Varför bil låter som en helikopter när du accelererar 17 skäl

Motorbrus är inte något ovanligt. Men högre ljudnivåer än vanligt kan innebära allvarliga tekniska problem.

Och när dess brusande blir extremt våldsam - till den punkten att du till och med misstar ljuden för en verklig helikopter - kan du inte längre rycka på avvisande och säga, nej, det är ingen stor sak!

Men när din bil låter som en helikopter när du accelererar, vilka problem spelas här?

Vad uppmanar bilen för att generera sådana störande ljud? Våra riktlinjer kommer att undersöka alla möjliga orsaker till en sådan huvudvärk.

Varför bil låter som en helikopter när du accelererar?

Dessa symtom är ganska uppenbara för de flesta förare, eftersom bromsens effektivitet ofta upplever ett dramatiskt och märkbart fall.

2. riven bromsrotor

På liknande sätt pressar tårar och sprickor bromsrotorerna för att skrapa mot skivorna inre fack. Dessa fall härrör från det enorma utrymmet mellan det och bromsoken när dynan bryter ut.

Som ett resultat kommer bromsbeläggarna i nära kontakt med rotorerna yttre rygg, vilket gör att ditt fordon vibrerar vid bromsdrift. I svårare fall kan det till och med stoppa.

3. Inoperativ parkeringsbroms

Att bestämma om bromsningsfel eller inte är en utmaning. Fortfarande är en berättelse signal i luftbromsarna, som förblir engagerade även medan dina vanliga bromsar inte gör det.

Värre är att ibland bromsarna till och med engagerar sig och kopplas ur sig själva, vilket kräver professionell undersökning från experter.

4. Dåliga bromsar

Dåliga bromsförhållanden betecknas av märkbara veck på ytan, fyllda med rå och rost.

Dessa defekter hindrar bromsarna från effektiva rotorgrepp, vilket ger intrycket att alla ljud härstammar från dess motorrum. Inte undra på att din bil låter som en helikopter !

5. Defekt hjullager

6. Trasiga fläktkopplingsmotorer och däck av dålig kvalitet

Defekta fläktblad kommer att producera ljud som helikoptrar när du slår på eller stänger av din bil, vilket gör att bilen accelererar eller bromsar på sitt infall.

På samma sätt genererar dåliga däck höga brummande ljud med snabbare hastigheter och bleknar bara bort när du bromsar ner.

Sådana händelser indikerar en brist på korrekt gripkraft, vilket kan sätta dig i fara om inte fixas direkt.

7. Avgasläckage

Avgasläckage är också en möjlig orsak. Varför då?

Det är för att avgaserna har en separat utgång än svansrör. Men oväntat läckage kan göra att den svarta röken flyter ut ur svansrören istället, vilket innebär att allt brännbart bränsle släpps ut här.

Alla dessa tilltäppta avgasrör genererar mer helikopterbrus framför bilen .

8. Vakuumläcka

Klicka på ljud härstammar också från vakuumläckor, även om dessa ljud tenderar att endast ske vid acceleration. Andra aktiviteter (som kurv eller bromsar) kommer inte att drabbas av några effekter.

Ändå föreslår vi att du inte lämnar det här problemet obehandlat för länge. Annars kan bensinbristen från din motor så småningom göra bilen inoperabel.

9. Fel katalytisk omvandlare

Hur kan du identifiera det här problemet? Svaret är ganska enkelt: du kan se vatten eller olja samlas under bilen efter parkering.

10. Motorproblem

The engine might have been malfunctioning if the RPMs undergo huge decreases whenever you push the gas pedal.

We assume insufficient engine fuel is to blame here, causing the vehicle to drive poorly (or even not at all). That explains why your car sounds like helicopter when driving .

Have a professional address the problem immediately or fix it yourself before it is too late.

11. Bad Exhaust Systems

Car accelerations generate tons of airplane noise from the tailpipes, which might allude to a seriously glitching exhaust system .

In such cases, black smoke emits at an alarming speed, probably due to unburned gasoline coursing through the system.

Aside from the smokes and weird noises, you might also take in the intense, unpleasant gasoline odors that permeate the automobile.

12 . Poor Motor Mountings

Motor mounts are a crucial automobile compartment that binds your motor firmly in place. Unfortunately, over a short period of time, road frictions cause them to wear out.

Loud banging sounds are some clear signals for these issues, which persist (or worsen) even at lower speeds. Fractures in the rotor mounts are also a transparent indicator.

13. Bad Flywheel

Thus, it is understandable that black smoke, annoying smells, and helicopter noise in car are also present here. Even during deceleration, they refuse to go away.

14. Transmission Failure

A faulty gearbox transmits more engine power than necessary to the steering wheel, exceeding their preset limits.

The motor amplifies these crackings even further, resulting in helicopter sounds and lagging turbines.

Damaged CV joints are also another possible culprit. Their driveshaft slides off-center, blocking the path between the power source and your wheels.

As a result, the whole transmission process is severely impacted.

Nevertheless, this dilemma is not always easy to notice. Some drivers spot it right away when driving, while others need advice and inspection from experts.

15. Bad Water Pump

Heavy uproars from your vehicles engine might be put down to faulty water pumps, which break down due to insufficient coolant circulation.

The indicators might not arrive immediately, so it is hard to detect them at first glance. But over time, you may notice the cars tendency to boil over or heat up after one or two hours of driving.

16. Ignition Coil Flaws

17. Motorlagerfel

Motorlager säkerställer att bilspinnen alla är inom kontroll. Undermåliga, å andra sidan, orsakar extra friktion på motorn och leder till överdriven turbulens.

Tänk också på att många olyckor har inträffat för förare som inte ersätter motorlager i tid, eftersom dessa bustade fordonsdelar motsvarar en mycket högre tendens att glida på vägen.

Hur fixar jag helikopterljud?

Steg 4. Starta bilen och håll ett öga på potentiella läckor.

Steg 5. Rengör röran med kattungskull.

2. Byt till nya hjullager

Steg 1. Parkera på en jämn yta för att undvika de värsta möjliga resultaten (till exempel bilen som rullar bort).

Steg 2. Det finns några lager som du inte kommer att ersätta. Välj några hjulchockar för att säkra dem på plats, vilket ger bilen ökad stabilitet.

Steg 3. Lossa muttrarna innan du använder en jack för att lyfta detta hjul. Detta drag ger dig lämplig tillgång till de strukturella delarna av det felaktiga lagret.

Steg 4. Ta bort tävlingarna, som ofta kräver högpresterande verktyg som mallet, mejsel och kvarn. Naturligtvis bör du ha ersättningslopp till hands. Kom ihåg att rengöra lastramen inifrån och ut när du är klar.

Steg 5. Lägg in nya lopp och hjullager med några hammarhits. Se till att de är inriktade och skjutna in så långt som möjligt. Kontrollera också om tätningsringarna ligger platt mot monteringens yttre; Om de inte ännu, fixar det omedelbart.

3. Byt ut CV -axeln

En annan metod kräver att du tar tag i bromsarna medan du skruvar av stången, vilket förhindrar onödig axelspinnning.

Vad sägs om den sista lösningen? Håll hjulet igång medan du långsamt lyfter bilen från marken med en golvuttag.

Lossa muttern när du är klar (kom ihåg att du måste vända detta steg i slutändan när hela uppgiften är klar).

Steg 3. Lossa kulleden

Lossa den låga kontrollarmen för att dra staget och ta bort axelfogarna från deras lagernav. Glöm inte att extrahera den låga kulfogen också för att ge plats för dessa borttagningar.

Vissa kulfogar har också en självlåsande stam. Ta bort det (om någon) med ett par dikes.

Steg 4. Installera en ersättning CV -axel

Med den ersättande axeln fast, låt oss återinföra den försiktigt in i växellådan för att undvika att förstöra transmissionssälarna. Tvinga fram det för att säkerställa en korrekt passform.

Det kan ta lite tid (och lite jiggling) att helt skjutas in i växellådan, så försök att vara mer tålamod.

Detta steg kräver mycket försiktighet; Annars kommer felaktigt montering att lossna axeln medan du kör och stoppar det fattiga fordonet.

Steg 5. Sätt tillbaka axelmuttern

Använd först dina bara händer (istället för något instrument) för att installera om axelmuttern. Den här metoden kan vara lite tidskrävande, men den kommer att hålla tvärdragningsrisker i fjärd.

Skruva sedan tillbaka den i enlighet med tillverkarens vridmomentspecifikationer (vanligtvis från 121 till 141 fotpund). Slutligen dra åt hjulet innan du gradvis sänker fordonet tillbaka till marken.

När du kör för första gången, var uppmärksam på alla vanliga ljud. Om helikopterljud fortfarande klickar, kanske är det dags att kontrollera allt arbete du har gjort eller ta med bilen till en verkstad.

Slutsats

Vår artikel har förklarat varför en bil låter som en helikopter när man accelererar och levererar flera lovande lösningar.

De flesta frågor kan hanteras hemma ganska bra, men du bör vända dig till professionell hjälp om dina mekaniska färdigheter och expertis är under genomsnittet.

Annars kan dessa dilemma bli värre.