¿ Cómo probar un relé de señal de giro cuando encuentra su mal funcionamiento?
Esta situación es común en la mayoría de los vehículos. A veces, los problemas eléctricos menores pueden hacer que este sistema falle.
De hecho, no es difícil identificar la causa y las soluciones, por ejemplo, reemplazar el relé en el hogar. Y en este momento, puede encontrar la respuesta en la siguiente sección.
Cómo probar un relé de señal de giro
La bombilla debe iluminar si el lado de suministro del dispositivo es funcional. Supongamos que no lo hace; Marque un enredo de cableado entre el aparato y el cuadro de fusibles.
Intercambie el relé de Flasher de la señal
¿Cómo reemplazar un relé de señal de giro?
Lo primero que muchos propietarios de automóviles notan cuando miran esta parte es que varios relés en ese lugar tienen la misma apariencia. Casi siempre son idénticos.
Cuando los números de pieza son idénticos, verifique los dos y luego cambie los relés. Es el problema si migra a otro componente de su automóvil.
Este es el método más simple y casi seguro para determinar si no funciona mal.
La prueba de voltio
Aunque este método para probar un relé no es perfecto, logra identificar el 95% de los problemas. ¿ Cómo probar un relé de Flasher usando la prueba Volt?
Prepare una batería de seis voltios y tome el relé de la señal de giro de su automóvil para completar la tarea. Conecte los dos terminales a la batería de seis voltios, luego espere un sonido de clic.
Hay una fuerte probabilidad de que esta parte esté operativa si escucha un clic. Pero si no hace clic, debe reemplazarse.
Verifique la resistencia
¡Recuerde que el relé probablemente esté atrapado cerrado si hay poca resistencia, en cuyo caso también necesita un reemplazo de relé de señal de giro !
Síntomas comunes de relé de señal de maldad de giro
Mal funcionamiento de la luz
Los síntomas del relé de señal de giro malo incluyen luces adicionales (faros, luces de carrera, etc.) que no funcionan con sus peligros. A veces, solo un faro puede encenderse y apagarse .
Ciertos automóviles tendrán un problema si el flasher no falla ya que otras luces están conectadas a través o con el flasher.
A pesar de que un relé de señal de giro roto generalmente no perjudica la capacidad de los automóviles para conducir, puede dañar la visibilidad y la seguridad.
Los relés intermitentes son piezas simples. Aún así, debido a que los sistemas eléctricos son tan complejos, diagnosticarlos a veces puede ser un desafío.
Preguntas frecuentes
Sin embargo, puede ahorrar una cantidad haciéndolo usted mismo, ya que es una parte más simple de reemplazar. Tienes que pagar alrededor de $ 30 a $ 60 por piezas.
Con frecuencia puede ubicar relés de destellos de terceros de bajo costo en Amazon y eBay en el rango de precios de $ 15. Gastar un poco más asegurará que tenga el reemplazo OEM correcto.
¿Qué causa el relé de la señal de giro para que deje de funcionar?
Cuando un sistema comparte conexiones y cables con los sistemas de estacionamiento, advertencia y luz de frenado, un relé de señal de giro defectuoso podría ser difícil de identificar.
Fuentes de bulbo, cables, conectores, unidades intermitentes de emergencia, fusibles e interruptores son fuentes de problemas típicas.
Puede diagnosticar estos defectos con una luz de prueba y, ocasionalmente, un multímetro digital (DMM ).
Pensamientos finales
Tiene las pautas sobre cómo probar un relé de señal de giro . Es aplicable para la mayoría de los modelos de automóviles a menos que su vehículo tenga un diseño especial.
Encontrar un mecánico para reparar esta parte es bastante costoso, pero ahorrará mucho si lo reemplaza en casa. Así que no se salte la guía de reemplazo; ¡Será útil!
