De ce mașina sună ca un elicopter atunci când accelerează 17 motive

Zgomotul motorului nu este ceva ieșit din comun. Dar nivelurile de zgomot mai mari decât de obicei pot implica probleme tehnice grave.

Și odată ce urlătorul se transformă extrem de violent - până la punctul în care chiar greșești sunetele pentru un elicopter real - atunci nu mai poți ridica din umeri în mod respingător și să spui, nah, nu este mare lucru!

Dar când mașina ta sună ca un elicopter la accelerare, ce probleme sunt la joc aici?

Ce solicită automobilului să genereze astfel de zgomote tulburătoare? Orientările noastre vor explora toate cauzele posibile pentru o astfel de durere de cap.

De ce mașina sună ca un elicopter când se accelerează?

Aceste șlefuiri constante au ca rezultat un sunet asemănător elicopterului - și ar putea face chiar ca roțile să se prindă în timpul consumului de frână.

Aceste simptome sunt destul de evidente pentru majoritatea șoferilor, deoarece eficacitatea frânelor experimentează adesea o scădere dramatică și vizibilă.

2. Rotor de frână sfâșiat

În mod similar, lacrimile și fisurile împing rotorii de frână să se războiască pe compartimentele interioare ale discurilor. Aceste cazuri provin din spațiul uriaș dintre acesta și etrier, pe măsură ce pad -ul se desprinde.

Drept urmare, plăcuțele de frână vin în contact strâns cu rotorii din spate externi, ceea ce face ca vehiculul dvs. să vibreze la funcționarea frânei. În cazuri mai severe, s -ar putea să se oprească.

3. Frâna de parcare neperatorie

Determinarea dacă frânele funcționează sau nu este o provocare destul de mare. Totuși, un semnal de poveste este în frânele de aer, care rămân angajate chiar și în timp ce frânele obișnuite nu.

Mai rău, uneori frânele chiar se angajează și se dezactivează de la sine, ceea ce solicită examinarea profesională din partea experților.

4. Frâne proaste

5. Rulment defect al roții

Rulmenții cu roți eșuate produc un sunet care țipă ușor auzit din interior, ceea ce explică de ce motorul auto sună ca elicopterul la accelerare .

O margine de anvelope se bucură de mai multă rezistență, în timp ce cealaltă continuă să se învârtă liber. Acordați o atenție deosebită lor pe următoarea dvs. unitate și identificați ce parte a vehiculului dvs. produce zgomote de elicopter.

6. Motoarele cu ambreiaj de fani rupți și anvelope de calitate slabă

Lamele de defecte ale ventilatorului vor produce sunete precum elicoptere ori de câte ori porniți sau opriți mașina, făcând mașina să accelereze sau să decelereze pe capriciul ei.

În aceeași ordine de idei, anvelopele rele generează zgomote puternice de zumzet la viteze mai rapide și se estompează doar după ce încetinești.

Such occurrences indicate a lack of proper gripping force, which might put you in danger if not fixed right away.

7. scurgeri de evacuare

Clicking sounds also originate from vacuum leaks, though these sounds tend to occur upon acceleration only. Other activities (such as cornering or slowing down) will not suffer from any impacts.

Still, we suggest you not leave this issue untreated for too long. Otherwise, the gasoline shortage from your engine might eventually render the car inoperable.

9. Faulty Catalytic Converter

Un factor fezabil din spatele zgomotelor elicopterului este eșecul de a transforma monoxidul de carbon în dioxid de carbon (co-co2), ceea ce implică un convertor catalitic deteriorat.

How can you identify this issue? The answer is pretty simple: you may see water or oil pooling beneath the car after parking.

10. Engine Problems

Motorul ar fi putut să funcționeze defectuos dacă RPM -urile suferă scăderi uriașe ori de câte ori împingeți pedala de gaz.

Presupunem că nu este de vină un combustibil al motorului insuficient, ceea ce face ca vehiculul să conducă slab (sau chiar deloc). Asta explică de ce mașina ta sună ca elicopterul la conducere .

Aveți un profesionist să abordeze imediat problema sau remediați -o singuri înainte de a fi prea târziu.

11. Sisteme de evacuare proaste

În afară de fumuri și zgomote ciudate, s -ar putea să luați și mirosurile de benzină intense și neplăcute, care pătrund automobilului.

12 . Montare săracă motor

Suporturile cu motor sunt un compartiment auto crucial care vă leagă ferm motorul. Din păcate, într -o perioadă scurtă de timp, fricțiunile rutiere îi determină să se uzeze.

Sunetele puternice de lovire sunt câteva semnale clare pentru aceste probleme, care persistă (sau se agravează) chiar și la viteze mai mici. Fracturile în suporturile rotorului sunt, de asemenea, un indicator transparent.

13. Volantă proastă

Rușele de zbor proaste împărtășesc simptome destul de similare cu scurgerile de evacuare, deoarece ambele sunt cauzate de descărcarea de benzină necesară în conductele de evacuare.

Astfel, este de înțeles că sunt prezente aici fumul negru, mirosurile enervante și zgomotul elicopterului în mașină . Chiar și în timpul decelerației, ei refuză să plece.

14. Eșec de transmisie

Drept urmare, întregul proces de transmisie este grav afectat.

Cu toate acestea, această dilemă nu este întotdeauna ușor de observat. Unii șoferi o observă imediat atunci când conduc, în timp ce alții au nevoie de sfaturi și inspecție din partea experților.

15. Pompa de apă proastă

S -ar putea să se pună la upreduri grele de la motorul vehiculelor dvs. la pompele de apă defecte, care se descompun din cauza circulației de răcire insuficiente.

Este posibil ca indicatorii să nu ajungă imediat, așa că este greu să le detectăm la prima vedere. Dar, în timp, puteți observa că mașinile tendința de a fierbe sau de a se încălzi după una sau două ore de conducere.

16. Defectele bobinei de aprindere

Nu uitați să inspectați întotdeauna dacă bobina de aprindere este furnizată cu o putere suficientă. Sau, altfel, motorul nu va funcționa corect, generând un clatter de piercing de urechi ori de câte ori apăsați piciorul pe pedalele de gaz.

Nici o soluție la timp nu agravează decât condițiile bobinelor. Se va cutremura la fiecare câteva minute și chiar va refuza să înceapă pe vreme rece.

17. Defecte de rulment cu motor

Cum se rezolvă sunetele de elicopter?

Step 2. There are some bearings you are not going to replace. Pick some wheel chocks to secure them in place, giving the car increased stability.

Step 3. Undo the nuts before using a jack to lift this wheel. This move gives you appropriate access to the structural parts of the faulty bearing.

Step 4. Remove the races, which often call for high-performance tools such as mallet, chisel, and grinder. Of course, you should have substitute races prepared at hand. Remember to clean the load frame from the inside out when you finish.

Step 5. Put in new races and wheel bearings with a few hammer hits. Ensure they are aligned and shoved in as far as possible. Also, check whether the sealant rings lie flat against the assemblys exterior; if they havent yet, fix that immediately.

3. Replace The CV Axle

Slăbiți piulița când terminați (amintiți -vă că va trebui să inversați acest pas până la urmă, odată ce întreaga sarcină va fi finalizată).

Pasul 3. detașați articulația mingii

Dezactivați brațul de control scăzut pentru a trage structura și a îndepărta îmbinările axei din butucurile lor de rulment. Nu uitați să extrageți și articulația cu bilă joasă pentru a face loc acestor îndepărtări.

Anumite articulații cu bilă prezintă, de asemenea, un cotter auto-blocare. Scoateți asta (dacă există) folosind o pereche de diguri.

Pasul 4. Instalați o axă CV de înlocuire

Cu axul de înlocuire ferm, lasă -l să -l reintroducem cu atenție în cutia de viteze pentru a evita distrugerea sigiliilor de transmisie. Forțați -l înainte pentru a asigura o potrivire adecvată.

S -ar putea să dureze ceva timp (și un pic de jiggling) pentru a -l împinge în cutia de viteze în întregime, așa că încercați să fiți mai răbdători.

Acest pas necesită multă precauție; În caz contrar, montarea necorespunzătoare va disloca axul în timp ce conduci, aducând vehiculul sărac.

Pasul 5. Reinstalați piulița axei

În primul rând, folosiți -vă mâinile goale (în loc de orice instrument) pentru a reinstala piulița axei. Această metodă ar putea consuma un pic de timp, dar va menține riscurile încrucișate.

În continuare, înșurubați-l din nou în conformitate cu specificațiile cuplului producătorilor (de obicei de la 121 la 141 de kilograme). În cele din urmă, strângeți roata înainte de a coborî treptat vehiculul înapoi la pământ.

Când conduceți pentru prima dată, acordați atenție oricăror sunete obișnuite. Dacă zgomotele elicopterului încă fac clic, poate este timpul să verificați toate lucrările pe care le -ați făcut sau să aduceți mașina la un atelier de reparații.

Concluzie

Articolul nostru a explicat de ce o mașină sună ca un elicopter atunci când accelerează și oferă mai multe soluții promițătoare.

Majoritatea problemelor pot fi tratate destul de bine acasă, dar ar trebui să apelați la ajutor profesional dacă abilitățile și expertiza dvs. mecanică sunt sub medie.

În caz contrar, aceste dileme s -ar putea agrava.