Wiele osób nie ma najsłabszego pojęcia o sekwencji momentu obrotowego kolektora wlotowego LS . Jeśli jesteś na tej samej łodzi, ten artykuł może się przydać.

Przedstawię wiele informacji na temat specyfikacji momentu obrotowego dla różnych urządzeń i instalacji kolektora dolotowego LS. Zacznijmy!

Co to jest kolektor dolotowy LS?

Silniki małego bloku oparte na LS to połączenie V8 wraz z częściami silnikowymi V6, które są zaprojektowane i wytwarzane przez markę General Motors.

Niezależnie od początkującego lub doświadczonego kierowcy, najlepiej zbadać ustawienie momentu obrotowego dla jego kolektora wlotowego dla ostatniej raty lub demontażu.

Jest to urządzenie motoryzacyjne odpowiedzialne za dystrybucję mieszanki paliwa do powietrza na cylindry.

Mówiąc dokładniej, pomogę ci uzyskać głębszy wgląd w te silniki śrub i zamówień strzelania, które zapewniają potężny moment obrotowy dla kolektora dolotowego i samochodu, ogólnie, aby działać płynnie.

Jakie są specyfikacje sekwencji obrotowego kolektora wlotowego LS?

Oto specyfikacje momentu obrotowego dla różnych rodzajów kolektorów wlotowych, na które należy zwrócić szczególną uwagę.

5.3 LS Kolektor obrotowy obrotowy obrotowy

Sekwencja momentu obrotowego jest pokazana w następujący sposób:

  • Pierwsza przepustka: 44-calowe funty lub 5 nm
  • Druga przepustka: 989-calowe funty lub 10 nm
  • Śruba tarczy widokowej: 10 nm (89-calowe funty)
  • Śruba ustalacza tarczy widokowej kolektora wlotowego: 5 nm (44-calowe funty)

Specyfikacje obrotowego obrotowego kolektora dolotowego aluminium

10-13 FT-LBS jest poprawny dla kolektora wlotowego aluminiowego. Ponadto moment należy określić dla kolektora aluminiowego, który obecnie korzysta z zespołu śruby LT-1.

Załóżmy, że musisz zainstalować ten typ kolektora i przymocować węglowodan do jego zewnętrznej powierzchni; Te momenty obrotowe są dość niskie, że jej materiały nie mają żadnej różnicy.

Deklaracje obrotowe kolektora dolotowego 6,0 ls

  • Śruby romienne zaworowe: 30 nm

    • Sekwencja obrotowa kolektora wlotowego SBC

    Śruby kolektora dolotowego silników SBC powinny być dokonywane w sekwencji wymagającej dwóch etapów, mierzonych w około 30 funtach-stopę.

    Aby to podjąć, próbowałem skonfigurować wzór i obrócić klucz do 20, powtórz ten akt dwa razy przed zmianą na 30.

    Możesz wypróbować tę formułę w domu. Uważaj jednak, aby uniknąć obrażeń i wypadków.

    Jak zainstalować kolektor dolotowy LS?

    gwintowanej śrubie .
  • Krok 5 : Zamontuj śruby, a także należy zwrócić uwagę na wsporniki.
  • Krok 6 : Skrupulatnie dokręć śruby, biorąc pod uwagę markę i model podręcznika pojazdu i producentów, w tym rozmiary i specyfikacje.
  • Krok 7 : Podłącz połączenia elektryczne i ustawiają się na próżni za pomocą klucza momentu obrotowego.
  • Krok 8 : Umieść korpus przepustnicy i rurkę wlotową w ich pierwotnych pozycjach, jeśli musisz je wyjąć. Ten krok jest opcjonalny.

    • Jakie są specyfikacje momentu obrotowego LS dla małych silników blokowych?

    Kolektor wydechowy Forda

    Kolektor wydechowy samochodu 281 i 302-silnika jest obalany do 25 funtów / stopę. Ale liczba ta może wzrosnąć do 30 do 35 funtów-stopę w silnikach 351.

    Łożyska Forda i czapki prętowe

    Biorąc pod uwagę pojazdy 289 i 302-silników, sekwencja momentu obrotowego łożyska i czapek prętów powinna należeć do zakresu 40-45 funtów-stopę.

    Uważaj jednak na czapki prętów 302 silników, które należy obalić do 19-24 funtów / stopę.

    Marka Mopar

    Kolektor wlotowy mopara

    W tej sekcji skupiamy się na silnikach Mopar 318 i 360. Musisz podjąć w sumie dwa kroki w momencie momentu maksymalnie 35 funtów / stopę.

    Śruby głowy Mopara

    Wzór śrub głowy Mopara powinien wykonać trzy stopnie, obciążone do ostatniego 105 funtów-stopę.

    Mopar pręta śrub

    Sekwencja momentu obrotowego śrub pręta Mopar należy regulować do 45 do 50 funtów-stopę.

    Czapki łożyska wału korbowego Mopar

    Czapki łożyska na pojazdie 318-silników powinny być obfite w 85-90 funtów-stopę, podczas gdy liczba silników 360 wynosi 85 funtów / stopę.

    Często Zadawane Pytania

  • Krok 2 : Oczyść 5,3L Chevy Avalanche Renfalls Dokładnie powierzchni za pomocą wełny stalowej.
  • Krok 3 : Załóż nowe uszczelki, używając nakrętek i śrub, aby je dokręcić. W razie potrzeby możesz przylgnąć do specjalistycznego wątku blokującego, aby zapewnić najlepszy wynik.
  • Krok 4 : Zwróć uwagę na sieć okablowania i otaczających linii próżniowych przed ustawieniem kolektora na miejscu.

    • Jak usunąć kolektor dolotowy LS?

    • Krok 1 : Zatrzymaj samochód na poboczu drogi lub w cieniu.
    • Krok 2 : Zdejmij przewody, wyciągając pokrywkę.
    • Krok 3 : Wyjmij osłonę i odłącz czujnik ust od korpusu przepustnicy.
    • Krok 4 : Zdobądź szmatkę, aby pociągnąć za bezpiecznik, linie parowe i inne powiązane silniki. Podczas wykonywania tego procesu musisz zachować ostrożność, ponieważ możesz łatwo zostać zranionym.
    • Krok 5 : Wyjmij kolektor dolotowy LS. Przed podjęciem tego kroku sprawdź wiązkę przewodów skrupulatnie.

    Dolna linia

    Mój artykuł dostarczyła znacznej wiedzy na temat sekwencji obrotowej kolektora dolotowego LS , w połączeniu ze specyfikacjami momentu obrotowego dla innych silników marek i szczegółowymi wytycznymi dotyczącymi instalowania vs usunięcia kolektora wlotowego.

    Dziękuję za prawdziwe wsparcie i życzę miłego dnia!