कैसे टो करने के लिए रियर व्हील ड्राइव कार विस्तृत गाइड

फ्रंट-व्हील ड्राइव कार को रस्सा करने के विपरीत, एक रियर-व्हील ड्राइव को टो करना एक तरह से आसान और अधिक प्रबंधनीय है।

हालांकि यह अभी भी अपनी समस्याएं और कठिनाइयाँ हैं, वे एफडब्ल्यूआर वाहनों की तुलना में दूर करने के लिए बहुत आसान हैं।

यह जानना कि रियर व्हील ड्राइव कार को कैसे टो करना महत्वपूर्ण है। लेकिन एक चीज जिसे आपको पहली बार चिंता करने की ज़रूरत है, वह है कार्स ट्रांसमिशन (मैकेनिक्स) ।

यह आपकी नंबर एक चिंता होनी चाहिए क्योंकि यह आपकी कार बना या तोड़ सकता है। ट्रांसमिशन की दो शैलियाँ हैं: स्वचालित और मैनुअल ट्रांसमिशन ।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के मामले में, इन कारों के अनुचित रस्सा ट्रांसमिशन को बर्बाद कर सकते हैं।

परिवहन इंजीनियरिंग और वाहन प्रौद्योगिकी का उपयोग करते हुए, इस गाइड के लिए केवल DIY मैकेनिक के कुछ कौशल की आवश्यकता होती है। आपको किसी भी विशेषज्ञ उपकरण की आवश्यकता नहीं है।

कैसे रियर व्हील ड्राइव कार को टो करने के लिए

स्वचालित और मैनुअल ट्रांसमिशन के बीच कुछ महत्वपूर्ण अंतर हैं। जब आपकी कार में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन तकनीक होती है, तो यह सभी अलग -अलग गियर में बदल सकती है। इसका मतलब है कि ड्राइवरों को समायोजन करने की आवश्यकता नहीं है।

दूसरी ओर, मैकेनिकल इंजीनियरिंग हमें बताती है कि मैनुअल ट्रांसमिशन कारें ड्राइवरों पर भरोसा करती हैं।

उन्हें भूमि परिवहन में तेजी लाने के लिए क्लच का उपयोग करने की आवश्यकता है। मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ कार लेआउट को देखें।

मैनुअल ट्रांसमिशन कारें

जब आप एक मैनुअल ट्रांसमिशन ऑटोमोटिव उद्योग चला रहे हैं और एक टो बार का उपयोग कर रहे हैं, तो आप इसे तटस्थ में रख सकते हैं और चाल कर सकते हैं।

लेकिन लोग मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ एक रियर व्हील ड्राइव कार को कैसे रस्सा करते हैं ?

स्टेप 1

आपको सबसे पहले फ्रेम के सामने वाले हिस्से से अपना टो स्ट्रैप संलग्न करने की आवश्यकता है। इसके अलावा, कई मोटर वाहनों में टो आइलेट होते हैं।

इनसे बहुत सारी कारें सुसज्जित हैं। आप डीलरशिप के लिए परिवहन के दौरान कार की सुरक्षा के लिए इसका उपयोग करना चाहेंगे।

टो स्ट्रैप में शामिल होने के लिए, आपको सुरक्षित स्थान खोजने की कोशिश करनी होगी। आपको सावधान रहना चाहिए कि इस पट्टा को इंजन या रेडिएटर कोर समर्थन से संलग्न न करें।

टोलिंग के लिए जंजीरों का उपयोग करने से बचने के लिए एक और बात। इनमें टूटने और फिर शत्रुतापूर्ण प्रोजेक्टाइल बनने का एक उच्च मौका है।

चरण दो

अगला कदम पट्टा के साथ रस्सा करने वाले वाहनों को संलग्न करना है। अटैचमेंट के लिए एक सुरक्षित बिंदु का एक उदाहरण एक ट्रेलर अड़चन है। यह टो आइलेट्स के लिए भी मामला है।

आपको उस बम्पर से संलग्न नहीं होना चाहिए जो निकास प्रणाली या टो अड़चन के साथ नहीं आता है।

इंजन और कोर समर्थन के घटकों के समान, इस तरह के क्षेत्र किसी अन्य कार को खींचने का समर्थन करने के लिए पर्याप्त मजबूत नहीं हैं।

चरण 3

अगला उपयुक्त कदम इसकी पार्किंग ब्रेक जारी कर रहा है। आपको तटस्थ संचरण में शिफ्ट करना होगा।

इससे टोइल्ड व्हील्ड वाहनों को वापस रोल करने की अनुमति मिलती है। अब, जब भी संभव हो, यह टो स्ट्रैप के सुस्त को पकड़ लेगा।

यदि यह प्रशंसनीय नहीं है, तो आपको अग्रणी वाहन को आगे बढ़ाकर सुस्त होने देना होगा।

कार को टोइंग प्रक्रिया के दौरान सुरक्षित रूप से टोइंग स्ट्रैप टाइट प्लस पर स्लैक को पकड़ना चाहिए।

यह रस्सा कार (वाहन) को एक स्टॉप पर और एक मोड़ करते समय डिकेलर में मदद करता है।

स्वत: प्रसारण

जब एक रियर व्हील ड्राइव कार को एक डॉली पर या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से निपटने के लिए , आपको ड्राइव शाफ्ट को डिस्कनेक्ट करना होगा।

चिकनाई पंप और ड्राइवशाफ्ट कपलिंग जैसे अतिरिक्त सामान का उपयोग करने का विकल्प भी है।

जब तक आप एक Driveshaft युग्मन का उपयोग नहीं करते हैं, तब तक आपको Driveshaft को स्वयं हटाने की आवश्यकता होगी। इसका उपयोग करने से आप दो मोड के बीच स्विच करने में सक्षम बनाता है: ड्राइविंग और रस्सा।

जब ड्राइव शाफ्ट लगे होते हैं, तो आप ड्राइविंग पर स्विच करते हैं। इसी तरह, जब ड्राइव शाफ्ट को विघटित किया जाता है, जब आप रस्सा कर रहे होते हैं।

यह ड्राइव शाफ्ट को डिस्कनेक्ट करने की अन्यथा समय लेने वाली प्रक्रिया के लिए एक त्वरित समाधान हो सकता है। तो कैसे एक डॉली के साथ एक आरडब्ल्यूडी कार को टो करें ?

स्टेप 1

रियर व्हील ड्राइव ऑटोमैटिक कार को कैसे टो किया जाए, इसका पहला चरण कार के पीछे का समर्थन और बढ़ाना है।

आप जैक स्टैंड और एक फ्लोर जैक का उपयोग करके ऐसा कर सकते हैं। आप चाहते हैं कि जैक कारों के वजन का समर्थन करे। तो आपको रियर एक्सल के नीचे जैक स्टैंड लगाने की आवश्यकता है।

चरण दो

अब, आप रस्सा के लिए ड्राइव शाफ्ट को हटाने की कोशिश कर सकते हैं। लेकिन पहले, आपको सुरक्षित बोल्ट को हटाने की आवश्यकता है।

ये शाफ्ट को पीछे के अंतर के लिए पकड़ रहे हैं। अगली कार्रवाई में इसे ट्रांसमिशन में फिसलना शामिल है।

फिर, आप इसे कम करने की कोशिश कर सकते हैं। अगला इसे ट्रांसमिशन रियर से खींच रहा है। अब आप टेप का उपयोग करके यू-जॉइंट कैप को सुरक्षित करना शुरू कर सकते हैं। टेप आपको यू-जॉइंट को नुकसान पहुंचाने से बचने में मदद कर सकता है।

इसके अलावा, चिकनाई पंप ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए बहुत जरूरी स्नेहन की पेशकश कर सकते हैं।

इन निर्मित सामानों को यह सुनिश्चित करने के लिए खोजें कि यह ठंडा हो जाता है, अन्यथा यह तब मिलेगा जब मोटर वाहन प्रौद्योगिकियां सामान्य क्षमता पर काम कर रही हों।

एक अंतिम नोट पर, हमें लगता है कि सुरक्षा सावधानियों और निर्देश के लिए अपने मैनुअल से परामर्श करना हमेशा एक अच्छा विचार है।

वाहन की रस्सा क्षमता को जानना महत्वपूर्ण है। इसलिए आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि आप इसके बारे में जानते हैं। तो आप अपनी रस्सा विधि चुन सकते हैं।

अक्सर सवाल पूछें

क्या RWD रस्सा के लिए सबसे अच्छा है?

रियर-व्हील-ड्राइव वाहनों को टो करना उतना बुरा नहीं है जितना कि फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ ऐसा करना है।

एफडब्ल्यूडी एक अधिक इष्टतम विकल्प है क्योंकि सामने के पहिए हल्के हैं और बेहतर स्टीयरिंग पावर है।

इसके अलावा, वे ट्रेलरों की जीभ के वजन और पावर ट्रांसफर पर विचार कर रहे हैं। इसका मतलब है कि आपके वाहन स्क्वैट्स का रियर, जो रियर फोर-व्हील ड्राइव को अधिक कर्षण देगा।

यदि आप एक रियर-व्हील-ड्राइव को टो करते हैं तो क्या होता है?

इसके अलावा, आप मैनुअल ट्रांसमिशन को नुकसान पहुंचाते हैं, जब आप पार्क में वाहन में होते हैं, तो इसे दूर कर देते हैं। आपको केवल तटस्थ में वाहनों को टो करना चाहिए।

क्या आप पार्क में रियर-व्हील-ड्राइव कार को टो कर सकते हैं?

यदि आप आश्चर्य करते हैं: कैसे एक फ्रंट व्हील ड्राइव कार को टो करें , बने रहें, और हमारे अगले पोस्टों पर जाना न भूलें!