Como testar um relé de sinal de giro: diretrizes para iniciantes!

Como testar um relé de sinal de giro quando você encontra seu mau funcionamento?

Esta situação é comum na maioria dos veículos. Às vezes, pequenos problemas elétricos podem fazer com que esse sistema falhe.

De fato, não é difícil identificar a causa e soluções, por exemplo, substituindo o relé em casa. E agora, você pode encontrar a resposta na próxima seção.

Como testar um relé de sinal de giro

A lâmpada deve iluminar se o lado da oferta do dispositivo estiver funcional. Suponha que não; Verifique se há um emaranhado de fiação entre o aparelho e a caixa de fusíveis.

Troque o relé do pisca -sinal

Como substituir um relé de sinal de giro?

A primeira coisa que muitos proprietários de carros percebem quando olham para esta parte é que vários relés nesse local têm a mesma aparência. Eles são quase sempre idênticos.

Quando os números da peça são idênticos, verifique-os duas vezes e depois trocam os relés. É o problema se migrar para outro componente do seu carro.

Este é o método mais simples e quase seguro para determinar se está com defeito.

O teste Volt

Embora esse método de teste de um relé não seja perfeito, ele consegue identificar 95% dos problemas. Como testar um relé pisca -pisca usando o teste Volt?

Prepare uma bateria de seis volts e retire o relé de sinal de curva do seu carro para concluir a tarefa. Conecte os dois terminais à bateria de seis volts e aguarde um som de clique.

Há uma forte probabilidade de que essa parte esteja operacional se você ouvir um clique. Mas se não clicar, deve ser substituído.

Verifique se há resistência

Lembre -se de que o relé provavelmente está preso se houver pouca resistência; nesse caso, você também precisa de uma substituição de relé de sinal de giro !

Sintomas comuns de relé de sinal de giro ruim

Certos automóveis terão um problema se o pisca -pisca falhar, pois outras luzes estiverem conectadas através ou com o pisca -pisca.

Embora um relé de sinal de giro quebrado normalmente não prejudique a capacidade de dirigir, eles podem prejudicar a visibilidade e a segurança.

Relés pisca -pisca são peças simples. Ainda assim, como os sistemas elétricos são tão complexos, diagnosticar -os às vezes pode ser desafiador.

Perguntas frequentes

No entanto, você pode economizar uma quantia fazendo isso sozinho, pois é uma parte mais simples de substituir. Você tem que pagar de US $ 30 a US $ 60 por peças.

Você pode localizar frequentemente relés de pisca-pisca de terceiros baratos na Amazon e no eBay na faixa de preço de US $ 15. Gastar um pouco mais garantirá que você tenha a substituição correta do OEM.

O que faz com que o relé do sinal de turno pare de funcionar?

Quando um sistema compartilha conexões e cabos com os sistemas de estacionamento, aviso e luminária de frenagem, pode ser difícil identificar um relé de sinal de giro com defeito.

Fontes, cabos, conectores, unidades de pisca -pisca de emergência, fusíveis e interruptores são fontes típicas de problemas.

Você pode diagnosticar esses defeitos com uma luz de teste e, ocasionalmente, um multímetro digital (DMM ).

Pensamentos finais

Você tem as diretrizes de como testar um relé de sinal de giro . É aplicável para a maioria dos modelos de carros, a menos que seu veículo tenha um design especial.

Encontrar um mecânico para reparar esta peça é bastante caro, mas você economizará muito se substituí -lo em casa. Então não pule o guia de substituição; Vai ser útil!