnya, dampak mesin dan mesin turbocharged mungkin ditingkatkan.
80 hingga 95 derajat Celcius adalah suhu ideal untuk oli mengalir dan melumasi komponen.
Waktu yang dibutuhkan untuk menunggu suhu minyak meningkat akan bervariasi tergantung pada komponen pemanasan mesin dari setiap mobil.
Namun, biasanya disarankan untuk membiarkan mobil menganggur hingga tiga menit sebelum bergulir.
Jangan mematikan mesin secara instan setelah berhenti
Oli memiliki peran yang sangat penting dalam mendinginkan mesin, begitu banyak orang berpikir bahwa itu tidak hanya digunakan sebagai pelumas tetapi juga sebagai pendingin.
Jika mesin tiba -tiba dimatikan saat masih hangat, oli di mesin tidak akan diedarkan dan hanya dapat diakses secara lokal di bintik -bintik ideal tertentu. Ini menyebabkan kualitas minyak berkurang dengan cepat.
Aditif minyak hancur lebih cepat, dan minyak menurun lebih cepat.
Saat bepergian dengan kit turbo untuk C4 Corvette , pengemudi harus berhati -hati dan memperlambat hanya beberapa mil sebelum lokasi yang dimaksud.
Biarkan mobil untuk memulai kembali dari 2 hingga 4 menit setelah berhenti, lalu matikan mesin.
