Le bruit du moteur n'est pas quelque chose hors de l'ordinaire. Mais des niveaux de bruit plus élevés que d'habitude peuvent impliquer de graves problèmes techniques.
Et une fois que son rugissement devient extrêmement violent - au point que vous confondez même les sons avec un véritable hélicoptère - alors vous ne pouvez plus hausser les épaules et dire, non, ce n'est pas grave!
Mais quand votre voiture ressemble à un hélicoptère lors de l'accélération, quels problèmes sont en jeu ici?
Qu'est-ce qui incite l'automobile à générer des bruits aussi inquiétants? Nos directives exploreront toutes les causes possibles pour un tel mal de tête.
Pourquoi la voiture ressemble à un hélicoptère lors de l'accélération?
.1. Caliper de frein torsadé
Une fois l'étalon de frein déformé, son rotor n'aurait d'autre choix que de râper sans cesse contre la surface intérieure des disques.
Ces broyages constants entraînent un son de type hélicoptère à la craquement - et pourraient même entraîner la saisie des roues pendant l'utilisation des freins.
Ces symptômes sont assez évidents pour la plupart des conducteurs, car l'efficacité des freins connaît souvent une baisse dramatique et notable.
2. Rotor de frein déchiré
De même, les larmes et les fissures poussent les rotors de frein pour se gratter contre les compartiments intérieurs des disques. Ces cas proviennent de l'énorme espace entre lui et de l'étrier à mesure que le coussin se détache.
En conséquence, les plaquettes de frein entrent en contact étroit avec les arrières externes des rotors, ce qui fait vibrer votre véhicule lors du fonctionnement du frein. Dans les cas plus graves, cela pourrait même s'arrêter.
3. Frein de stationnement inopérant
Déterminer si les freins fonctionnent ou non est un défi. Pourtant, un signal révélateur est dans les freins à air, qui restent engagés même si vos freins réguliers ne le font pas.
Pire, parfois, les freins s'engagent et se désengagent même par eux-mêmes, ce qui appelle à un examen professionnel des experts.
4. Mauvais freins
Ces défauts gardent les freins des poignées efficaces du rotor, donnant l'impression que tous les sons émanent de ses compartiments de moteur. Pas étonnant que votre voiture ressemble à un hélicoptère !
5. Roulement de roue défectueux
Les roulements de roues défaillants produisent un son de cris facilement entendu de l'intérieur, ce qui explique pourquoi votre moteur de voiture sonne comme un hélicoptère lors de l'accélération .
Un bord du pneu jouit plus de résistance tandis que l'autre continue de tourner librement. Faites une attention particulière à eux lors de votre prochain disque et identifiez la partie de votre véhicule produit des bruits d'hélicoptère.
6. Motors d'embrayage des ventilateurs cassés et pneus de mauvaise qualité
Les lames de ventilateur défectueuses produiront des sons comme des hélicoptères chaque fois que vous allumez ou éteignez votre voiture, faisant accélérer ou décélérer la voiture.
Dans la même veine, les mauvais pneus génèrent des bruits de bourdonnement bruyants à des vitesses plus rapides et ne s'estompent qu'une fois que vous ralentissez.
De telles occurrences indiquent un manque de force de capture appropriée, qui pourrait vous mettre en danger si elle n'est pas réparée immédiatement.
7. Fuite d'échappement
Tous ces tuyaux d'échappement obstrués génèrent plus de bruit d'hélicoptère à l'avant de la voiture .
8. Fuite de vide
Les sons de clic proviennent également des fuites de vide, bien que ces sons ont tendance à se produire sur l'accélération uniquement. D'autres activités (comme les virages ou le ralentissement) ne souffriront aucun impact.
Pourtant, nous vous suggérons de ne pas laisser ce problème non traité trop longtemps. Sinon, la pénurie d'essence de votre moteur pourrait éventuellement rendre la voiture inopérable.
9. Convertisseur catalytique défectueux
Un facteur réalisable derrière les bruits d'hélicoptère est l'échec de convertir le monoxyde de carbone en dioxyde de carbone (CO-CO2), ce qui implique un convertisseur catalytique endommagé.
Comment pouvez-vous identifier ce problème? La réponse est assez simple: vous pouvez voir de l'eau ou de l'huile se soutenir sous la voiture après le stationnement.
10. Problèmes de moteur
11. Mauvais systèmes d'échappement
Les accélérations de voitures génèrent des tonnes de bruit d'avion des tupeaux d'échappement, ce qui pourrait faire allusion à un système d'échappement sérieusement pédagard.
Dans de tels cas, la fumée noire émet à une vitesse alarmante, probablement en raison de la par voie d'essence non brûlée à travers le système.
Mis à part les fumées et les bruits étranges, vous pourriez également absorber les odeurs d'essence intenses et désagréables qui imprègnent l'automobile.
12 Mauvais montagnes motrices
Les supports de moteur sont un compartiment automobile crucial qui lie fermement votre moteur. Malheureusement, sur une courte période, les frictions routières les font s'user.
Les sons de coups forts sont des signaux clairs pour ces problèmes, qui persistent (ou aggravent) même à des vitesses plus basses. Les fractures dans les supports de rotor sont également un indicateur transparent.
13. Mauvais volant
Une boîte de vitesses défectueuse transmet plus de puissance du moteur que nécessaire au volant, dépassant leurs limites prédéfinies.
Le moteur amplifie encore ces fissures, entraînant des sons d'hélicoptère et des turbines en retard.
Les articulations CV endommagées sont également un autre coupable possible. Leur arbre de transmission glisse hors centre, bloquant le chemin entre la source d'alimentation et vos roues.
En conséquence, l'ensemble du processus de transmission est gravement touché.
Néanmoins, ce dilemme n'est pas toujours facile à remarquer. Certains conducteurs le repèrent immédiatement lors de la conduite, tandis que d'autres ont besoin de conseils et d'inspection d'experts.
15. Mauvaise pompe à eau
Les décors lourds du moteur de vos véhicules peuvent être mis à des pompes à eau défectueuses, qui se décomposent en raison de la circulation insuffisante du liquide de refroidissement.
Les indicateurs peuvent ne pas arriver immédiatement, il est donc difficile de les détecter à première vue. Mais au fil du temps, vous remarquerez peut-être que la tendance des voitures à bouillir ou à chauffer après une ou deux heures de conduite.
16. défauts de bobine d'allumage
Aucune solution à temps n'aggrave uniquement les conditions de bobines. Il frissonnera toutes les quelques minutes et refusera même de commencer par temps froid.
17. Défauts de roulement du moteur
Les roulements de moteur garantissent que les tours de voiture sont toutes sous le contrôle. Les terres de qualité inférieure, en revanche, provoquent un frottement supplémentaire sur le moteur et entraînent une turbulence excessive.
Gardez également à l'esprit que de nombreux accidents sont venus avec les conducteurs qui ne remplacent pas les roulements du moteur, car ces pièces de véhicule éclatées équivaut à une tendance beaucoup plus élevée à glisser sur la route.
Comment réparer les sons d'hélicoptère?
Step 1. Unbolt the pan and jack up your car. As the ATF drains out, remember to put a tarp and a pan beneath it.
Step 2. Remove and replace the filter.
Étape 3 . Get rid of the old gearbox pan gasket to install a new one. Then bolt the pan and fill it with ATF.
Step 4. Start the automobile and keep an eye on potential leaks.
Step 5. Clean up the mess with kitten litter.
2. Change to New Wheel Bearings
Step 1. Park on a level surface to avoid the worst possible outcomes (such as the car rolling away).
Step 2. There are some bearings you are not going to replace. Pick some wheel chocks to secure them in place, giving the car increased stability.
Step 3. Undo the nuts before using a jack to lift this wheel. This move gives you appropriate access to the structural parts of the faulty bearing.
Step 4. Remove the races, which often call for high-performance tools such as mallet, chisel, and grinder. Of course, you should have substitute races prepared at hand. Remember to clean the load frame from the inside out when you finish.
Step 5. Put in new races and wheel bearings with a few hammer hits. Ensure they are aligned and shoved in as far as possible. Also, check whether the sealant rings lie flat against the assemblys exterior; if they havent yet, fix that immediately.
3. Replace The CV Axle
Several automobile models also include a star wheel, which you should remove, too.
Step 2. Take Off The Axle Nut
Three approaches are possible. The first one is to pick an impact wrench - the simplest tool among the three.
Another method requires you to seize the brakes while unscrewing the bar, which prevents needless axle spinning.
How about the last solution? Keep the wheel running while slowly lifting the automobile off the ground with a floor jack.
Loosen the nut when you finish (remember that you will need to reverse this step in the end, once the whole task is completed).
Step 3. Detach The Ball Joint
Disengage the low control arm to pull the strut and remove axle joints from their bearing hubs. Do not forget to extract the low ball joint, too, to make room for these removals.
Certain ball joints also feature a self-locking cotter. Remove that (if any) using a pair of dikes.
Step 4. Install A Replacement CV Axle
With the replacement axle firmly held, lets reinsert it carefully into the gearbox to avoid destroying the transmission seals. Force it forward to ensure a proper fit.
It might take some time (and a little bit of jiggling) to shove it into the gearbox entirely, so try to be more patient.
This step requires lots of caution; otherwise, improper mounting will dislodge the axle while you are driving, bringing the poor vehicle to a halt.
Step 5. Reinstall the Axle Nut
First, use your bare hands (instead of any instrument) to reinstall the axle nut. This method might be a bit time-consuming, but it will keep cross-threading risks at bay.
Next, screw it back in compliance with the manufacturers torque specifications (usually from 121 to 141 foot-pounds). Finally, tighten the wheel before gradually lowering the vehicle back to the ground.
When driving for the first time, pay attention to any usual sounds. If helicopter noises are still clicking, maybe its time to recheck all the work you have done or bring the car to a repair shop.
Conclusion
Our article has explained why a car sounds like a helicopter when accelerating and delivers several promising solutions.
Most issues can be handled at home pretty well, but you should turn to professional help if your mechanic skills and expertise are below average.
Otherwise, these dilemmas might get worse.
