Roue de roue vs Joix de la balle 5 différences clés

Dans le domaine de l'ingénierie automobile, le système de suspension est une base cruciale pour une expérience de conduite en douceur et sûre.

Dans ce système, les roulements de roues et les joints à billes jouent un rôle central pour soutenir le poids des véhicules et permettre un mouvement sans couture.

Comme deux composants vitaux qui sont souvent soumis à l'usure, la compréhension des distinctions entre un roulement de roue par rapport à l'articulation de la balle devient impérative pour chaque propriétaire de véhicule et passionné.

Cet article explorera ces composants de la voiture, les caractéristiques, les similitudes et les différences.

À propos du joint à billes vs roulement de roue

Les roulements de roues sont conçus pour être durables et durables. Pourtant, ils ne sont pas à l'abri de l'usure.

Au fil du temps, des facteurs tels que les conditions de conduite, le manque d'entretien et l'exposition à l'eau et aux débris peuvent conduire à la dégradation des roulements de roues.

Lorsqu'il y a un roulement de roue usé, il nécessite un remplacement pour maintenir l'intégrité du système de suspension des véhicules.

Joints de balle

Lorsqu'un joint de balle s'use, divers problèmes suivront, notamment le jeu de direction, l'usure inégale des pneus et les problèmes d'alignement.

Si un joint à billes est sévèrement porté, vous devez le remplacer pour vous assurer que le système de suspension des véhicules fonctionne correctement et maintient une manipulation et une sécurité appropriées sur la route.

Similitudes entre les joints à billes et les roulements de roues

Vulnérabilité à l'usure

Les roulements de roues et les articulations à billes sont susceptibles de porter et de déchirures au fil du temps en raison de leur exposition constante à diverses forces et conditions sur la route.

Le poids du véhicule impact des bosses et des nids-de-poule, ainsi que l'exposition à l'eau, aux débris et aux contaminants routiers, peuvent tous contribuer à la dégradation progressive de ces composants.

À mesure qu'ils s'usent, l'efficacité des roulements de roues et des joints de bille diminue. Cela conduit à des problèmes de performance potentiels et à des problèmes de sécurité.

Une inspection et un entretien réguliers sont nécessaires pour que les deux composants identifient les signes d'usure tôt et résolvent rapidement tous les problèmes, empêchant les dommages plus graves et assurant une expérience de conduite sûre et fluide.

Quelles sont les différences entre le roulement de roue par rapport au joint à billes?

Ils permettent aux roues de tourner librement autour de l'axe de la broche, contribuant au mouvement des véhicules.

• Joints de balle : les joints à billes agissent comme des points de pivot flexibles qui permettent à la suspension de se déplacer et de s'adapter aux changements dans les conditions routières et les angles de direction.

Ils relient les bras de commande à l'articulation de la direction, permettant aux roues de se déplacer de haut en bas tout en maintenant un bon alignement pendant les manœuvres de direction et de virages.

Emplacement dans le système de suspension:

• Roulements de roues : ils sont situés à l'intérieur du moyeu de roue, entre le moyeu et la broche. Ils sont situés à proximité du centre des roues.
• Joints de balle : les joints à billes se trouvent généralement aux extrémités des bras de commande, où ils se connectent à la fusée de direction.

Ce positionnement permet aux roues de pivoter pour la direction et d'absorber les mouvements verticaux car la suspension s'adapte aux bosses et aux irrégularités de la route.

Variations de construction et de conception

Les joints à billes se composent d'un roulement sphérique (balle) enfermé dans une douille métallique. Ils ont également une botte ou une couverture en caoutchouc qui entoure le joint pour le protéger de la saleté, de l'eau et des débris.

Variations de conception:

Il existe principalement deux types de roulements de roues utilisés dans les véhicules:

• Roulements à rouleaux effilés: Ces roulements utilisent des rouleaux effilés pour supporter le poids des roues et sont couramment utilisés dans les véhicules à traction arrière et certaines applications à traction avant.
• Roulements à billes: les roulements à billes utilisent des boules en acier pour supporter le poids des roues et sont fréquemment utilisées dans les véhicules à traction avant et d'autres applications.

Les joints à billes peuvent être classés en fonction de leur position dans le système de suspension :

• Joints à billes supérieures: Celles-ci se trouvent dans les bras de contrôle supérieur et sont responsables de la support de la partie supérieure de l'ensemble de roue.
• Joints à billes inférieurs: situés dans les bras de contrôle inférieur, ceux-ci soutiennent la partie inférieure de l'ensemble de roue et sont souvent soumis à des contraintes et à une usure plus élevées.
• Joints à billes non accessables: ces joints à billes scellés ne nécessitent pas de lubrification périodique.
• Joints à billes à graisse: celles-ci ont des raccords qui permettent un graissage périodique, aidant à maintenir une lubrification appropriée et à prolonger leur durée de vie.

Symptômes courants de l'échec et des méthodes de diagnostic

Roulements de roues

Un symptôme précoce courant d'un mauvais roulement est un bruit lors du freinage (broyage ou bourdonnement), qui diffère du bruit de mauvaises articulations de la balle . Le bruit est généralement plus prononcé pendant les virages.

Un mauvais roulement de roue peut provoquer des vibrations dans le véhicule. Vous pouvez souvent le sentir à travers le volant ou le plancher. Ces vibrations peuvent augmenter avec la vitesse.

Joints de balle

Les mauvaises articulations de la balle font-elles du bruit? Oui!

Mais le bruit du joint à billes vs le bruit du roulement de roue est différent. Les articulations de balle cassées ou mauvaises peuvent produire un bruit de clunceage ou de frappe, en particulier lorsque vous conduisez sur des bosses ou en faisant des virages.

De plus, cela peut provoquer un jeu de direction. Cela conduit à une sensation lâche dans la direction et une réactivité réduite.

Méthodes de diagnostic

Comment vérifier le roulement des roues ?

• Test de route pour écouter des bruits inhabituels, observer les vibrations et évaluer les anomalies de la gestion de la conduite.
• Inspection visuelle pour trouver des signes d'usure
• Jacquez la voiture et faites un test de shake pour vérifier le jeu des roues ou le relâchement en secouant la roue dans différentes directions.
• Écouter le bruit

Comment dire un mauvais joint à balle ?

• Inspection visuelle pour vérifier les signes de dommages ou d'usure.
• Test de chargement pour identifier tout jeu excessif, relâchement ou tout bruit de joint à balle .
• Les équipements de diagnostic, tels que les machines d'alignement des roues, peuvent être utilisés pour évaluer l' alignement des roues , ce qui peut révéler des problèmes potentiels des articles de balle par des angles d'alignement irréguliers.

Impact sur la manipulation et la sécurité des véhicules

Comme mentionné, les roulements de roues jouent un rôle crucial pour soutenir le poids des véhicules et permettre aux roues de tourner en douceur.

Lorsque les roulements de roues sont en bon état, ils contribuent à une manipulation stable et prévisible.

Cependant, si un roulement de roue commence à s'use ou échoue, il peut introduire le jeu dans la roue, conduisant à une sensation lâche ou imprécise dans la direction.

Cela peut entraîner une réduction du contrôle et une manipulation compromise, en particulier pendant les virages et les manœuvres.

Les joints à billes sont essentiels pour la flexibilité des suspensions et permettent aux roues de monter et descendre tout en maintenant un bon alignement pendant la direction.

Cependant, les joints de balle usés peuvent introduire le jeu ou le relâchement dans la suspension, conduisant à une direction imprécise, des vibrations et un mauvais alignement des roues.

Cela peut affecter négativement la stabilité et la manipulation des véhicules, en particulier dans les virages et le freinage.

Coût et complexité du remplacement

Roulements de roues

Le coût de remplacement du roulement de roue peut varier en fonction de la marque et du modèle du véhicule.

Généralement, les roulements de roues sont moins chers que les joints à billes, et les remplacer en tant qu'unité (ensemble de moyeu) est souvent plus rentable que le remplacement des composants individuels.

Le remplacement des roulements de roues peut être relativement simple dans certains véhicules, en particulier lorsqu'ils sont conçus comme un assemblage de moyeu.

Dans de tels cas, l'ensemble du moyeu entier avec le roulement de roue est remplacé en une seule unité, ce qui rend le processus moins complexe.

Joints de balle

Les joints à billes sont généralement plus chers que les roulements de roue. Le prix peut varier en fonction de la fabrication et du modèle des véhicules, ainsi que de la qualité de la partie de remplacement.

Le remplacement des joints à billes peut être plus complexe que les roulements de roue, en particulier s'ils sont intégrés dans d'autres composants de suspension.

Le processus peut impliquer de démonter une partie du système de suspension et d'utiliser des outils spécialisés pour appuyer les anciens joints de balle et appuyer sur les nouveaux.

Cette complexité peut entraîner des coûts de main-d'œuvre plus élevés si un mécanicien professionnel fait le remplacement.

Conclusion

Bien que les deux composants jouent un rôle intégral dans le système de suspension, ils ont des fonctions, des emplacements et des constructions distincts.

L'identification des symptômes de l'échec et de l'utilisation de méthodes de diagnostic appropriées est essentielle pour garantir l'entretien et les remplacements en temps opportun, favorisant des expériences de conduite sûres et lisses.