स्क्रैप की गई कार की औसत आयु लगभग 155 वर्ष है, जबकि सड़क पर वाहनों की औसत आयु लगभग 12 वर्ष है।
लंबे समय तक एक कार का मालिक होने से आपके वाहन के लिए इसका मूल सही कार्य रखना असंभव हो जाएगा। और सबसे आम और कष्टप्रद समस्याओं में से एक कार को आगे और पीछे की ओर रॉक करना है।
घृणित रूप से, असुविधा आपके लिए धीरे -धीरे, धीरे -धीरे, एक दिन तक, आप अपने आप से पूछते हैं कि यह आपको क्यों परेशान करता है।
शुरुआती चरणों में कार की समस्याओं का निदान करना थोड़ा जटिल लग सकता है, लेकिन चिंता न करें। यह लेख आपको इस मुद्दे के मूल कारणों को खोजने में मदद करेगा और कुछ व्यवहार्य समाधानों का सुझाव देगा।
रुकने पर मेरी कार आगे और पीछे क्यों हिल रही है?
दोषपूर्ण स्पार्क प्लग और ईंधन का सेवन आमतौर पर कार रॉकिंग का कारण बनता है क्योंकि मोटर और ट्रांसमिशन इंटर्नल कार के एकमात्र घटक हो सकते हैं जो जब आप रुक रहे हैं तो काम कर रहे हैं।
अन्य दोषियों में ब्रेक मुद्दे, टूटी हुई मोटर माउंट, बेंट शाफ्ट और टायर बैलेंस इश्यू शामिल हैं।
ब्रेक के मुद्दे
सभी कोणों पर सपाट होने के बजाय, एक विकृत ब्रेक डिस्क में एक उठाया, कम या उत्तल सतह होगी।
ब्रेक कैलीपर्स और ब्रेक पैड वाहन को रोकने के लिए ब्रेक डिस्क को कसते हैं, लेकिन वे विकृत ब्रेक डिस्क को जकड़ नहीं सकते।
कार ने आपातकालीन ब्रेक के नीचे अधिक बार और पीछे की चट्टानें , जिसके परिणामस्वरूप वार्ड ब्रेक रोटर्स होते हैं।
गंदे या बाहर स्पार्क प्लग पहना
गंदे स्पार्क प्लग को कभी -कभी साफ किया जा सकता है, लेकिन वे अक्सर सस्ती होती हैं और इसके बजाय इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। एक कुशल मैकेनिक गारंटी दे सकता है कि वे ठीक से फिट और कैलिब्रेट किए गए हैं।
दोषपूर्ण ईंधन सेवन
जब आप गैस पेडल पर कदम रखते हैं, तो आपकी कार तेजी लाने के लिए संघर्ष करेगी या रुक जाएगी। ईंधन पंप बदलने से इस मुद्दे को हल करने में मदद मिल सकती है।
टूटी हुई मोटर माउंट
टायर संतुलन समस्या
जैसा कि एक टायर ट्रेड दूर हो जाता है, यह हल्का हो जाता है और उसे असंतुलन की आवश्यकता होती है। बैलेंसिंग टायर कंपन को रोकने के लिए पहियों के किनारों पर वजन संलग्न कर रहा है।
हालांकि असामान्य, यदि आपकी कार ब्रेकिंग करते समय आगे और पीछे खींचती है , तो संभवतः आपके पास खराब टायर हैं। जब आपके व्हील संरेखण के साथ कोई समस्या होती है, तो आपको एक चेक के लिए टायर की दुकान पर जाना चाहिए।
बेंट शाफ्ट
पहने हुए सिंक्रो कपलिंग एक ही श्रेणी में आते हैं। यदि आवेषण, जैसे - रबर गैसकेट, और ड्राइव शाफ्ट के सिरों के चारों ओर कवर, बरकरार हैं, और क्लैंप और स्नेहक लीक नहीं हैं, तो वे सबसे अधिक संभावना नहीं हैं।
लेकिन अगर आवेषण फटे हुए हैं, तो गंदगी, धूल और सड़क का मलबा अंदर मिल जाएगा और जोड़ों को नुकसान पहुंचाएगा। सिंक्रोनस कपलिंग फ्रंट-व्हील ड्राइव वाली कारों के लिए गर्म हो जाती है, इसलिए आपको एक नया ड्राइवशाफ्ट खरीदने की आवश्यकता है।
रुकने पर आप एक कार को आगे और पीछे कैसे ठीक करते हैं?
इंजन और कॉकपिट समस्याओं को संभालना
इंजन शाफ्ट के कारण रॉक करने वाली कारों को ठीक करना
मान लीजिए कि कार हिल गई है और इसका कारण इंजन शाफ्ट में है। क्रॉस बॉल को जांचने और बदलने के लिए आपको कार को मरम्मत केंद्र में ले जाना चाहिए।
या अगर यह भारी है, तो आपको शाफ्ट को बदलना होगा - नया। मैकेनिक को सही शाफ्ट स्थापित करने के लिए कहें क्योंकि कंपन से थोड़ा विचलन भी नियंत्रित नहीं किया जा सकता है।
