2012 टोयोटा केमरी ट्रांसमिशन फ्लुइड चेंज को एक महत्वपूर्ण निवारक रखरखाव प्रक्रिया माना जाता है, जो आपके इंजन को महंगा नुकसान से रोकने के लिए आपको नाली पैन, फिल्टर और मलबे की उपस्थिति पर एक नज़र डालकर।
यदि आप इसे नियमित रखरखाव अनुसूची के अनुसार करते हैं, तो आपका गियरबॉक्स कुछ वर्षों के लिए परेशानी से मुक्त होगा, और आपका इंजन अपने अच्छे प्रदर्शन को बनाए रखेगा।
चलो बदलते निर्देशों और प्रक्रिया के बारे में अन्य उपयोगी जानकारी के साथ चलते हैं।
लगभग 2012 कैमरी ट्रांसमिशन द्रव परिवर्तन
आपको 2012 टोयोटा कैमरी ट्रांसमिशन द्रव को कितनी बार बदलना चाहिए?
आपको कैसे पता चलेगा कि आपको टोयोटा कैमरी ट्रांसमिशन द्रव परिवर्तन करने की आवश्यकता है?
यदि आपके पास इन चेतावनी संकेतों में से एक है, तो आप बेहतर तरीके से अपनी कार को एक सेवा केंद्र में लाते हैं।
2012 टोयोटा कैमरी ट्रांसमिशन द्रव परिवर्तन कैसे करें?
विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला है, लेकिन 2009, 2010 और 2011 केमरी ट्रांसमिशन द्रव परिवर्तन के लिए आदर्श एक सिंथेटिक एटीएफ है, क्योंकि ड्राइवरों के लिए तेल परिवर्तन (30,000 मील के बाद) के बीच लंबे समय की गारंटी देने और जीवनकाल को लम्बा करने के लिए इसका समाधान है। इंजन का।
आप कुछ ब्रांड चुन सकते हैं, जैसे कि जीएम डेक्स्रोन VI सिंथेटिक एटीएफ, मोबिल 1 सिंथेटिक एटीएफ , या यूनिवर्सल सिंथेटिक एटीएफ।
चरण मार्गदर्शक द्वारा कदम
चरण 2. पुराने एटीएफ को बाहर निकालें।
नाली प्लग को हटाने के लिए हेक्स सॉकेट का उपयोग करें, रनिंग आउट एटीएफ को पकड़ने के लिए एक कंटेनर लें, और प्रक्रिया को पूरा करते समय प्लग वापस डालें।
यदि आप बस नाली और भरते हैं, तो चरण 8 पर छोड़ दें। अन्यथा, फ्लश के लिए जारी रखें।
चरण 3. नली क्लैंप को हटा दें।
फ्लशिंग करने के लिए, आपको टोक़ कनवर्टर में एटीएफ को भी सूखा देना चाहिए। एटीएफ की वापसी लाइन पर नली क्लैंप को चालू करने के लिए सुई-नोज्ड सरौता का उपयोग करें और इसे बाहर निकालें।
चरण 4. वापसी नली को बाहर निकालें।
सील को तोड़ने और वापसी नली को बाहर निकालने के लिए नली सरौता का उपयोग करें और मोड़ें।
चरण 5. स्प्लैश पैन के माध्यम से एटीएफ रिटर्न लाइन को रखें।
चरण 6. नली के अंत को 5-क्वार्टर खाली कंटेनर में क्वार्टर लाइन मार्क्स के साथ रखें।
चरण 7. डिपस्टिक ट्यूब के लिए एक उपयुक्त फ़नल संलग्न करें और 2012 टोयोटा कैमरी ट्रांसमिशन द्रव क्षमता को भरने के लिए नए एटीएफ के 3.6 क्वार्ट्स के अंदर डालें।
चरण 8. पुराने एटीएफ को पंप करें।
अपना वाहन शुरू करें, देखें कि क्या पंप-आउट एटीएफ कंटेनर पर 2-क्वार्ट लाइन तक पहुंचता है, और कार को रोकें।
चरण 9. एक और दो क्वार्ट्स जोड़ें और पंप करें।
एटीएफ के एक और दो क्वार्ट्स जोड़ें और चरण 8 को दोहराएं जब तक कि आप यह देखते हैं कि कंटेनर 4-क्वार्ट के निशान पर है, फिर इंजन को बंद कर दें।
चरण 10. एक और चौकड़ी में डालो।
चरण 11. एटीएफ रिटर्न लाइन को अपनी स्थिति मेंहल करें और नली क्लैंप को वापस रखें।
चरण 11. अपना वाहन शुरू करें और सामान्य ऑपरेटिंग तापमान पर 2012 के कैमरी ट्रांसमिशन द्रव की जाँच करें।
पूछे जाने वाले प्रश्न
टोयोटा कैमरी ट्रांसमिशन द्रव लागत में कितना परिवर्तन होता है?
इस प्रक्रिया की लागत लगभग $ 170 - $ 200 होगी, जिसमें ऑटो पार्ट्स और श्रम लागत (कर और शुल्क को बाहर रखा गया है) के लिए मूल्य शामिल है।
विस्तृत लागत स्थितियों, वाहन मॉडल और वर्ष और स्थान के आधार पर भिन्न हो सकती है, इसलिए आने से पहले अपने ऑटो मरम्मत की दुकान के साथ जांच करें।
आप द्रव स्तर की जांच कैसे कर सकते हैं?
छड़ी की तलाश करने के बजाय, आप ट्रांसमिशन के तल पर चेक वाल्व देखने का प्रयास कर सकते हैं।
हालांकि, 2012 टोयोटा कैमरी ट्रांसमिशन फ्लुइड चेक की प्रक्रिया के दौरान, आपका वाहन स्तर होना चाहिए और इसके लिए एक भूमिगत खाड़ी या हाइड्रोलिक लिफ्ट की आवश्यकता होती है।
इस प्रकार, इस मामले में टोयोटा सेवा केंद्रों के लिए जाने की सलाह है।
