ギア比700R4知っておくべきすべて

いくつかは、おそらく、私たちの車が一般的にどのように機能するか、そして満足した状態を維持する方法について優れた理解を持っています。

しかし、車の送信の特性のように、彼らが実際に重要な詳細に注意を払っていると断言することはほとんどありません。

幸いなことに、視野を広げるのに遅すぎることはありません。

特に、あなたが誇りを持ってギア比700R4トランスミッションを所有している人の一人である場合、その仕様、識別などについてもっと把握するのに最適なことは、今日の記事であなたに来ています！

これ以上待つ以外にスクロールして、さらに役立つ情報を掘り下げてください！

700R4トランスミッションとは何ですか？

これにより、オーバードライブの能力の最大30％に達する能力が生まれました。

このトランスミッションの高度な高度な専門分野は、後輪駆動車両とトラックの両方で広範囲に使用されています。

Oldsmobile 350ディーゼル、シボレーブレザー、郊外は、それを利用した最も有名なホイールベーストラックのいくつかです。

これらとは別に、リストにはコルベット、シボレーカマロ、インパラ、その他多くの車両も含まれています。

700R4を装備した車両

• リムジン：1990年から1992年まで
• Brougham：1990年から1992年まで
• フリートウッド：1990年から1992年まで

その他

700R4は、以前に示されたように、4速オートマチックトランスミッションでした。

1990年の4L60へのトランスミッションの名前変更により、このトランスミッションに関する多くの重要な詳細が提供されました。

そのため、その4速トランスミッションは、4の数でハイライトスポットにあります。Lは、伝送が縦方向に配置されていることを示しています。

60は、トランスミッションが6000ポンドの最大総車両重量、いわゆるGVWの状況に適していることを示しています。

生産年に応じて、このようなトランスミッションは、幅広いトルク増殖を管理できます。

最大エンジントルクは最大350 lb-ftに上昇する可能性があり、最大ギアボックストルクは650 lb-ftになります。

700R4にはいくつのギアがありますか？多くの人が疑問に思うかもしれません。それらの5つは合計であります。

700R4トラブルシューティングガイド

700R4伝送は粘り強く信頼できるものですが、時々誤動作します。

心に留めておくべきことの1つは、これらのシステムに有効期限があることであり、このような時代遅れのマシンが常に実行可能であるとは期待できません。

そのため、700R4伝送の一般的な障害のいくつかの典型的な症状を以下に含め、調査を開始する場所の簡単な説明を含めます。

トルクコンバーターはロックせず、滑っています

回転しますが、動きません

前述のように、ギアボックスフルードをチェックすると、自動車が移動し始めたら、最初のステップになるはずですが、かろうじてそうしません。

透過流体のレベルと色をテストするのは非常に簡単です。そのようなもの：赤は何かが受け入れられることを示します。黒は燃え、茶色はすり減っています。

液体の形が良好であるように見える場合、またはトランスミッション液が噴出する兆候がない場合、問題はおそらくスロットルボディとトランスミッションの間のテレビケーブルの調整にあります。

速度計は正しく機能していません

加速中の振動

車が加速すると、振動はプロップシャフト、ドライブシャフト、またはトルクコンバーターから生じる可能性が最も高くなります。

加速するときだけでなく、ほとんどの場合振動に気付いた場合、不均衡なタイヤがある可能性が高いです。

自宅でタイヤのバランスをとってみてください。

適切にシフトしないでください

結論

ゼネラルモーターズによって導入された最高の自動トランスミッションの1つとして知られているように、700R4は、自動車を最高の能力に導くというあなたの期待に失敗することはありません。

これで、ギア比700R4 、その燃費、およびその特性と仕様に関する少数の知識を獲得しました。

次回は、詐欺師があなたのお金をだます機会を得ることができないことを確認してください！

うまくいけば、この記事はあなたにとって大きな助けになるかもしれません。またね！