A maioria dos proprietários de automóveis não pensa muito em suas velas de ignição, embora esse pequeno gadget tenha um grande impacto na maneira como seu veículo é executado.

Você nem pode acionar seu automóvel se suas velas de ignição não estiverem funcionando corretamente.

É por isso que os reparos de automóveis e a manutenção drenam centenas, se não milhares, de dinheiro das carteiras de proprietários de carros a cada ano.

No entanto, algumas pequenas despesas, como a instalação de uma vela de ignição não mais sujas no sensor O2, não devem ser muito caras.

Sobre a vela de ignição não suja

1. Remova o sensor e substitua-o usando o lubrificante de entrada de rosca anti-Grab.

2. Agora é o momento de se juntar ao sistema de controle completo dos seus carros, incluindo a bateria. Você acabou de concluir a instalação de todo o sistema de vela de ignição que não faz por conta própria.

Lembre-se de que toda a técnica pode dar errado se sua amolagem estiver muito apertada.

Sobre a vela de ignição não suja no sensor O2

Nos automóveis anteriores, um ou até nenhum sensor de oxigênio está presente.

Você pode ter problemas com os terríveis códigos de erro P0420 e P0430.

Esses códigos de iluminação do motor podem proibir seu automóvel de iniciar ou permitir que ele opere com a luz inspecionada do motor iluminada. Portanto, você deve verificar a luz do motor nessa instância.

Vamos examinar a luz do motor e verificar o código do motor e, se você estiver nesse caso, a opção mais fácil para resolver os códigos P0420 e P0430 está usando um sensor de O2 anti -sujeira de vela de ignição .

Foi criado para resolver esse problema limpando o interior da vela de ignição.

Como usar o sensor não mais sujo no sensor O2?

2. Em seguida, prenda a vela de ignição que não se refira a uma superfície estável e perfure um orifício no não-refresco, o suficiente para o sensor de O2 funcional para deslizar para dentro (cerca de 12 polegadas).

É importante lembrar que, como em outros metais, você deve ir devagar.

3. Lubrifique o metal durante toda a broca para impedir que ele fique monótono.

4. Conecte a vela de ignição anti - incruste com um sensor.

5. Insira o sensor de O2 funcional no conversor catalítico ou na tubulação de escape.

6. Vamos conectar o segundo anti-Foulers no topo do primeiro.

7. O último passo é remontar as coisas ao sensor de oxigênio do conversor catalítico.

Uma coisa de bônus é que o truque não-Fouler simplesmente muda o sensor de O2 a jusante e para fora do fluxo de tubo de escape, onde o ar é mais claro, dando a impressão de que um gato está removendo a fumaça de escape.

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By monitoring the output voltages from the O2 sensor, you can calculate the amount of oxygen in the air.

Another alternative is to use a sensor bypass box. This unit enables you to link your O2 sensor directly to the vehicles engine control unit.

What Are Symptoms Of Fouled Spark Plugs?

You can follow the directions mentioned above for applying the correct spark plug non fouler O2 sensor in your automobile.