Zapach płynu chłodzącego z otworów wentylacyjnych jest często problemem, z jakimi zmierzą się wielu kierowcy, szczególnie po zakończeniu zimy. Jaka jest przyczyna tego dziwnego zapachu?
Jak całkowicie go usunąć? Wykopmy się, aby odkryć bardziej przydatne informacje.
Jakie są powszechne przyczyny zapachu chłodziwa z otworów wentylacyjnych?
Pękany zbiornik chłodziwa
Zapach przecieżającego w otworach w otworach pochodzi również z pękniętych zbiorników chłodziwa. Ten zbiornik przechowuje odpowiednią ilość płynu chłodzącego, aby silnik działał wydajnie.
Jeśli wycieknie, poziom płynu chłodzącego spadnie i spowoduje przegrzanie silnika, a następnie poważne uszkodzenie.
Niektóre nieszczelne chłodzity nie mają żadnego zapachu, więc czasami przekonasz się, że chłodzak wysycha zbyt szybko, ale nie wykrywa niczego niezwykłego.
Jedynym sposobem na sprawdzenie, czy zbiornik jest pęknięty, jest spojrzenie pod maską i wewnątrz zbiornika, aby sprawdzić. Jeśli nie możesz znaleźć przyczyny, musisz zapytać mechanika o kontrolę.
Przecieki rdzenia grzałki zaworowej
Chociaż jest to stosunkowo łatwe do zauważenia, może być więcej wycieków, niż myślisz.
Jeśli płyn chłodzący szybko spływa po naprawie poprzedniego wycieku, nadal może być kolejny wyciek, którego nie odkryłeś.
Nietegralne złącza
Zwykle złącza łączą zawory z innymi częściami układu chłodzenia i innymi pojazdu.
Przez długi czas jazda po szorstkich drogach sprawia, że zawory te rozluźniają się, pociągając za sobą wyciek płynu chłodzącego i zapach przeciwmarmarowania w otworach wentylacyjnych .
Powinieneś zobaczyć ten płyn kapanie z zaworu i lokalizacji montażu złącza. Im bardziej krążący chłód, tym luźniej jest połączenie. Dzięki czemu możesz go łatwo rozwiązać, dokręcając te złącza.
Wycieki uszczelki głowicy chłodnicy
Wyciek w chłodnicy jest również winowajcą tego zapachu chłodziwa. Najbardziej oczywistym znakiem jest to, że chłodzak bulgocze w zbiorniku po otwarciu kaptura.
Żłwianka mogła zostać poważnie uszkodzona i prawdopodobnie musisz zabrać swój pojazd do warsztatu, aby go wymienić.
Jak naprawić, jeśli otwory wentylacyjne mają zapach płynu chłodzącego?
Jeśli nie jesteś pewien, możesz iść do warsztatów naprawczych i poprosić je o pomoc.
FAQ
Najlepiej będzie okresowo wymienić płyn chłodzący, aby uniknąć spowodowania korozji chłodnicy lub rury.
Zmiana płynu chłodzącego pomoże zmniejszyć blokowanie przepływu i pozwoli kierowcy wykryć, czy płyn chłodzący przecieka. Powinieneś go wymienić co 5 lat i użyć odpowiedniego płynu chłodzącego do samochodu.
Załóżmy, że nie pamiętaj, jak długo minęło od czasu zmiany chłodziwa; Odcedź go i obserwuj jego kolor. Kiedy zobaczysz grudki i brązowe, czas zastąpić zapach samochodu.
Wniosek
Główną przyczyną zapachu chłodziwa z otworów wentylacyjnych jest wyciek chłodziwa z powodu pęknięć lub uszkodzenia różnych elementów, takich jak zawory, zbiornik, rdzeń grzejnika, chłodnica lub uszczelka głowy.
Możesz sobie z tym poradzić, okresowo zmieniając chłodziwo i zabierając samochód do mechanika, aby go naprawić, jeśli wystąpią jakieś problemy.
