Que cor deve ser o fluido de freio ? As informações abaixo fornecerão uma visão dos fluidos de freio. Todos sabemos que o papel do freio é necessário, pois pode nos proteger dos obstáculos à frente.
No entanto, podemos subestimar a importância do fluido de freio. Ele precisa transferir efetivamente a pressão da alavanca do freio para as almofadas para que o freio possa parar a roda giratória.
Mas como deve ser o fluido de freio ? As cores do fluido dirão se você está usando um produto adequado ou não.
As cores do fluido de freio influenciam o sistema de frenagem?
Existem vários fluidos de freio com cores distintas e ingredientes diferentes. Quando as pessoas diluem o fluido de forma inadequada, a cor mudará, aquece, ferve e pega fogo.
Portanto, devemos ter cuidado ao escolher a cor certa para um sistema de freio.
Se o seu fluido de freio ficar escuro, significa que o fluido é antigo e você precisa alterá -lo. Caso contrário, haverá alguns problemas, incluindo aumento da corrosão, desgaste dos componentes do freio e causando problemas de frenagem.
Existe uma diferença entre as cores do fluido de freio?
O tempo também afeta a cor dos fluidos de freio . Com o tempo, pode ficar contaminado e o fluido de freio sujo tem uma cor mais escura. Além disso, a cor pode depender do recipiente de fluido do veículo. Se vazar, a cor mudará.
Qual é o significado do fluido de freio de ponto?
Que cor deve ser o fluido de freio?
Caso contrário, esse fluido limpo pode ficar de cor mais escura, sendo contaminada e menos eficaz.
Alguns avisos que você deve se lembrar estão usando equipamentos de proteção e evitando o contato direto da pele. Algumas pessoas o misturavam com outros fluidos de pontos, e a cor pode mudar. Mas você não deve se misturar com ponto mineral ou de silicone 5.
DOT 4
As pessoas podem misturar o DOT 4 com o ponto 3 e o ponto 5.1 sem causar nenhum dano. A cor será diferente com base na proporção.
DOT 5
O que é DOT 5 Fluid?
Este ponto 5 é um líquido de silício que as pessoas geralmente usam em carros modernos. Por ter um ponto de ebulição alto e uma temperatura de ebulição seca de até 356 graus Celsius, o fluido é um pouco caro.
Esse tipo de fluido de freio de cor é adequado para carros modernos, pois os rotores de freio recém-lançados são pequenos e finos para dispersar o calor. Este líquido de freio de silício corresponde aos critérios, pois pode suportar altas temperaturas.
O ponto 5 é como uma barreira climática que não absorve a umidade. Portanto, pode ser visto como um protetor do sistema de freio. Mesmo quando vazam, resistem à formação de ferrugem e ficam mais longos do que outros produtos.
Cor de ponto 5 fluido
DOT 5 O fluido de freio tem uma cor roxa. Graças à sua tolerância à alta temperatura e à resistência à água, a cor mudará ligeiramente depois de usar ou ser exposta ao ar ao longo do tempo.
No entanto, depois de um longo tempo, a cor do seu fluido de freio ainda escurece. Cores marrons ou pretas são os principais indicadores para alterar o fluido de freio.
DOT 5.1
Suas características são superiores a outros freios, incluindo alguns recursos como temperaturas de ebulição seca e úmida mais altas.
A temperatura de ebulição seca pode subir até 275 graus Celsius. Uma função principal é que ela pode se misturar com outros fluidos de freio à base de glicol, como o DOT 3 e o DOT 4, mas não o ponto 5. Essa correspondência pode fazer uma atualização para esses pontos.
Uma desvantagem é que o fluido absorve água, come tintas e é mais caro que o ponto 3 e o ponto 4.
DOT do fluido de freio de cor 5.1
O ponto 5.1 é amarelo, mas, diferentemente do ponto 4, sua cor amarela possui um tom mais escuro. É como Amber. Novamente, a cor ainda mudará após um tempo de uso.
DOT 6
Se a cor estiver escurecida, mas mantém a transparência, provavelmente poderá ser utilizável. Alguns fatores mudam a cor, como saturação de umidade, aditivos e desenvolvimento de base.
É um bom sinal quando a transparência não foi perdida e não há inclusões estrangeiras visíveis.
No entanto, quando o fluido do freio perde sua transparência e há a presença de inclusões dispersas, é hora de alterar o fluido .
Mesmo se você usar um testador de fluido de freio e os resultados ainda estão normais, considere substituir o líquido. A aparência de inclusões significa o desgaste dos aditivos.
Qual a cor do fluido de freio que deveria ser quando vazar?
Quando o fluido de freio vazar do lado de fora, a cor passará de um pouco para um pouco amarelo e mais escuro com o tempo. Algumas pessoas podem confundir o óleo do motor com o fluido de freio, que tem uma textura mais sedosa.
Assim, se a textura sedosa vazar de veículos, provavelmente será vazamentos de freio. Os motivos podem ser uma unidade ABS com defeito, válvulas de sangramento solto ou pastilhas de freio desgastadas .
