Beaucoup de gens n'ont pas la moindre idée de la séquence de couple du collecteur de collecteur LS . Si vous êtes dans le même bateau, cet article peut être utile.

Je présenterai beaucoup d'informations sur les spécifications de couple pour différents appareils et l'installation de collecteur LS d'admission. Commençons!

Qu'est-ce que le collecteur d'admission LS?

Les moteurs à petit bloc à base de L sont une combinaison de V8 avec les pièces de moteur V6, qui sont conçues et fabriquées par la marque General Motors.

Indépendamment d'un conducteur novice ou chevronné, il est préférable d'explorer le réglage du couple pour son collecteur d'entrée pour ce dernier versement ou le démontage.

Il s'agit d'un dispositif automobile responsable de la distribution du mélange de carburant à l'air aux cylindres.

Plus précisément, je vous aiderai à mieux comprendre les boulons de moteurs et les ordres de tir, qui fournissent un couple puissant pour le collecteur d'admission et votre voiture, en général, pour fonctionner en douceur.

Quelles sont les spécifications de séquence de couple du collecteur d'admission LS?

de 5, 10 et 30 nm selon la première, deuxième ou dernier pass.

Voici les spécifications de couple pour différents types de collecteurs d'entrée auxquels vous devriez prêter une attention particulière.

5.3 Séquence de couple du collecteur d'admission LS

La séquence de couple est montrée comme suit:

  • La première passe: 44 pouces ou 5 nm
  • La deuxième passe: 989 pouces ou 10 nm
  • Le boulon de bouclier à vue: 10 nm (89 pouces de livres)
  • Le boulon de dispositif de retenue de visée du collecteur d'entrée: 5 nm (livres de 44 pouces)

Spécifications de couple de collecteur d'admission en aluminium

10-13 ft-lbs est correct pour un collecteur d'entrée en aluminium. De plus, le couple doit être spécifié pour un collecteur en aluminium, qui utilise actuellement l'ensemble de boulon LT-1.

Supposons que vous deviez installer ce type de collecteur et fixer un glucide à sa surface extérieure; Ces couples à boulons sont assez bas que ses matériaux ne font aucune différence.

6.0 LS Spécifications de couple de collecteur d'admission LS

  • Le boulon de dispositif de retenue de visée du collecteur d'entrée: 5 nm (livres de 44 pouces)
  • Les boulons de culbuteur de soupape: 30 nm

    • Séquence de couple de collecteur d'admission SBC

    Les boulons du collecteur d'admission des moteurs SBC doivent être inférieurs à une séquence nécessitant deux étapes, mesurées en environ 30 lb-pi.

    Pour entreprendre cela, j'ai essayé de configurer le motif et de faire pivoter la clé à 20, répétez cet acte deux fois avant de le passer à 30.

    Vous pouvez essayer cette formule à la maison. Pourtant, veillez à éviter de subir des blessures et des accidents.

    Comment installer le collecteur d'admission LS?

  • Étape 3: Réglez le collecteur d'entrée en place. N'oubliez pas de ne pas glisser sa surface, car cet acte pourrait disloquer le sceau, entraînant un problème de fuite.
  • Étape 4 : Appliquez le composé de verrouillage sur chaque boulon fileté .
  • Étape 5 : Installez fermement les boulons et vous devriez également prendre note de près les supports.
  • Étape 6 : Serrez méticuleusement les boulons en considérant la marque et le modèle de votre manuel de véhicule et de fabricants, y compris les tailles et les spécifications.
  • Étape 7 : Offrez vos connexions électriques et vos lignes d'aspirateur en utilisant une clé à couple.
  • Étape 8 : Placez le corps de papillon et le tube d'entrée dans leurs positions d'origine si vous devez les retirer. Cette étape est facultative.

    • Quelles sont les spécifications de couple LS pour les moteurs à petit bloc?

    Il existe de nombreuses variations de moteurs Ford Block. Donc, nous optons simplement pour trois moteurs principaux, appelés 289, 302 et 351.

    Les spécifications de couple du moteur 289 sont de 65 à 72 lb-pi, effectuées en deux étapes. Les 302 vs 351 sont également à deux étapes, entre les spécifications de 23 et 25 lb-pi.

    Le boulon de tête Ford

    La séquence de couple de 95-100 lb-pi est appliquée sur le boulon de tête de Ford. En ce qui concerne les moteurs 351, plus de couple doit être ajouté aux boulons de tête en raison du développement de la puissance et de la compression.

    Le collecteur d'échappement Ford

    Le collecteur d'échappement d'une voiture de 281 et 302 moteurs est allongé jusqu'à 25 lb-pi. Mais, ce chiffre pourrait passer entre 30 et 35 lb-pi dans les moteurs 351.

    Le roulement Ford et les capuchons de tige

    Compte tenu des véhicules de 289 et 302 moteurs, la séquence de couple de roulements et de capuchons doit tomber dans la plage de 40 à 45 lb-pi.

    Pourtant, soyez prudent avec les capuchons de tige de moteurs 302 qui doivent être inférieurs à 19-24 lb-pi.

    La marque Mopar

    Les boulons de la tige de Mopar

    La séquence de couple des boulons de tige de Mopar doit être ajustée entre 45 et 50 lb-pi.

    Les bouchons de roulement de vilebrequin Mopar

    Les bouchons de roulements sur le véhicule de 318 moteurs doivent être inférieurs à 85 à 90 lb-pi, tandis que le chiffre des moteurs 360 s'élève à 85 lb-pi.

    Questions fréquemment posées

  • Étape 4 : Obtenez un chiffon pour tirer le fusible, les lignes de vapeur et d'autres moteurs connexes. Vous devez être prudent lorsque vous effectuez ce processus, car vous pouvez facilement vous blesser.
  • Étape 5 : Retirez le collecteur d'admission LS. Vérifiez méticuleusement le faisceau de câblage une fois de plus avant d'entreprendre cette étape.

    • La ligne de fond

    Mon article a fourni beaucoup de connaissances sur la séquence de couple de collecteur d'admission LS , associée à des spécifications de couple pour d'autres moteurs de marques et des directives détaillées sur l'installation par rapport à la suppression du collecteur d'entrée.

    Merci pour votre véritable soutien et passez une bonne journée!