Vents से शीतलक गंध अक्सर एक ऐसी समस्या है जो कई ड्राइवरों का सामना करेंगे, खासकर सर्दियों के खत्म होने के बाद। इस अजीब गंध का कारण क्या है?

इसे पूरी तरह से कैसे हटा दें? अधिक उपयोगी जानकारी खोजने के लिए खुदाई करते हैं।

Vents से शीतलक गंध के सामान्य कारण क्या हैं?

सबसे ध्यान देने योग्य एक कार डिब्बे के नीचे शीतलक का एक पोखर है।

यह दर्शाता है कि आपकी कारों को शीतलक एक पाइप या किसी अन्य गहरे से लीक हो गया है, वाहन के नीचे एक पोखर में टपकता है।

एक फटा, पंचर पाइप या वाहन में एक फटे रेडिएटर इस द्रव रिसाव को जन्म दे सकता है।

इसके अलावा, रिसाव को एक लीक रेडिएटर कैप, क्षतिग्रस्त सिलेंडर, क्षतिग्रस्त पंप और दोषपूर्ण सहायक इंजन कूलेंट द्वारा भी ट्रिगर किया जाता है।

यदि आप किसी भी शीतलक को टपकता नहीं देखते हैं, तो यह एक पंचर के कारण अन्य आंतरिक घटकों में लीक हो सकता है। सबसे अधिक संभावना स्पष्टीकरण यह है कि आपके रेडिएटर में शीतलक बहुत जल्दी सूख जाता है।

फटा शीतलक जलाशय

वेंट्स में एंटीफ् ester ीज़र की गंध भी फटा शीतलक जलाशयों से उत्पन्न होती है। यह जलाशय इंजन को कुशलता से चलाने के लिए पर्याप्त शीतलक राशि संग्रहीत करता है।

यदि यह लीक हो जाता है, तो शीतलक स्तर गिर जाएगा और इंजन को ओवरहीट करने का कारण बन जाएगा, इसके बाद गंभीर क्षति होगी।

कुछ टपका हुआ कूलेंट में कोई गंध नहीं होती है, इसलिए कभी -कभी आप पाते हैं कि शीतलक बहुत जल्दी सूख जाता है, लेकिन सामान्य से बाहर कुछ भी पता नहीं लगाता है।

यह जांचने का एकमात्र तरीका है कि क्या जलाशय फटा है या नहीं, हुड के नीचे और जलाशय के अंदर जांच करने के लिए। यदि आप इसका कारण नहीं ढूंढ सकते हैं, तो आपको एक निरीक्षण के लिए मैकेनिक से पूछना होगा।

वाल्व हीटर कोर लीक

हीटर कोर, वाल्व और कूलिंग सिस्टम अपनी कार के घटकों को शीतलक वितरित करने के लिए एक साथ काम करते हैं।

यदि हीटर कोर या वाल्व लीक हो जाता है, तो आप एयर कंडीशनर को चालू करते समय वेंट से आने वाली एंटीफ् ester ीज़र गंध का पता लगाएंगे।

जब आप कार के हुड डिब्बे में शीतलक टपकते या पड़ोसी भागों में फैलते हुए देखते हैं तो आप एक वाल्व रिसाव का पता लगा सकते हैं।

इसे उस स्थान पर लीक के निशान छोड़कर भी देखा जा सकता है जहां आप अपने वाहन को पार्क करते हैं।

आप आसानी से विंडशील्ड पर कोहरे के माध्यम से हीटर कोर लीक को नोटिस कर सकते हैं क्योंकि लीक होने पर बहुत अधिक भाप बच जाएगी।

हालांकि यह अपेक्षाकृत आसान है, लेकिन आपके विचार से अधिक लीक किए गए स्पॉट हो सकते हैं।

यदि आप पिछले रिसाव की मरम्मत करने के बाद जल्दी से कूलेंट नालियों के अंदर, अभी भी एक और रिसाव हो सकता है जिसे आपने अभी तक खोजा है।

अनियंत्रित कनेक्टर

आम तौर पर, कनेक्टर कूलिंग सिस्टम के अन्य भागों और वाहन के अन्य भागों के साथ वाल्व को जोड़ते हैं।

किसी न किसी सड़कों पर लंबे समय तक ड्राइविंग इन वाल्वों को ढीला कर देती है, जिससे कूलेंट तरल पदार्थ का रिसाव और कार वेंट में एक एंटीफ् ester ीज़र की गंध होती है ।

आपको इस तरल को वाल्व और कनेक्टर बढ़ते स्थानों से टपकता देखना चाहिए। जितना अधिक शीतलक ड्रिप करता है, कनेक्शन उतना ही ढीला होता है। तो आप इन कनेक्टर्स को कसकर आसानी से हल कर सकते हैं।

रेडिएटर हेड गैसकेट लीक

आप यह भी पाएंगे कि इंजन सामान्य से अधिक गर्म है, और एक टूटा हुआ सिर गैसकेट कूलेंट को जलाशय से बाहर उड़ाने का कारण बन सकता है।

मौसम के आधार पर vents के माध्यम से आने वाली एंटीफ् es ीज़र की गंध। वसंत में, आपको पता चल जाएगा कि यह गंध मजबूत है क्योंकि आप सर्दियों में एयर कंडीशनर का उपयोग नहीं करते हैं।

इसके अलावा, यदि आपने शीतलक रिसाव के कारण होने वाली गंध की जाँच और निर्धारित की है, तो यह वेंट या फिल्टर में मोल्ड और गंदगी के निर्माण के कारण हो सकता है।

रेडिएटर में एक रिसाव भी इस शीतलक गंध के पीछे अपराधी है। सबसे स्पष्ट संकेत यह है कि जब आप हुड खोलते हैं तो शीतलक जलाशय में बुदबुदा रहा है।

रेडिएटर गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो सकता है, और आपको इसे बदलने के लिए अपने वाहन को मरम्मत की दुकान पर ले जाने की आवश्यकता है।

कैसे ठीक करें अगर आपके vents को शीतलक गंध है?

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शीतलक को बदलें

शीतलक या रेडिएटर द्रव को बदलना भी कोशिश करने के लिए एक विचार है क्योंकि कई शीतलक में एक मीठी गंध होती है। आप यह पता लगाने के लिए ऑटो पार्ट्स स्टोर पर जा सकते हैं कि कौन सा कूलेंट गंधहीन है या थोड़ी गंध है।

शीतलक प्रतिस्थापन घर पर आसानी से किया जा सकता है। आप अपने वाहनों के मालिकों को मैनुअल का उल्लेख कर सकते हैं और चरणों का पालन कर सकते हैं।

क्या आपको आश्वस्त नहीं होना चाहिए, आप कार की मरम्मत की दुकानों पर जा सकते हैं और उन्हें आपकी मदद करने के लिए कह सकते हैं।

पूछे जाने वाले प्रश्न

आप शायद डैशबोर्ड पर थर्मामीटर जैसी चेतावनी प्रकाश के माध्यम से एक ओवरहीट इंजन चेतावनी प्राप्त करेंगे।

इसके अलावा, यदि आप अपनी कार vents से बाहर आने वाली एक अजीब गंध को नोटिस करते हैं, तो एंटीफ् este ीज़र कहीं लीक हो सकता है। आप किसी भी तरल जमा को देखने के लिए कार के चारों ओर और चारों ओर देखकर जांच कर सकते हैं।

आम तौर पर, शीतलक तरल में नीले, लाल, नारंगी और गुलाबी जैसे प्रमुख रंग होंगे। यह संभवतः जंग वाले रेडिएटर्स के कारण भी निराश हो जाएगा।

संभावित शीतलक रिसाव का स्रोत कैसे खोजें?

आप यह भी देख सकते हैं कि कूलेंट कार के नीचे लीक हो रहा है, जो इसे लगभग 30 मिनट के लिए कहीं पार्क कर रहा है।

इसके अलावा, आप यह पुष्टि करने के लिए खुद का निरीक्षण कर सकते हैं कि हुड के अंदर के घटकों को कोई समस्या नहीं है। जांचें कि क्या जलाशय, वाल्व, रेडिएटर, आदि फटे या फटे हुए हैं।

क्या आपको समय -समय पर अपने शीतलक को बदलने की आवश्यकता है?

मान लीजिए कि कूलेंट को बदलने के बाद से यह कितना समय है; इसे नाली दें और इसके रंग का निरीक्षण करें। जब आप गांठ और उसके भूरे रंग को देखते हैं, तो अपनी कार को एंटीफ्। ीज़र को बदलने का समय।

निष्कर्ष

Vents से शीतलक गंध का मुख्य कारण शीतलक रिसाव है, जो विभिन्न घटकों जैसे कि वाल्व, जलाशय, हीटर कोर, रेडिएटर या हेड गैसकेट जैसे दरार या क्षति के कारण होता है।

आप समय -समय पर शीतलक को बदलकर और अपनी कार को मैकेनिक में ले जाकर इसे ठीक करने के लिए इसे ठीक कर सकते हैं।