Nah, satu hal yang bisa sulit untuk diamati saat mengemudi adalah knalpot atau knalpot. Biasanya, Anda tidak akan memiliki terlalu banyak masalah dengannya, kecuali bahwa suhunya dengan mudah naik.

Seberapa panas Muffler? Ketika terlalu panas, apakah terlalu berbahaya untuk terus bergerak? Inilah yang mungkin tidak diketahui banyak orang.

Temukan jawabannya di bagian berikutnya!

Apa yang harus Anda ketahui tentang muffler dan sistem pembuangan

Tugas utama dari bagian ini adalah untuk meminimalkan suara, tetapi juga menghadapi masalah memaksimalkan aliran udara. Kinerja kendaraan berkorelasi langsung dengan laju alirannya.

Keseimbangan antara aliran udara dan volume sangat berubah ketika muffler bocor. Sangat penting untuk memperbaiki atau mengganti bagian ini ketika kebocoran ditemukan.

Sistem pembuangan

Ruang pembakaran mesin mobil Anda menciptakan sejumlah besar polutan berbahaya.

Dan ini harus diubah menjadi gas yang tidak berbahaya sebelum dilepaskan di luar mobil dan ke atmosfer. Sistem pembuangan memasuki gambar pada titik ini.

Setiap silinder mengeringkan gas dikumpulkan dan dipaksa ke dalam pipa. Sistem ini bertujuan untuk menjaga gas berbahaya di luar mobil, melindungi penghuni dari penyakit, dan mengurangi kebisingannya.

Intinya, output bensin dikendalikan oleh sistem ini.

Komponennya meliputi:

Seberapa panas muffler ? Sekarang, saatnya untuk mempelajarinya!

Seberapa panas Muffler?

Kombinasi bensin tanpa lemak daripada campuran yang sesuai untuk kendaraan juga mungkin bertanggung jawab atas situasi ini.

Pada akhirnya, mungkin lebih baik untuk membawa knalpot Anda ke toko mekanik untuk memeriksa apakah ada masalah yang mendasarinya, terutama ketika itu sangat panas sehingga merah menyala.

Seberapa panas knalpot mobil?

Seberapa panas knalpot mobil ? Biasanya dalam kisaran 400-500 derajat F. Suhu kadang -kadang dapat mencapai tertinggi lebih dari 1000 derajat atau terendah 300 derajat F.

RPM mesin sering mempengaruhi panas keseluruhan muffler. Suhu rata -rata muffler akan naik jika mesin Anda memiliki rpm yang lebih besar.

Sistem dan muffler ini menghilangkan panas mesin. Mengemudi menghasilkan panas dan emisi yang cukup dari mesin mobil.

Kelebihan panas di dalam ruang pembakaran juga dapat menghancurkan komponen.

Jika komponen mesin rusak, suhu ekstrem dapat mencapai tanda 1200 derajat. Kerusakan apa pun di dalam ruang pembakaran akan mengakibatkan masalah yang sama.

Apa yang membuat muffler terlalu panas?

Suhu gas buang akan sangat berbeda ketika mesin beroperasi pada 600 rpms dan 1600 rpms.

Jelas, pipa tidak akan memanas hampir sebanyak jika Anda menganggur mesin sebagai lawan ketika Anda mengemudi.

Desain dan Panjang Pipa

Setiap sistem pembuangan memiliki diameter dan desain pipa yang unik. Panjang dan lebar pipa -pipa ini berdampak seberapa keren atau panasnya.

Panas yang hilang selama proses transportasi gas meningkat dengan jarak.

Tanda -tanda knalpot yang tidak berfungsi

Kepala silinder terhubung ke manifold knalpot. Gasket terletak di antara bagian -bagian ini.

Panas ekstrem darinya akan menyebabkan harness plastik atau listrik dekat dengan rip atau bocor di komponen ini untuk terbakar.

Karat yang disebabkan oleh kondensasi pipa knalpot

Karena penumpukan kelembaban, muffler panas dan knalpot rentan terhadap korosi. Suhu pipa knalpot menjadi lebih panas setiap kali mobil dikendarai.

Kondensasi dapat menumpuk saat sistem pembuangan mendingin dan menarik kelembaban.

Karena kelembaban ini, knalpot belakang dan knalpot mungkin berkarat seiring waktu. Kondensasi yang berlebihan mungkin merupakan tanda bahwa knalpot Anda perlu diganti.

Jangan menunggu sampai knalpot Anda yang buruk berantakan jika Anda melihat karat atau lebih dari kelembaban dari biasanya.

Kebisingan menenggak

Satu hal yang perlu Anda ingat adalah tidak terus mengendarai kendaraan setelah terlalu panas. Ini menyebabkan suhu naik lebih cepat dan dapat menyebabkan ledakan.

FAQ

Penghapusan total perisai panas dapat mengakibatkan kegagalan prematur komponen lain, bahkan api atau mesin Anda, AC berhenti bekerja saat panas di luar , dll.

Mereka dibuat untuk menyaring bagian mobil lain dari panas knalpot yang intens.

Bisakah saya terus mengemudi saat mobil saya terlalu panas?

Seberapa panas knalpot mobil? Anda memiliki jawaban untuk itu, tetapi Anda masih bertanya -tanya apakah Anda terus mengemudi. Tentu saja, tidak!

Mesin mobil Anda dapat mengalami kerusakan serius akibat overheating, yang akan mahal untuk diperbaiki. Mengemudi mobil yang terlalu panas bisa berisiko jika mesin Anda memanfaatkan saat mengemudi.

Anda bisa kehilangan kendali dan terlibat dalam kecelakaan serius. Ini di samping potensi perbaikan mahal.

Jika Anda menghidupkan mobil Anda dan mulai terlalu panas, Anda harus berhenti, mematikannya, dan memanggil truk derek atau bantuan pinggir jalan.

Hindari mengemudi kecuali itu perlu. Setelah mendingin, Anda bisa mendapatkan mobil Anda pulang atau ke teknisi.

Garis bawah

Seberapa panas Muffler ? Level normal adalah antara 400 dan 500 derajat. Jika kendaraan Anda melebihi ambang batas ini, bawa ke pusat layanan untuk diperiksa sesegera mungkin.

Jika suhunya lebih tinggi dari 900 derajat, berhenti mengemudi dan meminta bantuan dari pusat mobil.