अपने वाहन में उच्च निकास तापमान का अनुभव करना आपको कम इंजन के प्रदर्शन और बढ़े हुए उत्सर्जन को देखकर चिंताओं में फेंक सकता है।
सौभाग्य से, इस मुद्दे को हल करने और निकास तापमान को इष्टतम स्तरों पर वापस लाने के लिए कई कदम हैं।
उच्च निकास प्रणाली के तापमान का क्या अर्थ है, और उच्च निकास तापमान को कैसे ठीक किया जाए ? यह पोस्ट इस समस्या को हल करने में मदद करने के लिए प्रभावी तरीकों और व्यावहारिक युक्तियों का पता लगाएगी।
उच्च निकास तापमान का क्या कारण है?
इनके परिणामस्वरूप निकास प्रणाली में प्रवेश करने वाले ईंधन में प्रवेश किया जाएगा, जिससे निकास गैसेस तापमान बढ़ेगा।
दोषपूर्ण ईंधन पंप
ईंधन पंप इंजन को ईंधन की आपूर्ति करता है। यदि आपका ईंधन पंप बाहर हो जाता है या क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो अपर्याप्त ईंधन या असंगत दबाव हो सकता है।
यह एक उच्च दबाव ईंधन आपूर्ति पंप और एक दुबला ईंधन-हवा मिश्रण बना सकता है। इस प्रकार, यह इंजन को बढ़े हुए तापमान के साथ हॉट्टर चलाने के लिए मजबूर कर सकता है।
दोषपूर्ण वाल्व
असंतुलित और आंशिक रूप से जलाए गए ईंधन से तापमान में वृद्धि होगी।
दोषपूर्ण इंजेक्टर
इंजेक्टर डीजल मोटर दहन कक्ष में ईंधन वितरित करते हैं। यदि आपकी कार में दोषपूर्ण या टपका हुआ ईंधन इंजेक्टर है, तो यह ईंधन को असमान रूप से या गलत कोण पर स्प्रे कर सकता है, जिससे असमान ईंधन वितरण हो सकता है।
यह अधूरा जलन, उच्च निकास तापमान और ईंधन दक्षता को कम करता है।
गलत इंजन टाइमिंग सेटिंग
यदि ईंधन बहुत देर से प्रज्वलित करता है, तो इसके परिणामस्वरूप बिजली का नुकसान हो सकता है और उत्सर्जन में वृद्धि हो सकती है।
इंजन लोड में वृद्धि
जब इंजन भारी भार के नीचे होता है, जैसे कि एक भारी भार या खड़ी पहाड़ियों पर चढ़ना, तो इसे अधिक गर्मी पैदा करते हुए कड़ी मेहनत करनी होगी।
बढ़ा हुआ कार्यभार इंजन को एक उच्च निकास तापमान का उत्पादन करता है।
क्षतिग्रस्त वाल्व सीट
एक टर्बोचार्जर निकास के तापमान को बढ़ाते हुए निकास गेस के प्रवाह को प्रतिबंधित कर सकता है।
बड़े टर्बोचार्जर में कार्बन बिल्डअप या विदेशी वस्तुओं का संचय निकास गैस प्रवाह को बाधित कर सकता है और ओवरहीटिंग के साथ समाप्त हो सकता है।
स्केवेंज और एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड में रुकावट
स्केवेंज एयर का रिसाव
इसके अलावा, गंदे भागों की सफाई, और क्षतिग्रस्त भागों की जगह व्यावहारिक समाधान हैं।
स्वच्छ या बदल दिया गया/क्षतिग्रस्त भागों
टाइमिंग सेटिंग समायोजित करें
: समायोजित करें जबकि इंजन निष्क्रिय है, टाइमिंग लाइट के साथ टाइमिंग मार्क्स को संरेखित करता है।नोट : यह प्रक्रिया एक योग्य मैकेनिक द्वारा की जानी चाहिए जो आपके इंजन की विशिष्ट आवश्यकताओं को समझता है।
इंजन लोड कम करें
इन उपायों का अभ्यास करके, आप इंजन की दक्षता को बनाए रखने, ओवरहीटिंग को रोकने और अत्यधिक गर्मी के कारण इंजन घटकों को नुकसान के जोखिम को कम करने में मदद कर सकते हैं।
गैस के तापमान को मापने के लिए पाइरोमीटर का उपयोग करें
सुनिश्चित करें कि यह सुरक्षित रूप से माउंट किया गया है और सटीक रीडिंग के लिए सही ढंग से तैनात है।
चरण 2: पाइरोमीटर कनेक्ट करें
सेंसर में विद्युत तार होंगे जिन्हें डिस्प्ले यूनिट से कनेक्ट करने की आवश्यकता होती है। उचित वायरिंग और कनेक्शन प्रक्रियाओं के लिए निर्माताओं के निर्देशों का पालन करें।
चरण 3: पाइरोमीटर को समायोजित करें
माप लेने से पहले, सटीक रीडिंग सुनिश्चित करने के लिए पाइरोमीटर को जांचने के लिए सबसे अच्छा है। इसमें एक ज्ञात संदर्भ तापमान से मेल खाने के लिए इंस्ट्रूमेंट को समायोजित करना शामिल है।
चरण 4: माप लें
निकास गैस तापमान को मापें। एग्जॉस्ट गैस स्ट्रीम में सेंसर को रखें और सटीक रीडिंग प्राप्त करने के लिए इसे कुछ सेकंड के लिए स्थिर करने की अनुमति दें। पाइरोमीटर यूनिट पर प्रदर्शित तापमान मूल्य पढ़ें।
चरण 5: रीडिंग की निगरानी और विश्लेषण करें
पाइरोमीटर का उपयोग करके निकास गैस तापमान की लगातार निगरानी करें। यदि आप लगातार उच्च तापमान पर ध्यान देते हैं, तो यह इंजन या निकास प्रणाली के साथ एक संभावित मुद्दे को इंगित करता है।
एक aftermarket शांत हवा के सेवन का उपयोग करने पर विचार करें
एक आफ्टरमार्केट हवा के सेवन का उद्देश्य कूलर हवा की उच्च मात्रा में प्रवेश करने की अनुमति देकर इंजन के लिए एयरफ्लो में सुधार करना है।
नीचे aftermarket हवा के सेवन के कुछ लाभ दिए गए हैं:
- एन्हांस्ड एयरफ्लो: आफ्टरमार्केट एयर इंटेक में अक्सर बड़े सेवन ट्यूब और हाई-फ्लो एयर फिल्टर होते हैं। ये दहन के लिए उपलब्ध अधिक हवा के लिए मार्ग प्रशस्त करते हैं।
- कम हवा का तापमान: कुछ आफ्टरमार्केट एयर इंटेक में इंजन बे से गर्मी को अवशोषित करने से सेवन हवा को रोकने के लिए हीट शील्ड या इन्सुलेट सामग्री शामिल हैं।
एक शांत हवा का सेवन प्रणाली इंजन बे के बाहर कूलर हवा में खींचती है। यह ठंडी हवा के लिए सीधी पहुंच के साथ एक स्थान पर खोलने के लिए सेवन को पुन: पेश करके करता है।
- यह कूलर हवा सघनता है और इसमें अधिक ऑक्सीजन होता है, दहन में सुधार होता है और निकास गैस तापमान को विनियमित करने में मदद करता है।
कूल एयर इंटेक में अक्सर स्टॉक एयर फिल्टर के चारों ओर एक एयरबॉक्स या हीट शील्ड शामिल होता है, जिससे गर्म हवा को खींचे जाने से रोका जाता है।
- कम सेवन हवा के तापमान को बनाए रखने से उच्च निकास गैस तापमान को कम किया जा सकता है।
एक पानी/मेथनॉल इंजेक्शन किट स्थापित करने पर विचार करें
एक पानी या मेथनॉल इंजेक्शन किट इंजन सेवन प्रणाली में पानी और मेथनॉल को इंजेक्ट करके निकास गैस के तापमान को कम करने में मदद कर सकता है। इसके अलावा, यह कर सकता है:
- विस्फोट और पूर्व-प्रवर्तन को रोकें
- दहन दक्षता में सुधार
- कार्बन जमा कम करें
- बढ़ा हुआ सेवन वायु घनत्व
पूछे जाने वाले प्रश्न
ध्यान दें कि निकास अस्थायी प्रकाश जरूरी नहीं है कि इंजन प्रणालियों में खराबी है।
इसके बजाय, यह आपको ऊंचे तापमान के बारे में सचेत करने के लिए संकेत देता है और आपको संभावित मुद्दों को रोकने के लिए उचित कार्रवाई करने के लिए संकेत देता है।
बहुत अधिक निकास तापमान को कैसे रोकें?
निष्कर्ष
उचित इंजन समय और पर्याप्त शीतलन प्रणाली की कार्यक्षमता सुनिश्चित करना भी आवश्यक है।
