Smar silnika jest niezbędny do płynnej funkcji pojazdów i prawidłowej trwałości.

Gdy uszczelka utknie, wiedza o tym, jak usunąć zaostrzoną wtyczkę oleju, pomoże uniknąć dalszych uszkodzeń komponentów silnika.

Chociaż utknięta śruba smarowa jest powszechnym problemem i można ją rozwiązać bez wysiłku, trudno jest rozpoznać bez regularnego kontroli i może powodować długoterminowe uszkodzenie.

W ten sposób rozważ rozwiązania i zapobieganie dostępnym w tym piśmie, aby poradzić sobie z tym problemem.

Przyczyny zaostrzonej wtyczki olejowej

Ta kombinacja buduje lepki szlam, co wyjaśnia, dlaczego nie możesz poluzować wtyczki spustowej oleju .

Nadmierne

Drugi powód jest prostszy; Wtyczka jest wyjątkowo zaostrzona po otwarciu.

Ta przyczyna jest niewątpliwie powszechna, ponieważ amatorni kierowcy lub nowicjusze w sklepie mechanicznym nie mają wystarczających umiejętności mechanicznych i wiedzy podczas regularnego konserwacji.

Nadeszwy prowadzi do złego wpływu na boisko załogi. W rezultacie musisz zamienić miskę olejową w całości.

Sprawdź okoliczne obszary, wykonaj niezbędną konserwację i nałóż nową wtyczkę w jej odpowiedniej pozycji.

Rdza

Jeśli stoper nie zostanie regularnie usuwany lub pozostaw go nietknięty przez długi okres, będzie się zbudować rdza.

Zjawisko to zdarza się głównie pojazdom bez odpowiedniej konserwacji lub starzenia się po długim użyciu.

Efekty

Kiedy stoper oleju zostanie wyprzedzony, najpierw się uszkodzi. Następnie nawet rujnuje gumową uszczelkę, a także wycina nici.

Chociaż wtyczka służy do uszczelnienia tłustego cieczy używanej do smarowania silnika i funkcji, zmiana oleju staje się bardziej skomplikowana, gdy jest ogromnie dokręcona.

Jak usunąć zaostrzoną wtyczkę oleju

  • Młot, klucze gniazda, chwyt gator, zmywacza rdzy (smarowanie) i inne dostępne narzędzia.

    • Przewodnictwo

    Opcja 1: Rozgrzej silnik. Ten krok wykorzystuje wysoką temperaturę, aby poluzować śrubę.

    Pamiętaj, że oczekujesz, że silnik będzie się ciepły, a nie wyjątkowo gorący. Rozpocznij samochód i wybierz się na krótką jazdę, nawet jeśli codziennie używasz pojazdu.

    Jeśli jednak wolisz, możesz zacząć i pozostawić samochód bezczynności na określony czas.

    Zaleca się, że powinieneś zaparkować w równym obszarze, aby podnieść pojazd przy wsparciu hydraulicznego podnośnika .

    Zostań poniżej i umieść miskę drenażową, aby zapobiec wystawieniu bałaganu, a następnie wyjmij wtyczkę do rozładowania oleju. Po zakończeniu procesu użyj klucza, aby obrócić śrubę zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż się rozluźni.

    Ogrzewanie jest uważane za najprostszą metodę usunięcia spustowego spustu oleju .

    Opcja 2: Zastosuj smar lub zmywacz rdzy. Jeśli pierwsze rozwiązanie nie działa, na śrubie jest możliwe gromadzenie się rdzy lub osad.

    Zastosuj ilość zmywacza rdzy lub smarownika równoważnego osadu i poczekaj, aż produkt rozpuści się.

    Po chwili użyj klucza lub dowolnego narzędzia, które masz w ręku, aby usunąć wtyczkę oleju.

    Jakość smaratora bezpośrednio określa wpływ tego procesu. Powinieneś wybrać drogie produkty z gwarantowaną jakością.

    Opcja 3: Wzięcie klucza do gniazda. Jak rozluźnić korek spustowy oleju, gdy smarownik nie jest wystarczająco skuteczny? Oznacza to, że potrzebujesz wsparcia z innych narzędzi.

    Weź sprzęt zwany kluczem do gniazda. To narzędzie ma długi kierownica, która zapewnia dodatkowy moment obrotowy. Wybierz odpowiedni rozmiar klucza do gniazda, aby pasował do śruby.

    Opcja 4: Hammer Tap. Jeśli potrzebujesz większej mocy, możesz wybrać młot średniej wielkości.

    Delikatne stukanie poluzuje wtyczkę. Pamiętaj, że mocne uderzenie nie rozwinę procesu, a nawet uszkodzi komponent.

    Zrób to powolne i obróć śrubę zgodnie z ruchem wskazówek zegara kluczem do gniazda. Używanie młotka jest również ostatnią techniką, którą możesz zastosować w domu.

    Zabierz go do mechanika

    Kiedy poszedłeś do ostatniej części usuwania majsterkowiczów, a śruba olejowa nie zniknie, lepiej zabierz go do profesjonalisty.

    Nie wspominając już o tym, jak zręczny jest ekspert, mechanik ma lepsze warunki i bardziej zaawansowany sprzęt do rozwiązania tego problemu.

    Na przykład mechanik podgrzeje wtyczki otaczające obszar za pomocą płomienia gazowego. Nie możesz używać tego narzędzia w domu, ponieważ może to stanowić ryzyko, jeśli nie masz wystarczającego doświadczenia.

    Po poluzowaniu śruby gwinty są badane. Ekspert zastąpi poprzednią miskę olejową lub zwiększy ją, gdy zostaną uszkodzone.

    Znajdź godny zaufania adres, aby profesjonalista bezpiecznie dokonała naprawy i utrzymuje nienaruszone inne komponenty.

    Jak ponownie zainstalować i uniknąć zaostrzonej wtyczki oleju

    Krok 2. Znajdź pozycję. Wielu amatorów uważa, że ​​określenie lokalizacji wtyczki. Zasadniczo jest to duży orzech leżący w obszarze, w którym spoczywa cały tłuszcz.

    W szczególności znajduje się w najniższym punkcie oleju pod silnikiem. W rezultacie kwota wyczerpania jest maksymalna podczas wymiany ropy.

    Możesz czołgać się od dna samochodów lub podnieść go za pomocą gniazda hydraulicznego, aby znaleźć śrubę.

    Krok 3. Ponownie zainstaluj. Użyj kawałka mokrej szmatki, aby wyczyścić zęby miski smarowania i wymienić ją nową uszczelką.

    Użyj klucza do gniazda, aby dokręcić uszczelkę do zmiany położenia. Nie spraw, by to było trudne ani nadmierne.

    Wskazówki dotyczące sukcesu

    . Otwarte spanny nie są również dobrym wyborem do rozluźnienia lub zaostrzenia stopka tłuszczu.
  • Pamiętaj, aby postępować zgodnie z zalecanymi przedziałami zmiany oleju. Albo nieregularna zmiana doprowadzi do typowych problemów, takich jak gromadzenie się osadu lub przyklejanie brudu.

    • FAQ

    Zwykle kierowcy powinni zmieniać olej co 7500 do 10 000 mil jazdy lub sześć do ośmiu miesięcy użytkowania. Podczas zmiany pamiętaj, aby nie pozwolić, aby płyn się rozlał, bo inaczej będzie nieprzyjemny zapach oleju płonącego przez otwory wentylacyjne .

    Ten harmonogram ma na celu uniknięcie długoterminowych uszkodzeń pojazdu. Olej smaruje komponenty silnika.

    Im więcej jeździsz, tym grubszy i bardziej zanieczyszczony jest. W rezultacie płyn zmienia ciemne i osad.

    Jeśli nie masz zmiany oleju na czas, zanieczyszczony ciecz poważnie zrujnuje silnik.

    Elementy byłyby zatkane, podczas gdy substancje z zewnątrz mogą łatwo wejść do silnika. Proces ten zmniejszy wydajność samochodu.

    Wniosek

    Mam nadzieję, że zyskałeś przydatną wiedzę i wskazówki, aby poradzić sobie z utkniętą smarem lub nagromadzeniem się na nią.

    Postępowanie zgodnie z instrukcjami usuwania przepełnionej wtyczki oleju pomoże Ci uzyskać dobre przygotowanie i skuteczne usunięcie.

    Poza tym możesz uniknąć marnowania czasu i zakupu pieniędzy niepotrzebnych narzędzi naprawczych.

    Chociaż rozluźnienie stopu oleju nie jest skomplikowane, zaleca się, aby ten problem miał się powtórzyć.

    Gdy nadmierne obrysowanie wciąż się powtarza, intensywne ciśnienie zrujnuje miskę olejową i otaczające elementy. W rezultacie musisz zapłacić dużą kwotę za wymianę.