O ruído do motor não é algo fora do comum. Mas níveis de ruído mais altos do que o normal podem implicar sérios problemas técnicos.
E uma vez que seu rugido se torna extremamente violento - a ponto de você confundir os sons de um helicóptero real - então você não pode mais de ombros e dizer: Nah, não é grande coisa!
Mas quando seu carro soa como um helicóptero ao acelerar, quais problemas estão em jogo aqui?
O que leva ao automóvel a gerar barulhos perturbadores? Nossas diretrizes explorarão todas as causas possíveis para essa dor de cabeça.
Por que o carro parece um helicóptero ao acelerar?
Essas moagens constantes resultam em um som semelhante a um helicóptero - e podem até fazer com que as rodas se tornem durante o uso do freio.
Esses sintomas são bastante óbvios para a maioria dos motoristas, pois a eficácia dos freios geralmente experimenta uma queda dramática e notável.
2. Rotor de freio rasgado
Da mesma forma, lágrimas e rachaduras empurram os rotores de freio para raspar os compartimentos internos dos discos. Essas instâncias decorrem do enorme espaço entre ele e a pinça quando a almofada quebra.
Como resultado, as pastilhas de freio têm contato próximo com os traseiros externos dos rotores, fazendo com que seu veículo vibre após a operação do freio. Em casos mais graves, pode até parar.
3. Freio de estacionamento inoperante
Determinar se o mau funcionamento dos freios é um desafio. Ainda assim, um sinal revelador está nos freios de ar, que permanecem engajados mesmo enquanto seus freios regulares não.
Pior, às vezes os freios até se envolvem e se desenrolam por si mesmos, o que exige exame profissional de especialistas.
4. Freios ruins
carro pareça um helicóptero !5. Rolamento da roda defeituosa
Os rolamentos da roda com falha produzem um som grito facilmente ouvido por dentro, o que explica por que o motor do carro parece helicóptero ao acelerar .
Uma borda do pneu desfruta de mais resistência, enquanto a outra continua girando livremente. Preste muita atenção a eles em sua próxima unidade e identifique qual parte do seu veículo produz ruídos de helicóptero.
6. Motores de embreagem de ventilador quebrados e pneus de baixa qualidade
As pás do ventilador defeituosas produzirão sons como helicópteros sempre que você liga ou desligando o carro, fazendo com que o carro acelere ou desacelere por seus capricho.
Na mesma linha, os pneus ruins geram ruídos altos em velocidades mais rápidas e só desaparecem quando você diminui a velocidade.
Tais ocorrências indicam uma falta de força de preensão adequada, o que pode colocá -lo em perigo se não for corrigido imediatamente.
7. vazamento de escape
.8. Vazamento a vácuo
Os sons de clicar também se originam de vazamentos de vácuo, embora esses sons tendam a ocorrer apenas com aceleração. Outras atividades (como curvas ou desaceleração) não sofrem de nenhum impacto.
Ainda assim, sugerimos que você não deixe esse problema sem tratamento por muito tempo. Caso contrário, a escassez de gasolina do seu motor pode eventualmente tornar o carro inoperante.
9. conversor catalítico com defeito
Um fator viável por trás dos ruídos de helicóptero é a falha em converter o monóxido de carbono em dióxido de carbono (Co-Co2), implicando um conversor catalítico danificado.
Como você pode identificar esse problema? A resposta é bem simples: você pode ver água ou petróleo acumulando -se sob o carro após o estacionamento.
10. Problemas do motor
The engine might have been malfunctioning if the RPMs undergo huge decreases whenever you push the gas pedal.
We assume insufficient engine fuel is to blame here, causing the vehicle to drive poorly (or even not at all). That explains why your car sounds like helicopter when driving .
Have a professional address the problem immediately or fix it yourself before it is too late.
11. Bad Exhaust Systems
Aside from the smokes and weird noises, you might also take in the intense, unpleasant gasoline odors that permeate the automobile.
12 . Poor Motor Mountings
Motor mounts are a crucial automobile compartment that binds your motor firmly in place. Unfortunately, over a short period of time, road frictions cause them to wear out.
Loud banging sounds are some clear signals for these issues, which persist (or worsen) even at lower speeds. Fractures in the rotor mounts are also a transparent indicator.
13. Bad Flywheel
Bad flywheels share quite similar symptoms to exhaust leaks, since both are caused by unburned gasoline discharge into the exhaust pipes.
Thus, it is understandable that black smoke, annoying smells, and helicopter noise in car are also present here. Even during deceleration, they refuse to go away.
14. Transmission Failure
15. Bad Water Pump
Heavy uproars from your vehicles engine might be put down to faulty water pumps, which break down due to insufficient coolant circulation.
The indicators might not arrive immediately, so it is hard to detect them at first glance. But over time, you may notice the cars tendency to boil over or heat up after one or two hours of driving.
16. Ignition Coil Flaws
Remember to always inspect whether the ignition coil is supplied with sufficient power. Ou então, o motor não funcionará corretamente, gerando barulho de piercings sempre que você pressionar o pé nos pedais do acelerador.
Nenhuma solução de tempo apenas piora as condições das bobinas. Ele estremece a cada poucos minutos e até se recusará a começar em clima frio.
17. Defeitos de rolamento de motor
Vamos dividir cada um em etapas detalhadas e menores. Não pule nenhum!
1. Renovar fluidos de transmissão
Substituir o fluido de transmissão será sua melhor aposta aqui. Você pode fazer tudo sozinho ou contar com o suporte especializado de um centro de serviço.
Todo o empreendimento pode levar algum tempo se você escolher o primeiro, então prepare -se para que todos os aborrecimentos virem.
A maioria dos veículos geralmente inclui um manual com instruções detalhadas para tarefas como essas. Mas se o seu não, aqui estão as etapas:
Etapa 1. Defina a panela e acumule seu carro. Enquanto o ATF drena, lembre -se de colocar uma lona e uma panela embaixo dela.
Etapa 2. Remova e substitua o filtro.
Etapa 3 . Livre -se da antiga junta da caixa de engrenagens para instalar uma nova. Em seguida, prenda a panela e encha -a com ATF.
Etapa 4. Inicie o automóvel e fique de olho em possíveis vazamentos.
Etapa 5. Limpe a bagunça com lixo de gatinho.
2. Mudar para novos rolamentos de roda
Etapa 4. Remova as corridas, que geralmente exigem ferramentas de alto desempenho, como Mallet, cinzel e moedor. Obviamente, você deve ter corridas substitutas preparadas à mão. Lembre -se de limpar o quadro de carga de dentro para fora quando terminar.
Etapa 5. Coloque novas corridas e rolamentos de rodas com alguns hits de martelo. Verifique se eles estão alinhados e empurrados na medida do possível. Além disso, verifique se os anéis do selante estão planos contra o exterior das assembléias; if they havent yet, fix that immediately.
3. Replace The CV Axle
Desengate o braço de baixo controle para puxar o suporte e remover as juntas do eixo de seus cubos de rolamento. Não se esqueça de extrair a junta de esfera baixa também para abrir espaço para essas remoções.
Certas articulações da esfera também apresentam um cotter de bloqueio automático. Remova isso (se houver) usando um par de diques.
Etapa 4. Instale um eixo CV de substituição
Com o eixo de reposição firmemente mantido, vamos reinsertá -lo cuidadosamente na caixa de engrenagens para evitar destruir as vedações de transmissão. Force -o adiante para garantir um ajuste adequado.
Pode levar algum tempo (e um pouco de balançar) para empurrá -lo completamente na caixa de velocidades, então tente ser mais paciente.
Esta etapa requer muita cautela; Caso contrário, a montagem inadequada desalojará o eixo enquanto você está dirigindo, interrompendo o veículo pobre.
Etapa 5. Reinstale a porca do eixo
Primeiro, use suas mãos nuas (em vez de qualquer instrumento) para reinstalar a porca do eixo. Esse método pode ser um pouco demorado, mas manterá os riscos cruzados à distância.
Em seguida, aperte-o de volta em conformidade com as especificações de torque dos fabricantes (geralmente de 121 a 141 libras). Finalmente, aperte a roda antes de diminuir gradualmente o veículo de volta ao chão.
Ao dirigir pela primeira vez, preste atenção a qualquer sons usual. Se os ruídos de helicóptero ainda estiverem clicando, talvez seja hora de verifique novamente todo o trabalho que você fez ou levar o carro para uma oficina.
Conclusão
Nosso artigo explicou por que um carro soa como um helicóptero ao acelerar e entrega várias soluções promissoras.
Most issues can be handled at home pretty well, but you should turn to professional help if your mechanic skills and expertise are below average.
Caso contrário, esses dilemas podem piorar.
