În general, vibrația se întâmplă în principal datorită temperaturii reduse de răcire necesare pentru a rula motorul în modul buclă deschisă.

Și întreaga procedură pentru redobândirea căldurii necesită o muncă excesivă, generarea de scuturare nedorită a motorului.

De asemenea, există o grămadă de cauze pentru scuturarea motorului. Iată mai multe motive pentru care vă puteți referi la ce factor declanșează scuturarea motorului:

Combustibil redus în recipient

Primul motiv pare foarte ciudat, dar de obicei săriți verificarea. Shake -ul auto la începutul rece poate apărea din cauza epuizării în recipientul de combustibil.

Lipsa de combustibil ars este insuficientă pentru a porni motorul, chiar mai greu pe vreme rece. Așadar, nu uitați să aveți un rezervor umplut cu benzina necesară.

Dacă canistrul este încă plin, iar agitarea continuă, înseamnă că problema s -a agravat. Derulați în jos pentru cauze mai profunde.

Folosiți combustibil rău

În caz contrar, veți vedea chiuveta de apă în partea de jos, iar combustibilul va pluti pe suprafață. Ar fi cel mai bine dacă ați acționa rapid schimbându -vă la o benzinărie mai calificată.

De asemenea, ca să nu mai vorbim de motorul diesel. Temperatura rece va îngheța teribil dieselul. Deci, frigul de pornire va face ca motorul să se oprească instantaneu. Sau altceva, mașina diesel se agită la pornirea.

O baterie auto deversată

Uneori, mașina ta se agită la începutul rece din cauza unei baterii auto de evacuat. Majoritatea șoferilor încarcă de obicei multe dispozitive electronice, chiar și atunci când motorul este oprit.

Acest echipament va consuma un raport de energie remarcabil, deranjând alte componente ale motorului. Luați exemple de bobină de aprindere și pompă de combustibil; Întreaga descărcare a bateriei va încurca funcționarea normală a acestor piese.

Mai mult, motorul cu combustie internă este, de asemenea, o parte afectată de cele mai multe ori. Deci nu săriți verificarea acestui element de bază.

O pompă de combustibil prost

O cantitate optimă insuficientă de combustibil va agrava funcționarea motorului, provocând agitare ușoară.

Cu toate acestea, situația se poate agrava dacă filtrul de combustibil este prea vechi pentru a pompa energie. Apoi, puteți simți vibrații puternice neașteptate la un început rece.

Ideea este de a menține periodic filtrul și de a înlocui o nouă pompă de combustibil, dacă este necesar.

Bujii proaste

O bujie eșuată poate explica, de asemenea, de ce mașina se agită la rece. Acesta blochează aprinderea corespunzătoare a combustibilului la amestecul de aer în cilindri, provocând incendiul îngrozitor neuniform.

Această problemă face ca motorul să funcționeze aspru, ducând astfel la vibrația motorului și la zgomotul zumzet la creșterea vitezei .

Tot ce trebuie să faceți este să deblocați sistemul de aprindere și să descoperiți locul defectuos. Bujii uzate necesită o înlocuire cu totul nouă.

Dacă sunt murdari, găsesc un instrument adecvat pentru a le curăța bine și a le returna pentru a lucra ca de obicei.

În plus, utilizați un multimetru atunci când problema se află în cablurile de aprindere. Check the ignition coils to see whether there exists any resistance.

It would be best if you regularly had your vehicle checked. This habit helps you to minimize the engine vibration greatly .

Faulty Spark Plug Wires

car shakes when starting cold.

These wires include fuel-to-air mixture, radiator hose, or vacuum hoses; all are important elements in the engine compartment.

If that problem arises, the engine will work abnormally and trigger a strong engine shake due to insufficient requirements.

Faulty hoses are the simplest to mend. Just replace an old damaged wire system with a new one.

Worn-Out Timing Belt Or Timing Chain

When there is a worn-out timing belt or chain, you can feel that the car shakes when cold. The intense freezing weather might deteriorate the belt and chain.

However, those elements do not have a proper alternative. Thus, make sure to check it regularly.

Problems With ECU

When the engine shakes until warmed up, the problems with the ECU or electronic control unit system may be to blame.

We bet you will have no idea how to DIY; lets turn to experts for a professional inspection and proper fixing ways.

Go to a good auto shop to get the ECU system checked quickly. Otherwise, you can not imagine how terrible the influences may turn out.

Bad Engine Mounts

So, quick action is necessary when your vehicle encounters bad engine mounts.

Dreadful Fuel Injector

Fuel injectors spray a desired fuel quantity into the internal combustion engine.

If there is dirt buildup, the spray can work effectively. As a result, a misfire will fire the cylinder unevenly, thereby leading to strong vibration.

You can swap out injectors with cylinders to detect the poor injector. In addition, regularly changing a new fuel filter is the best offer to minimize that issue.

Faulty Idle Speed Sensor

This symptom happens rather commonly with most vehicles. The faulty idle speed sensor makes the RPM float on a cold engine.

When the speed suddenly spikes, the crankshaft speed will plunge significantly. The engine will turn into the stall state, and the engine shake will appear.

Alte motive

Dacă există găuri crăpate sau rupte, nu ezitați să înlocuiți unul nou pentru o funcționare mai bună, în special la începuturile la rece.

Frigul începe să facă rău motorului auto?

Nu chiar. Începele la rece nu vă dăunează vehiculului, având în vedere că funcționați corect. Dimpotrivă, acest proces permite mașinii dvs. să recupereze temperatura dorită.

Pentru a fi specific, răcirea uleiului prea mult timp va iniția începutul frigului, iar uleiul va fi încălzit.

Astfel, uleiul așezat la baza adâncă va pompa și va lubrifia alte părți mobile. Drept urmare, procedura va recăpăta căldura dorită pentru ca motorul să repornească.

Ce este mai mult? Temperatura motorului crește în funcție de modul în care vâscozitatea uleiurilor se modifică peste câteva nopți peste parcare.

Lubrifiantul devine mai gros într -o regiune extrem de frigidă, ceea ce face dificilă livrarea de ulei. Prin urmare, întregul sistem de operare va avea funcții limitate. Până atunci, începerea rece va ușura problema.

Uleiul lubrifiant se încălzește treptat, devenind astfel mai subțire și topind. Acest proces are ca rezultat netezirea fluxului și funcției sistemului de operare.

Cum să protejați motorul de daune în timpul unui început rece

Iată câteva sugestii eficiente pe care am dori să le oferim:

  • Lăsați motorul să fie inactiv pentru o vreme după ce a dat startul. În acest fel, uleiul are suficient timp pentru a circula și a unge întregul sistem.
  • Do not incessantly rev the engine left under cold temperatures, which harms your car. Dacă se întâmplă cursele non -stop, nu vă puteți imagina cum va agrava frecarea, care este în mod inerent obstacolul principal într -un început rece.
  • Keep the choke valve closed on cold starts, especially if your vehicle has an old carbureted engine. This tip will prevent your car from constantly stalling.
  • After driving off, do not rush at a sudden high speed. Its better to drive slowly for several minutes. This way gives the engine more time to reach the required engine temperature.

În concluzie

To summarize, we have provided a list of possible culprits behind the issue of a car shaking on cold start. Moreover, you must know the right methods to safeguard the engine when the cold starts.

Have a mechanic check if you are a new driver and do not know what to do.

Bring the car to a reliable auto repair shop for professional tests and proper fixes.