यह एक सामान्य मुद्दा है जब एक खराब वाल्व कवर गैसकेट आपकी कार के भीतर वैक्यूम रिसाव का कारण बनता है , लेकिन अनुभवहीन ड्राइवरों को इससे निपटने में कुछ परेशानी हो सकती है।

कवर गैसकेट इंजन के सबसे महत्वपूर्ण भागों में से एक है; इसलिए, आपको सीखना चाहिए कि इसे ठीक से कैसे बचाया जाए।

ऊपरी और निचले दोनों से कवर किए जाने के बावजूद, अधिकांश वाल्व कवर केवल प्लास्टिक या हल्के रबर जैसी कमजोर सामग्रियों द्वारा संरक्षित हैं। इसलिए, यदि इस भाग को नियमित रूप से जांचा नहीं जाता है, तो ड्राइविंग करते समय किसी न किसी आइडल हो सकते हैं।

चलो वाल्व गैसकेट संरचना के बारे में करीब से विस्तार करें और एक बैक वाल्व कवर गैसकेट लीक के साथ कैसे निपटें!

क्या एक खराब वाल्व कवर गैसकेट से वैक्यूम रिसाव हो सकता है?

हाँ यकीनन!। एक खराब वाल्व कवर गैसकेट लगभग निश्चित रूप से एक वैक्यूम रिसाव का नेतृत्व करेगा। सही कोण पर समय के साथ लंबे समय तक दबाव धीरे -धीरे कमजोर प्लास्टिक या रबर रैप परतों के कारण इसे नुकसान पहुंचा सकता है।

इससे गंभीर तेल लीक हो जाएगी जो सूखने और गर्मी के संपर्क से दरारें बन जाती है।

एक खराब वाल्व कवर गैसकेट के कई लक्षण हैं। उनमें से प्रत्येक का यह कारण है कि प्रत्येक ड्राइवर को ध्यान में रखना चाहिए और नियमित रूप से जांच करनी चाहिए।

खराब वाल्व कवर गैसकेट लक्षण क्या हैं?

जलती हुई तेल की गंध से वेंट के माध्यम से या इंजन से दर्शाता है। गंध तब हो सकती है जब आपका इंजन निष्क्रिय हो रहा हो, इंजन पर तेल डालने और गर्मी के कारण जलने के साथ।

यदि इंजन तेल की रोशनी डैशबोर्ड पर चमकती है, तो आपको इंजन पर करीब से नज़र डालनी चाहिए। तेल की बूंदें अक्सर ईंधन सेवन, पाइप, सिलेंडर सिर, या निकास कई गुना पर पाए जाते हैं।

निश्चिंत रहें; आग आग पैदा करने के लिए अपर्याप्त है, हालांकि आपको अपनी कार को अपनी जल्द से जल्द सुविधा के लिए एक मैकेनिक में ले जाना चाहिए।

इंजन या मिसफायर के भीतर मोटा निष्क्रिय

यह भागों के बीच वायु प्रवाह को बनाए रखने में भी मदद करता है। एक बार जब एक गैसकेट काफी क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो तेल प्लग ट्यूबों में लीक हो जाएगा।

जब ट्यूबों में पर्याप्त तेल होता है, तो इंजन का प्रदर्शन काफी कम हो जाएगा, और मिसफायर होने की अधिक संभावना होगी। ऐसा होने पर चेक इंजन लाइट रुक -रुक कर फ्लैश होगा ।

कम इंजन का तेल

यदि आपको पता चलता है कि आपका तेल किसी विशेष कारण के बिना चलता है, तो आपको अपनी कार का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करना चाहिए। सबसे बड़ा मुद्दा न केवल आपके वाल्व कवर में बल्कि पाइपों के भीतर अन्य रिसाव में भी झूठ हो सकता है।

गंदे और चिकना वाल्व कवर

मैं एक वाल्व कवर गैसकेट रिसाव को कैसे ठीक करूं?

वाल्व कवर बोल्ट को वाल्व के चारों ओर निकालें और इंजन से कवर को उठाएं।

चरण 4

एक बार पुराने गैस वाल्व के बाहर होने के बाद, नए वाल्व कवर गैसकेट को स्थिति में सावधानी से स्थापित करें।

सतह पर सभी गंदगी और तेल को साफ करें यदि किसी भी बचे हुए हैं क्योंकि यह दबाव रखने के लिए बेदाग होने की आवश्यकता है।

बोल्ट को उनकी मूल स्थिति में रखें, इससे पहले कि आप उन्हें उतारें। लेबल किए गए पदों में सभी केबल, होसेस और अन्य घटकों को फिर से स्थापित करना याद रखें।

चरण 5

अंतिम लेकिन कम से कम, कवर की रक्षा के लिए एक नए सीलेंट का उपयोग करें, अधिमानतः सिलिकॉन। यह सामग्री प्लास्टिक या रबर की तुलना में बहुत अधिक टिकाऊ है।

आपको बस इतना करना है कि संयुक्त पर उनमें से एक मध्यम मात्रा में धब्बा है, जो बहुत अधिक कुशल और लागत-बचत है।

इन चरणों का सावधानीपूर्वक पालन करें, और अब आपको अपने मस्तिष्क को रैक नहीं करना पड़ेगा, एक खराब वाल्व कवर गैसकेट के कारण वैक्यूम रिसाव होना चाहिए!

अधिक विस्तार के लिए नीचे दिए गए वीडियो देखें:

क्या एक लीक वाल्व कवर गैसकेट का कारण खुरदरा बेकार हो सकता है?

जैसा कि लेख में उल्लेख किया गया है, हाँ। हालांकि, यह केवल कुछ मॉडलों में होता है, ओ-रिंग्स के रूप में स्पार्क ट्यूब के साथ।

आधुनिक इलेक्ट्रिक कार सिस्टम किसी न किसी बेकार को रोकने और इंजन की रक्षा के लिए बनाया गया है। आप पुराने मॉडलों में टपकी वाल्व कवर का अनुभव कर सकते हैं।

मैं एक उड़ा हुआ वाल्व कवर गैसकेट की पहचान कैसे करूं?

एक उड़ा वाल्व कवर गैसकेट अक्सर निम्नलिखित पहचान के साथ आता है:

निष्कर्ष

चाहिए, इसे एक नए के साथ बदलना एक नए वाल्व के लिए $ 20 और कुछ सिलिकॉन सीलेंट के लिए लगभग $ 4 या $ 5 खर्च होगा।

यदि आप एक मैकेनिक में जाते हैं, तो कुल लागत $ 100 तक पहुंच सकती है। इसलिए वाल्व कवर को बदलने के लिए सीखना बहुत अधिक कुशल होगा।

हमें उम्मीद है कि आपने सीखा है कि कैसे एक खराब वाल्व कवर गैसकेट से निपटना है। पढ़ने के लिए आपका शुक्रिया!