Motorstøy er ikke noe utenom det vanlige. Men høyere støynivå enn vanlig kan innebære alvorlige tekniske problemer.
Og når den brølende blir ekstremt voldelig - til det punktet at du til og med tar feil av lydene for et faktisk helikopter - så kan du ikke lenger trekke på skuldrene og si, nah, det er ikke så stort!
Men når bilen din høres ut som et helikopter når du akselererer, hvilke problemer spiller her?
Hva ber bilen om å generere slike urovekkende lyder? Våre retningslinjer vil utforske alle mulige årsaker til en slik hodepine.
Hvorfor bil høres ut som et helikopter når du akselererer?
Disse symptomene er ganske åpenbare for de fleste sjåfører, ettersom bremseseffekten ofte opplever et dramatisk og merkbart fall.
2. revet bremsrotor
Tilsvarende skyver tårer og sprekker bremsrotorene for å skrape mot skivene innvendige rom. Disse tilfellene stammer fra det enorme rommet mellom den og bremseklaven når puten bryter ut.
Som et resultat kommer bremseklossene i nærheten med rotorene eksterne bakre, noe som får kjøretøyet til å vibrere ved bremsedrift. I mer alvorlige tilfeller kan det til og med stoppe.
3. INOPERATIV PARKERINGSBREMME
Å bestemme om bremsene ikke fungerer eller ikke er ganske en utfordring. Likevel er ett fortellende signal i luftbremsene, som holder seg engasjert selv mens de vanlige bremsene ikke gjør det.
Verre er det at bremsene til og med engasjerer seg og løsner seg selv, noe som krever profesjonell undersøkelse fra eksperter.
4. Dårlige bremser
Dårlige bremseforhold betegnes ved merkbare bretter på overflaten, fylt med rå og rust.
Disse feilene holder bremsene fra effektive rotorgrep, og gir inntrykk av at alle lydene kommer fra motorens rom. Ikke rart at bilen din høres ut som et helikopter !
5. Mangelfull hjulbæring
6. Ødelagte viftekoblingsmotorer og dekk av dårlig kvalitet
Defective fan blades will produce sounds like helicopters whenever you turn your car on or off, making the car accelerate or decelerate on its whim.
På samme måte genererer dårlige dekk høye nynnende lyder i raskere hastigheter og blekner bare når du bremser ned.
Slike forekomster indikerer mangel på riktig gripende kraft, noe som kan sette deg i fare hvis ikke fikset med en gang.
7. Eksoslekkasje
Eksoslekkasje er også en mulig grunn. Hvorfor det?
Det er fordi eksosen har en egen avkjørsel annet enn bakrør. Men uventet lekkasje kan føre til at den svarte røyken strømmer ut av bakrørene i stedet, noe som betyr at alt det brennbare drivstoffet slippes ut her.
Alle disse tilstoppende eksosrørene genererer mer helikopterstøy foran bilen .
8. Vakuumlekkasje
Å klikke på lyder stammer også fra vakuumlekkasjer, selv om disse lydene bare oppstår ved akselerasjon. Andre aktiviteter (for eksempel hjørnearbeid eller bremsing) vil ikke lide av noen påvirkninger.
Likevel foreslår vi at du ikke lar dette problemet være ubehandlet for lenge. Ellers kan bensinmangelen fra motoren din til slutt gjøre bilen ubrukelig.
9. Feil katalytisk omformer
10. Motorproblemer
Motoren kan ha fungert funksjonsfeil hvis RPMS gjennomgår enorme reduksjoner når du skyver bensinpedalen.
Vi antar at utilstrekkelig motorbrensel skyldes her, noe som får kjøretøyet til å kjøre dårlig (eller til og med ikke i det hele tatt). Det forklarer hvorfor bilen din høres ut som helikopter når du kjører .
Ha en profesjonell adresse problemet umiddelbart eller fikser det selv før det er for sent.
11. Dårlige eksosanlegg
Bilakselerasjoner genererer tonn flystøy fra bakrørene, noe som kan henvise til et alvorlig glitrende eksosanlegg .
I slike tilfeller avgir svart røyk i en alarmerende hastighet, sannsynligvis på grunn av uforbrent bensin som går gjennom systemet.
Bortsett fra røykene og rare lyder, kan du også ta inn de intense, ubehagelige bensinelukt som gjennomsyrer bilen.
12 . Dårlige motormonteringer
Motorfester er et avgjørende bilrom som binder motoren din godt på plass. Dessverre, over en kort periode, fører vegfriksjoner til å slite ut.
Høyt bangende lyder er noen klare signaler for disse problemene, som vedvarer (eller forverres) selv i lavere hastigheter. Brudd i rotorfester er også en gjennomsiktig indikator.
13. Dårlig svinghjul
helikopterstøy i bil også er til stede her. Selv under retardasjon nekter de å gå bort.14. Overføringssvikt
En defekt girkasse overfører mer motorens kraft enn nødvendig for rattet, og overskrider de forhåndsinnstilte grensene.
Motoren forsterker disse sprekker ytterligere, noe som resulterer i helikopterlyder og hengende turbiner.
Skadede CV -ledd er også en annen mulig synder. Drivakselene deres glir utenfor sentrum og blokkerer banen mellom strømkilden og hjulene dine.
Som et resultat blir hele overføringsprosessen påvirket hardt.
Likevel er dette dilemmaet ikke alltid lett å legge merke til. Noen sjåfører oppdager det med en gang når du kjører, mens andre trenger råd og inspeksjon fra eksperter.
15. Dårlig vannpumpe
Tunge opprør fra kjøretøymotoren din kan legges ned til defekte vannpumper, som går i stykker på grunn av utilstrekkelig kjølevæskesirkulasjon.
Indikatorene kommer kanskje ikke umiddelbart, så det er vanskelig å oppdage dem ved første øyekast. Men over tid kan du merke bilen tendensen til å koke over eller varme opp etter en eller to timers kjøring.
16. Ignition Coil -feil
17. Motorbærende defekter
Motorelagre sikrer at bilspinnene er innen kontroll. Substandard, derimot, forårsaker ekstra friksjon på motoren og fører til overdreven turbulens.
Husk også at det har skjedd mange ulykker for sjåfører som ikke klarer å erstatte motorlager i tide, siden disse bustede kjøretøydelene tilsvarer en mye høyere tendens til å gli på veien.
Hvordan fikse helikopterlyder?
Start bilen og følg med på potensielle lekkasjer.Trinn 5. Rydd opp rotet med kattunge søppel.
2. Endre til nye hjulbærere
Trinn 1. Park på en nivåoverflate for å unngå de verste mulige utfallene (for eksempel bilen som ruller bort).
Trinn 2. Det er noen lagre du ikke kommer til å erstatte. Velg noen hjulchokker for å sikre dem på plass, og gi bilen økt stabiliteten.
Trinn 3. Legg inn nøttene før du bruker en knekt for å løfte dette hjulet. Dette trekket gir deg passende tilgang til de strukturelle delene av den defekte lageret.
Trinn 4. Fjern løpene, som ofte krever høyytelsesverktøy som Mallet, meisel og kvern. Selvfølgelig bør du ha erstatningsløp utarbeidet for hånden. Husk å rengjøre lastrammen fra innsiden og ut når du er ferdig.
Trinn 5. Sett i nye løp og hjulbegravelser med noen få hammer treff. Forsikre deg om at de er på linje og dyttet inn så langt som mulig. Kontroller også om tetningsmassen ringer ligger flatt mot forsamlingene eksteriør; Hvis de ikke har fikser det umiddelbart.
3. Bytt ut CV -akselen
En annen metode krever at du griper ut bremsene mens du skruer av stangen, noe som forhindrer unødvendig akselspinning.
Hva med den siste løsningen? Hold hjulet i gang mens du sakte løfter bilen fra bakken med en gulvkontakt.
Løsne mutteren når du er ferdig (husk at du må snu dette trinnet til slutt, når hele oppgaven er fullført).
Trinn 3. Fjern kuleleddet
Koble fra den lave kontrollarmen for å trekke staget og fjerne akselledd fra lagerknutepunktene. Ikke glem å trekke ut det lave kuleleddet også for å gi plass til disse fjerningene.
Visse kuleledd har også en selvlåsende kotter. Fjern det (hvis noen) ved hjelp av et par diker.
Trinn 4. Installer en erstatning CV -aksel
Med den erstatningsakselen godt holdt, lar oss sette den forsiktig inn i girkassen for å unngå å ødelegge transmisjonsforseglingene. Tving den fremover for å sikre en riktig passform.
Det kan ta litt tid (og litt jiggling) å skyve den helt inn i girkassen, så prøv å være mer tålmodig.
Dette trinnet krever mye forsiktighet; Ellers vil feil montering løsrive akselen mens du kjører, og bringer det dårlige kjøretøyet.
Trinn 5. Installer akselmutteren på nytt
Bruk først bare hender (i stedet for et hvilket som helst instrument) for å installere akselmutteren på nytt. Denne metoden kan være litt tidkrevende, men den vil beholde kryssstrådningsrisiko i sjakk.
Neste, skru den tilbake i samsvar med produsentens dreiemomentspesifikasjoner (vanligvis fra 121 til 141 fotpund). Til slutt, stram hjulet før du gradvis senker kjøretøyet tilbake til bakken.
Når du kjører for første gang, må du ta hensyn til vanlige lyder. Hvis helikopterlyder fremdeles klikker, er det kanskje på tide å kontrollere alt arbeidet du har gjort eller ta med bilen til et verksted.
Konklusjon
Artikkelen vår har forklart hvorfor en bil høres ut som et helikopter når han akselererer og leverer flere lovende løsninger.
De fleste problemer kan håndteres hjemme ganske bra, men du bør henvende deg til profesjonell hjelp hvis dine mekaniske ferdigheter og kompetanse er under gjennomsnittet.
Ellers kan disse dilemmaene bli verre.
