Muchos problemas pueden ocurrir en cualquier automóvil después de una larga operación. Un fusible de clúster de instrumentos es una de las fuentes comunes de problemas relacionados con el odómetro, el velocímetro, el medidor de combustible, etc.

¿Cómo pueden los conductores detectar y solucionar estos problemas? Vamos a seguirnos para obtener más detalles.

¿Dónde está el fusible para el grupo de instrumentos?

El fusible del clúster de instrumentos se coloca en la caja de fusibles de los autos. Puede encontrar la ubicación del fusible en la caja negra cuando abra el compartimento de almacenamiento.

Abra la tapa de la caja y verá un bloque de panel de fusibles de instrumento que contiene una serie de fusibles e interruptores.

Cada conjunto de fusibles tendrá un pie rojo verde, una pierna amarilla, un brazo verde u otras manos, dependiendo del diseño del fabricante.

El fusible de clúster ayuda a garantizar la seguridad de los circuitos eléctricos de los vehículos. Funciona con relés para evitar que las fuentes de alto voltaje afecten los interruptores.

Además, los fusibles están protegidos por una caja de fusibles, lo que ayuda a limitar las influencias externas como el agua, la suciedad y las influencias internas como el sobrecalentamiento del motor.

Problemas comunes relacionados con el fusible de clúster de instrumentos

hacer que el calibre, las luces del tablero y otras partes relacionadas funcionen mal o incluso dejar de funcionar .

El fusible del clúster falla debido a los cables desgastados y en cortocircuito o un cortocircuito. Si esto sucede, puede cambiar el fusible o pedirle ayuda a un profesional.

El calibre deja de funcionar

Los medidores de automóviles son piezas que muestran información y el estado operativo de otros sistemas en el vehículo. Permitirá al conductor reconocer el problema del automóvil para resolver antes de que cause daños graves.

La mayoría de los fusibles como el fusible del grupo de instrumentos Chevy Silverado 2004 pueden afectar los medidores si explota.

Cuando descubres que todos los medidores se han cortado en el mismo período, una de las causas es un fusible de soplado.

Los problemas de cableado o fallas en el regulador de voltaje pueden hacer que el fusible falle.

Uno de los signos más comunes de que los medidores están dañados es que el medidor de combustible gotea más rápido, y aparecerá una lámpara de advertencia como una luz de control del motor intermitente .

Luces de advertencia del tablero deja de funcionar

Debe verificar el fusible si inicia su automóvil y la luz del tablero no se enciende o simplemente parpadea. Otras partes, como los interruptores, pueden ser defectuosos y pueden cortocircuitar el fusible.

Otras piezas dejan de funcionar

Si marca la casilla de fusibles y encuentra cables desgastados o atascados, esta es también la causa del fusible soplado.

Obligará al sistema eléctrico de los automóviles a fallar. La señal más obvia es que la lámpara de advertencia de baja batería se enciende repentinamente.

Un diagrama de cableado defectuoso o una aguja atascada en la caja de fusibles también sopla un fusible, lo que lleva a un corto que desencadena otras partes del vehículo para que dejen de funcionar.

Las otras piezas afectadas son los faros, las luces del domo, las luces de estacionamiento o las luces indicadoras. Además, las señales de giro y las radios a veces no funcionan debido a un circuito de fusibles roto.

¿Cómo arreglar la falla de fusibles de clúster de instrumentos?

, aparecen en diferentes colores.
  • Paso 3: Verifique los fusibles quemados utilizando un alicates o un extractor de fusibles para eliminarlos. Los fusibles quemados suelen ser negros en la base.
  • Para asegurarse, puede usar un voltímetro.
  • Paso 4: Establezca el voltímetro en ohmios y coloque los dos terminales del voltímetro en los dos pines de los fusibles para probar. Si el fusible no se quema, el voltímetro mostrará 00.0.
  • Paso 5: Use un fusible de tamaño correcto con el mismo amperaje para reemplazar el fusible anterior . Use alicates o sus dedos para instalarlo en el lugar que eliminó el roto.
  • Paso 6: Instale la cubierta del panel de fusibles y encienda la tecla de encendido. Si los parámetros en el tablero vuelven a la normalidad, ha reemplazado con éxito el nuevo fusible.

    • Busque un técnico profesional de automóviles eléctricos

    Las personas experimentadas ofrecerán posibles soluciones. Puede verificarlo mientras el técnico automático soluciona su problema.

    Preguntas frecuentes

    Primero, abra la cubierta completa del clúster de instrumentos debajo del volante y retire los pernos del panel.

    A continuación, retire el panel de instrumentos externos y el interior. Inserte los nuevos en la posición correcta e instale la cubierta.

    ¿Qué fusible controla los medidores del tablero?

    No hay fusibles específicos para los medidores del tablero. Por lo general, hay una serie de fusibles disponibles para operar todo el fusible del clúster.

    Entonces, incluso cuando supera uno de los fusibles, todo el conjunto del fusible dejará de funcionar.

    Conclusión

    Un calibre roto, luces de advertencia de tablero y otras partes que no funcionan pueden ser causadas por daños o un fusible de clúster de instrumentos soplados.

    Para solucionarlo, puede reemplazar un nuevo fusible en casa o llevar el automóvil a un taller de reparación de automóviles para arreglar.

    Gracias por tomarse el tiempo para nosotros y nos vemos en las próximas publicaciones.