En av klagene til Buick -sjåførene er Buick -overføringsproblemene . De hører ofte skrangler når de skifter gir, og skiftingsprosessen er ikke lenger jevn som vanlig.

Hva er årsakene? Hvordan fikse det? La oss oppdage.

Hva er Buick -overføringer?

Buick-overføringen, eller Buick Dynaflow Drive Gearbox, er en fem-trinns girkasse designet av Buick Motor Division of General Motors i 1947.

Selv om Dynaflow -navnet ble droppet etter 1963, forble konstruksjonen og driften fortsatt uendret.

I likhet med andre overføringer støtter Buick Dynaflow -overføringen skiftet av kjøretøymotoren. Den er montert på motorakselen for å overføre strøm til hjulene.

Denne overføringen har en fem-element dreiemomentomformer og en dreiemomentmultiplikasjonskonvertering.

Den består av en dynaflow tvillingturbin, en kjerne automatgir og en enkelt stator. Dessuten har det et girhjul med automatisk fremover og bakhastighet.

Ved å bevege girene sikrer den automatiske eller manuelle girkassen at motorens turtall (revolusjoner per minutt) opprettholdes på et lavt nivå.

Det gir glatt skiftende gir, hjelper til med å kontrollere og begrense drivstofforbruket i motorveihastigheten (selv i ytelsesbiler). Dermed sikrer det at motoren ikke er overopphetet.

Årsakene til Buick overføringsproblemer

Buick -overføringer .

I tillegg kan lekkasje av transmisjonsvæsken bli navngitt som en populær grunn.

Modulatorproblemer

Modulatoren er den delen som er koblet direkte til overføringen for å kontrollere skiftoperasjonen. Hvis modulatorventilen mislykkes, vil overføringen ikke skifte så vel som normal.

En ødelagt modulator vil føre til at tannhjulene glir, slik at du ikke kan kontrollere transmisjonsskiftet og den avhengige motorhastigheten.

I tillegg vil den utslitte ventillegemet føre til at transmisjonsolje lekker ut, suges inn av inntaksmanifolden og bli brent av motoren.

Det vil utløse motoren til å overopphetes, noe som fører til økt friksjon, og motorkomponenter vil begynne å ruste.

Derfor vil en dårlig eller ødelagt modulator forkorte levetiden til en Buick -overføring.

Hvis du oppdager noen tegn, for eksempel for tidlig eller for sent forskyvning eller lav transmisjonsvæske, er problemet i modulatoren.

Ødelagt akkumulatorstempel

Når aktuatoren fungerer, vil trykket i kretsen øke. Stempelet blir tvunget ned av fjæren sammen med det indre trykket, noe som hjelper til med å myke opp skiftende prosess.

Hvis stempelet er skadet eller ødelagt, vil det føre til at akkumulatoren mislykkes, noe som fører til et fall i girforholdet.

Det vil resultere i hard skifting, som påvirker motoren og reduserer ytelsesnivået til bilen.

Sensorproblemer

Dårlige sensorer har også skylden for uberegnelig skifting. Denne hastighetssensoren er ansvarlig for å oppdage inngangs- og utgangshastigheten til akselerasjonsgirene under overføring og sende denne informasjonen til kontrollenheten.

Disse sensorene vil avgjøre drivtrykk og planetarisk utstyr.

Når disse sensorene mislykkes, vil det oppstå mange problemer under forskyvning. Når dataene den mottar er feil, kan det oppstå uberegnelige, myke eller skiftende skifter.

Grovt eller hardt forskyvning på grunn av å motta feil data fra motoren er en kilde til transmisjonsaktuatorfeil.

Det vil føre til en langsom akselerasjon og ende opp med skade på andre overføringskomponenter. Hvis denne situasjonen fortsetter, vil sjåførens sikkerhet bli berørt.

Andre problemer

Det er forårsaket av overoppheting av motoren, som lager deler som ventiler, elementvæskekobling eller bevissystemer slites ut.

Som et resultat vil overføringsleverandørene lekke og forårsake overføring til funksjonsfeil.

Hvordan takle Buick overføringsproblemer?

Vanlige spørsmål

Modulatorer, akkumulatorstempler, funksjonsfeil i sensor og lekkasje av transmisjonsvæsken er de vanlige årsakene til Buick -overføringsproblemer .

Når du finner dem funksjonsfeil, kan du ta dem med til et reparasjonsanlegg for en variabel transmisjonsutskiftning.

Håper du synes dette innlegget er nyttig. Vi sees i de neste.