Experimentar una alta temperatura de escape en su vehículo puede llevarlo a las preocupaciones al ver un rendimiento reducido del motor y un aumento de las emisiones.
Afortunadamente, hay varios pasos que puede seguir para abordar este problema y devolver la temperatura de escape a niveles óptimos.
¿Qué significa la alta temperatura del sistema de escape y cómo arreglar la alta temperatura de escape ? Esta publicación explorará métodos efectivos y consejos prácticos para ayudarlo a resolver este problema.
¿Qué causa la alta temperatura de escape?
Válvulas defectuosasLas válvulas controlan la ingesta de combustibles de aire y el escape. Si es defectuoso, no pueden sellar o abrir/cerrar correctamente. Interrumpirá la combustión, lo que llevará a la quema de combustible incompleta.
El combustible no quemado y parcialmente quemado conducirá a aumentos de temperatura.
Inyectores defectuosos
Los inyectores entregan combustible a la cámara de combustión del motor diesel. Si su automóvil tiene un inyector de combustible defectuoso o con fugas, puede rociar combustible de manera desigual o en el ángulo incorrecto, causando una distribución de combustible desigual.
Esto conduce a una quema incompleta, temperaturas de escape más altas y una eficiencia de combustible reducida.
Configuración incorrecta de sincronización del motor
Si el tiempo del motor no se establece correctamente, puede hacer que el proceso de combustión sea ineficiente. Además, el tiempo inadecuado puede hacer que el combustible se encienda demasiado temprano o demasiado tarde.
Si el combustible se enciende demasiado tarde, puede provocar una pérdida de potencia y un aumento de las emisiones.
Aumento de la carga del motor
Asiento de la válvula dañada
Un asiento de la válvula dañado o desgastado puede ser la fuente de fuga de gases de combustión caliente en el sistema de escape.
Los gases calientes mezclados con los gases de escape aumentarán la temperatura de escape.
Turbocompresor
Un turbocompresor obstruido puede restringir el flujo de gases de escape, aumentando las temperaturas de escape.
La acumulación de carbono o la acumulación de objetos extraños en el turbocompresor más grande pueden impedir el flujo de gases de escape y terminar con sobrecalentamiento.
Bloqueo en el múltiple de barrido y escape
El colector de barrido y escape es responsable de dirigir los gases de escape del motor.
Con el tiempo, los depósitos de carbono, el hollín o los escombros pueden acumularse y causar bloqueos en estos colectores.
Cuando los gases de escape no pueden fluir libremente debido a estos bloqueos, puede aumentar la presión de la espalda en el sistema. Esto puede hacer que los gases de escape sean más calientes, lo que lleva a mayores temperaturas de escape.
Fuga de aire de barrido
, la entrega de aire al colector principal puede restringirse. Como resultado, habrá flujo de aire reducido y menos gases de escape que salen del sistema. Estos problemas pueden nivelar la temperatura de escape.¿Cómo arreglar la alta temperatura de escape?
Nota : Este proceso debe ser realizado por un mecánico calificado que comprenda los requisitos específicos de su motor.
Reducir la carga del motor
Use el pirómetro para medir las temperaturas del gas
Paso 1: Instale el pirómetro
El pirómetro generalmente consiste en un sensor o sonda y una unidad de visualización. Instale el sensor en una ubicación adecuada donde pueda entrar en contacto con los gases de escape.
Asegúrese de que esté montado y colocado de forma segura correctamente para lecturas precisas.
Paso 2: Conecte el pirómetro
El sensor tendrá cables eléctricos que deben conectarse a la unidad de visualización. Siga las instrucciones de los fabricantes para obtener procedimientos de conexión y conexión adecuados.
Paso 3: Ajuste el pirómetro
Antes de tomar medidas, es mejor calibrar el pirómetro para garantizar lecturas precisas. Esto implica ajustar el instrumento para que coincida con una temperatura de referencia conocida.
Paso 4: tomar medidas
Mida las temperaturas de los gases de escape. Coloque el sensor en la corriente de gases de escape y permita que se estabilice durante unos segundos para obtener una lectura precisa. Lea el valor de temperatura que se muestra en la unidad Pyrometers.
Paso 5: monitorear y analizar las lecturas
Controle continuamente las temperaturas de los gases de escape utilizando el pirómetro. Si nota temperaturas consistentemente altas, indica un problema potencial con el motor o el sistema de escape.
Considere usar una toma de aire fría del mercado de accesorios
A continuación se presentan algunos beneficios de la ingesta de aire del mercado de accesorios:
- Flujo de aire mejorado: las tomas de aire del mercado de accesorios a menudo cuentan con tubos de admisión más grandes y filtros de aire de alto flujo. Estos allanan el camino para más aire disponible para la combustión.
- Temperatura reducida del aire: algunas tomas de aire del mercado de accesorios incluyen escudos de calor o materiales aislantes para evitar que el aire de admisión absorba el calor del motor del motor.
Un sistema de admisión de aire frío se basa en aire más fresco fuera de la bahía del motor. Lo hace reposicionando la apertura de la ingesta a una ubicación con acceso directo al aire frío.
- Este aire más frío es más denso y contiene más oxígeno, mejorando la combustión y ayudando a regular las temperaturas de los gases de escape.
Las tomas de aire frías a menudo incluyen una caja de aire o un escudo térmico alrededor del filtro de aire de caldo, evitando que se dibuje aire caliente.
- Las altas temperaturas de los gases de escape se pueden reducir manteniendo una temperatura de aire de admisión más baja.
Considere instalar un kit de inyección de agua/metanol
Preguntas frecuentes
Conclusión
En conclusión, saber cómo arreglar la alta temperatura de escape es crucial para mantener el rendimiento y la longevidad de su vehículo.
Es mejor hacer un mantenimiento regular para su motor. Verificar y reemplazar las boquillas de válvula de combustible defectuosas y otras piezas dañadas puede ayudar a optimizar la mezcla de combustible y la eficiencia de combustión.
Asegurar el tiempo adecuado del motor y la funcionalidad adecuada del sistema de enfriamiento también es esencial.
