Aquí hay un recordatorio diario: la obstrucción de la acumulación de carbono en la válvula de control de aire inactivo (IACV) puede conducir de alguna manera al rendimiento increíblemente bajo de su vehículo.
Tal asunto puede sonar costoso de arreglar cuando se maneja un mecánico. ¡La buena noticia es que ahora puede aprender completamente a limpiar la válvula de control de aire inactivo usted mismo!
¡Espere ya no, pero excave y da forma a algunos detalles más!
¿Por qué debería necesitar limpiar la válvula de control de aire inactivo?
No hace falta decir que una vez que sepa cómo cuidar de este sistema de este tipo, los paseos suaves y suaves no estarían más allá, más que justo en frente de sus ojos.
Cómo limpiar la válvula de control de aire inactivo
Entonces la pregunta es: ¿cómo buscarlo sin dar lugar a una pila masiva de desorden?
La respuesta directa para la pregunta ¿Dónde se encuentra la válvula de control de aire inactivo? Estaría cerca del acelerador y justo en la parte posterior del colector de admisión .
A partir de entonces, todo lo que necesita hacer es a tientas después del conducto, que atraviesa el sensor de flujo de masa y continúa profundamente en el motor. ¡Así es como encuentras la forma simple y exacta de llegar a la válvula de control de aire inactivo del cuerpo del acelerador !
Paso 3: retire el conducto de aire y la caja de filtro
Lo siguiente es separar las abrazaderas utilizadas para colocar la caja de filtro. Bonificación: ¡También querrá desconectar la línea eléctrica que se une al sensor MAF en caso de que su automóvil tenga nada de eso!
Siguiendo el proceso de Chevy de la válvula de control de aire inactivo Chevy es el juego del conducto de aire. Este progreso requerirá un poco de su cuidado para evitar arruinar un montón de cables y mangueras.
Solo tenga en cuenta para verificar si ha desconectado todas las líneas de vacío, el sistema de ventilación del cárter , así como la manguera de PCV, ¡y está bien!
Paso 4: Retire las abrazaderas que conectan el conducto de aire al cuerpo del acelerador
La tarea no es muy diferente de las anteriores, lo que simplemente es eliminar las abrazaderas de fijación.
En caso de que exista algo, hacer dicha tecnología de vehículos no solo ayuda a acercarse al cuerpo del acelerador, sino que también es de gran ayuda para evitar que restrinja el aire si su filtro de aire tiene una obstrucción muy mala de tierra o algún otro tipo de inmundicia .
¡Eso es todo! Básicamente, nada en un paso de ubicación así no puede detenerlo más.
Paso 5: Encuentre el paso de las válvulas de control de aire inactivo
Ahora que ha encontrado el cuerpo del acelerador, lo siguiente que debe hacerse es colocar un agujero o un pequeño pasaje dentro de él.
Debido a que aquí será donde el aire pase y el carbono se acumula fácilmente, cuanto más exigente lo revise, menos probable es que se cierre en la propulsión de aire cuando su automóvil esté inactivo.
Paso 6: Uso de un limpiador del cuerpo del acelerador para rociar el agujero
lo que debe usar para limpiar la válvula de control de aire inactivo. Una vez que tiene un equipo decente, ahora está listo para limpiar cada rincón y grieta de su IACV.Al estar en el camino para limpiar la válvula de control de aire inactivo con limpiador del cuerpo del acelerador , asegúrese de ordenar tanto dentro como fuera del área. ¡Cada pequeño agujero es tan importante para que no te pierdas también!
El resto de la tarea es dejarlo allí durante al menos media hora, y ahora no está lejos del final eventual.
Paso 7: Vuelva a conectar todos los componentes
¿Has sentido algo inusual con tu IACV pero aún necesitas más garantías para el problema? ¡Sumérgete y abastece algunos medios detallados, así como bienes fabricados de primer nivel para hacer las cosas bien!
Verifique las rpm
Verificar RPM es una de las formas obvias de probar si hay algo malo en el sistema. Con eso, las rpm inactivas deben ser de 1000 o menos.
Puestos de motor
Todos estamos de acuerdo cuando el motor se detiene o de repente se ralentiza, por supuesto, debe haber graves daños en algunas partes del vehículo . En estos casos, no se descarta que el sucio IACV podría ser totalmente un sospechoso culpable escondido detrás del crimen.
Verifique las luces del motor
tecnología de motor .Aparte de eso, la necesidad de reemplazar el servomotor, la interferencia parcial o completa en la válvula, así como algunas destrucciones con respecto a las máquinas giratorias o el motor de combustión interna también son problemas típicos que puede encontrar fácilmente.
El fin
Ahora, cuando haya incautado todo el paquete de cómo limpiar usted mismo la válvula de control de aire inactivo , ¡es hora de subir al escenario y mostrar su habilidad potencial! Una válvula sucia no hará nada bien por tu amigo, de hecho. Ya sea que tenga alguna inquietud en relación con otros temas relevantes, no dude en contactarnos para obtener información más útil. ¡Hasta entonces!
