Algunos conductores tienden a preocuparse demasiado por el ralentí rico cuando AC está encendido , mientras que otros lo encuentran normal. ¿Así que qué es lo?
En pocas palabras, el ralentí rico es una enfermedad de los vehículos relacionada con los motores. En otras palabras, este problema evita que el motor se ejecute en su nivel máximo de rendimiento.
Detectarlo significa que necesita cuidar su vehículo con el trabajo mecánico.
A menudo es fácil de identificar si el automóvil se inquieta en rugas cuando el aire acondicionado está encendido . El vehículo comienza a operar con una sensación de rebote y temblores.
Además, se puede escuchar sonidos extraños y la inconsistencia de conteo de RPM.
En general, nos gustaría enumerar las causas típicas a continuación.
- Una válvula IAC defectuosa (acumulación de carbono)
- Un cuerpo del acelerador que tiene demasiada tierra
- Un problema que se encuentra en el ventilador de enfriamiento
- Otros componentes basados en diferentes modelos como rico rugoso cuando AC está en Honda
Ahora, vamos a profundizar en ellos.
¿Qué causa ralentí en ralentí cuando el aire acondicionado está encendido?
Verifique estos elementos uno por uno para encontrar la raíz.
Una válvula IAC defectuosa (acumulación de carbono)
Un cuerpo del acelerador que tiene demasiada tierra
Además de la acumulación de carbono, un cuerpo de acelerador sucio también es un gran estímulo que afecta el ralentí con la operación de CA.
La cuchilla del acelerador siempre requiere una calibración regular que la mantendrá cerrada. Al mismo tiempo, la computadora hace su función de regular el flujo de aire en esa placa.
Si la placa se ensucia con aire insuficiente, el problema vendrá cuando el aire acondicionado esté encendido.
Problemas encontrados en el ventilador de enfriamiento
Hacer una verificación rápida relacionada con el circuito del ventilador también ayuda a detectar el mal funcionamiento y encontrar una resolución práctica.
Problemas del sistema de distribuidores de encendido
A menudo ocurren en los modelos más antiguos de vehículos con un distribuidor. Entonces, sugerimos verificar tanto el rotor como la tapa si los posee.
Durante años, las terminales externas y el centro de la tapa tienden a usar con la acumulación de carbono. Como resultado, este cambio podría evitar la fuerte operación de su bujía de vehículos.
Además, sería mejor hacer un examen exhaustivo para eliminar las trazas de carbono.
Una válvula IAC mala es la gran causa
Entonces, si la válvula sale mal o muestra cualquier mal funcionamiento, la luz de advertencia del motor se activará. En otras palabras, la función de la verificación del motor comienza a funcionar.
Pero no es que todos sepan lo que sucede con el motor al ver la luz. El letrero también podría señalar que hay algo relacionado con el motor que va mal.
Estallar el motor
El estancamiento del motor puede ocurrir por varias causas. Y uno de ellos es la válvula IAC defectuosa. Una cantidad de aire inconsistente dentro del motor podría evitar que el ralentí se detenga.
A través de una válvula con un mal funcionamiento loco, el motor no puede obtener el aire correctamente. Luego, la velocidad de ralentí sale de la lucha y detiene el motor.
Fluctuación con velocidad de ralentí
Control del acelerador
- Abra el capó.
- Haga acceso a su cuerpo del acelerador.
- Encienda la tecla para elegir la posición ON sin iniciar el motor.
- Haga que el pedal acelerador presione por un ayudante.
- Rocíe un trapo limpio con un poco de limpiador.
- Limpie el control del acelerador con ese trapo.
Durante el proceso, hay algunas notas a tener en cuenta.
Uno se trata de la placa del acelerador. Debe mover esta parte a mano cuando se limpie. Además, sugerimos rociar la placa del acelerador y solo el cuerpo. El limpiador podría destruir otras partes a veces.
El otro se relaciona con la eliminación de la construcción de carbono. Además del limpiador del cuerpo del acelerador, no es bueno usar ningún otro solvente que pueda dañar todo el sistema.
