Aqui está um lembrete diário: o acúmulo de carbono entupimento na válvula de controle de ar ocioso (IACV) pode de alguma forma levar ao desempenho incrivelmente baixo do seu veículo.
Essa questão pode parecer cara de corrigir quando tratada por um mecânico. A boa notícia é que agora você pode aprender completamente a limpar a válvula de controle de ar ocioso !
Não espere mais, mas cavar e moldar mais alguns detalhes!
Por que você deve precisar limpar a válvula de controle de ar ocioso
Como limpar a válvula de controle de ar ocioso
estaria perto do acelerador e logo na parte de trás do coletor de admissão.A partir de então, tudo o que você precisa fazer é tatear após o duto, que passa pelo sensor de fluxo de massa e continua profundamente no motor. É assim que você encontra a maneira exata simples de chegar à válvula de controle de ar do corpo do corpo do acelerador !
Etapa 3: Remova o duto de ar e a caixa de filtro
O que é a seguir é destacar os grampos usados na colocação da caixa de filtro. Bônus: você também deseja desconectar a linha elétrica que liga o sensor MAF , caso seu carro tenha alguma coisa!
A seguir, no processo de limpeza da válvula de controle de ar ocioso, o Chevy está o jogo do duto de ar. Esse progresso exigirá um pouco da sua cuidadosa para evitar estragar um monte de fios e mangueiras.
Lembre -se de verificar se você desconectou todas as linhas de vácuo, o sistema de ventilação do cárter , bem como a mangueira PCV, e você está pronto!
Etapa 4: Remova os grampos que conectam o duto de ar ao corpo do acelerador
É isso! Basicamente, nada em uma etapa de localização não pode mais segurá -lo.
Etapa 5: encontre a passagem de válvulas de controle de ar ocioso
Agora que você encontrou o corpo do acelerador, a próxima coisa a ser feita é colocar um buraco ou uma pequena passagem dentro dele.
Como é aqui que o ar passa e o carbono se acumula facilmente, quanto mais cuidadosamente você olha por cima, menor a probabilidade de fechar a propulsão do ar quando o carro estiver ocioso.
Etapa 6: Usando o limpador do corpo do acelerador para pulverizar o orifício
O restante da tarefa é deixá -lo lá por pelo menos meia hora, e agora você não está longe do final.
Etapa 7: Reconecte todos os componentes
Por último, mas não menos importante, aqui vem o procedimento de voltar as coisas para suas posições.
Como faço para redefinir minha válvula de controle de ar ocioso ? Você pode perguntar.
Para aqueles com memória de curto prazo ou que buscam claramente a supervisão mais adequada, a dica simples, porém definitiva, é usar uma caneta e anotar para anotar todos os detalhes menores em primeiro lugar, para que você não ignore nenhum deles por acidente.
No entanto, se você estiver confiante o suficiente com toda essa coisa de lembrança, o estágio próximo de colocá -los em ação está pronto para você entrar. concluir.
