Vârsta medie a unei mașini castate este de aproximativ 155 de ani, în timp ce vârsta medie a vehiculelor pe drum este de aproximativ 12 ani.
Deținerea unei mașini pentru o lungă perioadă de timp va face imposibil pentru vehiculul dvs. să -și păstreze funcția originală perfectă. Și una dintre cele mai frecvente și enervante probleme este mașina care se balansează înainte și înapoi .
Dezgustător, inconvenientele îți vine treptat, încet, până într -o zi, te întrebi de ce te deranjează acest lucru.
Diagnosticarea problemelor auto în primele etape poate părea un pic complicată, dar nu vă faceți griji. Acest articol vă va ajuta să găsiți cauzele principale ale acestei probleme și să sugereze unele soluții fezabile.
De ce mașina mea se balansează înainte și înapoi când este oprită?
Aceste părți pot fi îndoite de forma lor inițială datorită uzurii intense, în esență de la supraîncălzire în timpul frânei grele, dincolo de capacitatea de gestionare a discurilor.
În loc să fie plat pe toate unghiurile, un disc de frână deformat va avea o suprafață ridicată, coborâtă sau convexă.
Ecrierile de frână și plăcuțele de frână strâng discurile de frână pentru a opri vehiculul, dar nu pot prinde discul de frână deformat.
Mașina se rotește mai frecvent sub frână de urgență, rezultând din rotori de frână deformați.
Bujii murdare sau uzate
Bujii care sunt necurate sau uzate nu se vor aprinde lin, astfel încât nu vor stârni benzina în fiecare cilindru de piston atunci când este nevoie. Acest lucru va duce la un incendiu greșit.
Bujii murdare pot fi curățate ocazional, dar sunt adesea accesibile și ar trebui înlocuite în schimb. Un mecanic calificat poate garanta că sunt montate și calibrate corespunzător.
Aportul de defect de combustibil
Când pășești pe pedala de gaz, mașina ta se va lupta pentru a accelera sau se va opri. Modificarea unei pompe de combustibil ar putea ajuta la rezolvarea acestei probleme.
Monturi cu motor sparte
Vibrații crescute la conducere este unul dintre cele mai tipice simptome de montare a motorului rupt.
Dacă porniți motorul și observați că face mai mult zgomot și vibrații decât în mod normal, acest lucru indică faptul că o montare a motorului este purtată și trebuie schimbată.
Motorul montează capacitatea de a rezista vibrațiilor deteriorate atunci când este defect sau rupt.
O creștere a vibrațiilor explică de ce motorul face mai mult zgomot decât în mod normal, ceea ce dăunează cu siguranță unui motor dacă continuă pentru o perioadă îndelungată.
Problema echilibrului anvelopelor
Pe măsură ce o pistă de anvelope se poartă, devine mai ușoară și necesită reechilibrare. Echilibrarea atașează greutăți la marginile roților pentru a preveni vibrațiile anvelopelor.
Deși neobișnuit, dacă mașina ta trage înainte și înapoi atunci când frânează , ai anvelope proaste. Când se întâmplă o problemă cu alinierea roții dvs., ar trebui să mergeți la magazinul de anvelope pentru un control.
Arborele îndoit
Cuplurile de sincronizare uzate se încadrează în aceeași categorie. Dacă inserțiile, cum ar fi - garnitura de cauciuc și capacul din jurul capetelor arborelui de antrenare, sunt intacte, iar clemele și lubrifiantul nu se scurg, cel mai probabil nu sunt problema.
Dar dacă inserțiile sunt sfâșiate, murdărie, praf și resturi rutiere vor intra în interior și vor deteriora articulațiile. Cuplurile sincrone se încălzesc pentru mașini cu tracțiune din față, așa că trebuie să cumpărați un nou arbore de tracțiune.
Cum rezolvați o mașină care se balansează înainte și înapoi când vă opriți?
Pasul 4: Îndepărtați și curățați filtrul de mașini pentru a rezolva problema de agitare la pornirea motorului de mașini.
Fixarea mașinilor care se balansează din cauza arborelor motorului
Să presupunem că mașina este zguduită și cauza se află în axul motorului. Ar trebui să duceți mașina la centrul de reparații pentru a verifica și înlocui mingea încrucișată.
Sau dacă este greu, va trebui să înlocuiți arborele - cel nou. Cereți mecanicului să instaleze arborele corect, deoarece chiar și o ușoară abatere de la vibrație nu poate fi încă controlată.
