Automobiļu inženierijas jomā balstiekārtas sistēma ir būtisks pamats vienmērīgai un drošai braukšanas pieredzei.

Šajā sistēmā riteņu gultņi un lodīšu savienojumi spēlē galvenās lomas, atbalstot transportlīdzekļu svaru un nodrošinot nemanāmu riteņu kustību.

Tā kā divas būtiskas sastāvdaļas, kuras bieži pakļautas nolietošanai, ir obligāti izpratne par atšķirībām starp riteņu nesošo vs lodīšu locītavu gan katram transportlīdzekļa īpašniekam, gan entuziastam.

Šajā rakstā tiks izpētītas šīs automašīnu komponentu galvenās īpašības, līdzības un atšķirības.

Par lodīšu savienojumu vs riteņu gultnis

Ja ir nolietots riteņu gultnis, tas prasa nomaiņu, lai saglabātu transportlīdzekļu balstiekārtas sistēmas integritāti.

Lodīšu savienojumi

Līdzības starp lodīšu savienojumiem un riteņu gultņiem

Nolietojot, riteņu gultņu un lodīšu savienojumu efektivitāte samazinās. Tas noved pie iespējamām darbības jautājumiem un drošības problēmām.

Regulāra pārbaude un apkope ir nepieciešama, lai abi komponenti agrīni identificētu nodiluma pazīmes un nekavējoties risinātu visas problēmas, novēršot smagāku kaitējumu un nodrošinot drošu un vienmērīgu braukšanas pieredzi.

Kādas ir atšķirības starp riteņu gultņu un bumbiņas savienojumu?

Atrašanās vieta balstiekārtas sistēmā:

  • Riteņu gultņi : tie atrodas riteņa rumbas iekšpusē, starp rumbu un vārpstu. Tie atrodas netālu no riteņu centra.
  • Bumbas savienojumi : Bumbas savienojumi parasti tiek atrasti vadības ieroču galos, kur tie savienojas ar stūres šarnīru.

Šī pozicionēšana ļauj riteņiem pagriezties, lai stūrētu un absorbētu vertikālas kustības, jo balstiekārta pielāgojas izciļņiem un ceļa pārkāpumiem.

Būvniecības un dizaina variācijas

Bumbas savienojumus var iedalīt, pamatojoties uz to stāvokli balstiekārtas sistēmā :

  • Augšējā lodīšu savienojumi: tie ir atrodami augšējās vadības grupās un ir atbildīgi par riteņa montāžas augšējās daļas atbalstīšanu.
  • Apakšējās lodīšu savienojumi: Atrodas apakšējās vadības grupās, tās atbalsta riteņa montāžas apakšējo daļu un bieži tiek pakļauti lielākam spriegumam un nodilumam.
  • Neizgatavojami lodīšu savienojumi: šiem aizzīmogotajiem lodīšu savienojumiem nav nepieciešama periodiska eļļošana.
  • Taukāmi lodīšu savienojumi: tiem ir veidgabali, kas ļauj periodiski smiet, palīdzot saglabāt pareizu eļļošanu un pagarināt to kalpošanas laiku.

Bieži sastopami neveiksmes un diagnostisko metožu simptomi

Turklāt tas var izraisīt stūres spēli. Tas noved pie vaļīgas sajūtas stūres un samazinātas reakcijas dēļ.

Diagnostikas metodes

Kā pārbaudīt riteņu gultni ?

  • Ceļa pārbaude, lai klausītos neparastus trokšņus, novērotu vibrācijas un novērtētu apstrādes novirzes, braukšanas laikā.
  • Vizuāla pārbaude, lai atrastu nodiluma pazīmes
  • Džeka automašīna uz augšu un veic kratīšanas testu, lai pārbaudītu riteņu spēli vai atslābumu, kratot riteni dažādos virzienos.
  • Klausoties troksni

Kā pateikt sliktu bumbas savienojumu ?

  • Vizuāla pārbaude, lai pārbaudītu bojājuma vai nodiluma pazīmes.
  • Slodzes tests, lai identificētu pārmērīgu spēli, atslābumu vai jebkuru lodīšu locītavas troksni .
  • Diagnostikas aprīkojumu, piemēram, riteņu izlīdzināšanas mašīnas, var izmantot, lai novērtētu riteņu izlīdzināšanu , kas ar neregulāriem izlīdzināšanas leņķiem var atklāt iespējamās lodīšu locītavas problēmas.

Ietekme uz transportlīdzekļu apstrādi un drošību

Tas var izraisīt samazinātu kontroli un kompromitētu apstrādi, īpaši pagriezienu un manevru laikā.

Bumbu savienojumi ir būtiski, lai elastīgi būtu suspensijas, un tas ļauj riteņiem pārvietoties augšup un lejup, saglabājot pareizu izlīdzināšanu stūrēšanas laikā.

Tomēr nēsātās lodīšu locītavas var ieviest spēli vai atslābumu balstiekārtā, izraisot neprecīzu stūrēšanu, vibrācijas un sliktu riteņu izlīdzināšanu.

Tas var negatīvi ietekmēt transportlīdzekļu stabilitāti un vadāmību, īpaši pagrieziena un bremzēšanas laikā.

Aizstāšanas izmaksas un sarežģītība

Lodīšu savienojumi

Bumbu savienojumi parasti ir dārgāki nekā riteņu gultņi. Cena var mainīties atkarībā no transportlīdzekļu izgatavošanas un modeļa, kā arī no rezerves daļas kvalitātes.

Bumbu savienojumu nomaiņa var būt sarežģītāka nekā riteņu gultņi, it īpaši, ja tie ir integrēti citos balstiekārtas komponentos.

Process var ietvert suspensijas sistēmas daļas izjaukšanu un specializētu rīku izmantošanu, lai izspiestu vecās lodīšu savienojumus un nospiestu jaunajos.

Šī sarežģītība var izraisīt augstākas darbaspēka izmaksas, ja profesionāls mehāniķis aizvieto.

Secinājums

Noslēgumā jāsaka, ka katram transportlīdzekļa īpašniekam un entuziastam ir izšķiroša atšķirība starp riteņu gultņu vai lodīšu locītavu .

Kaut arī abiem komponentiem ir neatņemama loma balstiekārtas sistēmā, tiem ir atšķirīgas funkcijas, atrašanās vietas un būvniecība.

Lai nodrošinātu savlaicīgu apkopi un nomaiņu, ir svarīgi identificēt neveiksmes simptomus un izmantot atbilstošas ​​diagnostikas metodes, veicinot drošu un vienmērīgu braukšanas pieredzi.