Motor gresi, araçlarınız için pürüzsüz fonksiyon ve uygun dayanıklılık için gereklidir.

Contası sıkıştıktan sonra, aşırı sıkılmış bir yağ fişinin nasıl çıkarılacağını bilmek, motor bileşenlerine daha fazla zarar vermemenize yardımcı olacaktır.

Her ne kadar sıkışmış bir yağlama cıvatası yaygın bir sorun olmasına ve zahmetsizce çözülebilse de, düzenli kontrol olmadan tanımak oldukça zordur ve uzun vadeli hasara neden olabilir.

Bu nedenle, bu sorunu çözmek için bu yazıdaki çözümleri ve önlemleri düşünün.

Aşırı sıkılmış yağ fişinin nedenleri

Bu kombinasyon, neden yağ tahliye tapasını gevşetemeyeceğinizi açıklayan yapışkan bir çamur oluşturur.

Aşırı sıkıcı

İkinci neden daha basittir; Fiş açıldıktan sonra son derece sıkılır.

Mekanik mağazadaki amatör sürücüler veya yeni başlayanlar düzenli bakım yaparken yeterli mekanik beceri ve bilgiye sahip olmadığı için bu neden şüphesiz yaygındır.

Aşırı sıkıcı, mürettebat sahasında kötü bir etkiye yol açar. Sonuç olarak, yağ tavasını tamamen değiştirmeniz gerekir.

Çevredeki alanları kontrol edin, gerekli bakımı yapın ve ilgili konumuna yeni bir fiş uygulayın.

Pas

Durdurucu düzenli olarak çıkarılmazsa veya uzun süre dokunulmadan bırakırsanız, pas oluşacaktır.

Bu fenomen çoğunlukla uygun bakım yapmadan veya uzun kullanımdan sonra yaşlanmadan araçlara olur.

Etkileri

Yağ tıpası aşırı derecede verildiğinde, önce kendine zarar verir. Ardından, kauçuk contayı bile mahvediyor ve ipliklerinizi dilimliyor.

Fiş, motor yağlamanız ve fonksiyonunuz için kullanılan yağlı sıvıyı kapatmak için kullanılmasına rağmen, yağ değişiminiz son derece sıkıldığında daha karmaşıklaşır.

Aşırı sıkılmış yağ fişi nasıl çıkarılır

  • Küçük bir karton parçası
  • Güvenlik camı
  • Çekiç, soket anahtarı, gator kavrama, pas sökücü (yağlama) ve diğer araçlar.
  • Rehberlik

    Seçenek 1: Motoru ısıtın. Bu adım, cıvatayı gevşetmek için yüksek sıcaklıktan yararlanır.

    Motorun ısınmasını beklediğinizi unutmayın, son derece sıcak değil. Aracı her gün kullansanız bile arabayı başlatın ve kısa bir sürüş yapın.

    Ancak, yapmamayı tercih ederseniz, arabayı belirli bir süre boşta bırakabilir ve bırakabilirsiniz.

    Hidrolik kriko desteği ile aracınızı kaldırmak için eşit bir bölgeye park etmeniz önerilir.

    Aşağılın ve karışıklık yapmayı önlemek için bir tahliye tavası koyun, ardından tapayı deşarj yağına çıkarın. İşlem bittikten sonra, cıvatayı gevşetene kadar saat yönünde çevirmek için bir anahtar kullanın.

    Isıtma , sıkışmış yağ tahliye fişinin çıkarılmasının en basit yöntemi olarak kabul edilir.

    Seçenek 2: Yağlama veya Pas Çıkçısı'nı uygulayın. İlk çözelti işe yaramazsa, olası bir pas birikmesi veya cıvatadaki çamur vardır.

    Çamura eşdeğer miktarda pas sökücü veya yağlayıcı uygulayın ve ürünün yapışmayı çözmesini bekleyin.

    Bir süre sonra, yağ fişini çıkarmak için bir anahtar veya elinizdeki herhangi bir araç kullanın.

    Yağlayıcı kalitesi bu işlemin etkisini doğrudan belirler. Garantili kalitede pahalı ürünlere gitmelisiniz.

    Seçenek 3: Bir soket anahtarı almak. Yağlama tapası, yağlayıcı yeterince etkili olmadığında nasıl gevşetilir ? Bu, diğer araçlardan destek almanız gerektiği anlamına gelir.

    Soket anahtarı adı verilen ekipmanı alın. Bu araç size ekstra tork veren uzun bir gidon vardır. Cıvataya uyacak şekilde soket anahtarının doğru boyutunu seçin.

    Seçenek 4: Çekiç musluğu. Daha fazla güce ihtiyacınız varsa, orta boyutlu bir çekiç için gidebilirsiniz.

    Nazik dokunma fişi gevşetir. Sert vurmanın süreci ilerletmeyeceğini ve hatta bileşene zarar vermeyeceğini unutmayın.

    Yavaşlaştırın ve cıvatayı soket anahtarı ile saat yönünde çevirin. Bir çekiç kullanmak da evde uygulayabileceğiniz son tekniktir.

    Bir tamirciye götür

    DIY'nin son tesisine gittiğinizde ve yağ cıvatası çıkmayacağınız zaman, onu bir profesyonele götürürseniz iyi olur.

    Uzmanın ne kadar yetenekli olduğundan bahsetmiyorum bile, tamircinin bu konuyla başa çıkmak için daha iyi koşulları ve daha gelişmiş ekipmanları var.

    Örneğin, tamirci çevredeki fişleri bir gaz alevi ile ısıtacaktır. Yeterli deneyime sahip değilseniz, bu aracı evde kullanamazsınız çünkü risk oluşturabilir.

    Cıvata gevşediğinde, dişler incelenir. Uzman, önceki yağ tavanızı değiştirecek veya hasar gördüklerinde up boyutlandıracaktır.

    Profesyonelin onarımı güvenli bir şekilde yaptığından ve diğer bileşenleri sağlam tutmasını sağlamak için güvenilir bir adres bulun.

    Aşırı sıkılmış yağ fişi nasıl yeniden yüklenir ve kaçınılır

    Otomotiv cıvatanızın gereksinimlerine göre en uygun olanları seçin. Uzun hizmet için, yüksek karbonlu çelikten yapılmış bir cıvata kavrama özüne yatırım yapmak daha iyidir.

    Adım 2. Konumu bulun. Çok sayıda amatör fişin yerini belirlemeyi kafa karıştırıcı buluyor. Genel olarak, tüm gresin durduğu bölgede yatan büyük bir fındıktır.

    Özellikle, motorun altındaki en alçak noktada yağ tavalarında. Sonuç olarak, petrol değişimi sırasında drenaj miktarı maksimumdur.

    Cıvatayı bulmak için arabaları dibe sürünebilir veya bir hidrolik kriko kullanarak kaldırabilirsiniz.

    Adım 3. Yeniden yükleyin. Yağlama tavasının dişlerini temizlemek için bir parça ıslak bez kullanın ve yeni bir contayla değiştirin.

    Yeniden konumlandırma için contayı sıkmak için bir soket anahtarı kullanın. Zor veya aşırı sıkıntı yapmayın.

    Başarı İçin İpuçları

  • Yağ cıvatasını düzgün bir şekilde nasıl gevşeteceğinizi bildiğinizde bile sıkma işlemi sırasında çok fazla güç veya basınç sunmayın. Açık uçlu sünnetler de gres durdurucusunu gevşetmek veya sıkmak için iyi bir seçim değildir.
  • Yağ değiştirme için önerilen aralıkları izlemeyi unutmayın. Ya da düzensiz değişim, çamur birikmesi veya kir yapışması gibi yaygın sorunlara yol açacaktır.
  • SSS

    Yağ tavamı ne sıklıkla boşaltmalıyım?

    Aşırı sıkıntı tekrarlamaya devam ettikten sonra, yoğun basınç yağ tavasını ve çevre elemanları mahveder. Sonuç olarak, bir yedek için büyük miktarda para ödemelisiniz.