Senzorul O2 rău va provoca greșeli sau orice erori cauzate de senzorul defectuos sunt întotdeauna printre preocupări atente.
În timp ce un bun senzor de oxigen maximizează performanța motorului și economia de combustibil, cel rău duce la probleme grave precum greșeli, ralanti dure, fum negru și kilometraj rău.
Această postare informativă vă ajută să găsiți un răspuns la întrebare, vă poate provoca un senzor de oxigen rău și să analizați de ce mașina dvs. apare diagnostic, care poate proveni probabil dintr -un senzor rău.
Să începem!
Senzorul O2 rău va provoca greșeli?
Îngrijorarea ta cu privire la ceea ce se întâmplă cu un senzor O2 rău sau un senzor O2 poate cauza un incendiu greșit este de înțeles.
Deoarece această componentă măsoară raportul aer-combustibil, senzorul O2 defect nu poate declanșa în mod corespunzător nivelul corect de injecție de combustibil și poate regla gazul de evacuare pentru a completa o combustie eficientă a combustibilului.
Drept urmare, senzorul O2 care funcționează defectuos poate duce la un incendiu greșit în scenariul mai rău.
Care sunt cel mai frecvent diagnostic al unui senzor O2 rău?
Prin urmare, diagnosticarea senzorului O2 rău prin simptomele sale cele mai frecvente este crucial pentru a evita deteriorarea severă a motorului și inconfortul pe drum.
1. Lumina motorului aprinsă
Semnalul luminii de avertizare a motorului este foarte vizibil. Indică ceva în neregulă cu motorul auto.
Lumina motorului de verificare poate notifica pur și simplu erori minore, cum ar fi un capac de gaz liber, o bujie care funcționează defectuos sau un senzor de oxigen defect.
Pe de altă parte, luminile intermitente sau intermitente identifică probleme severe, cum ar fi un convertor catalitic defect, incendiu, etc.
În cadrul acestor avertismente din tabloul de bord, este vital să diagnosticăm problema. Utilizarea cititorului OBD-II oferă coduri referitoare la senzorul de oxigen, cum ar fi P0141, P0161, P0136 și P0171.
2. kilometraj de gaz slab
Senzorul de eroare nu reușește să monitorizeze nivelul de oxigen. Măsurarea incorectă a aer-combustibil are ca rezultat o arsură slabă sau bogată. Afectează semnificativ eficiența combustibilului.
O abandonare este de până la 40% din combustibil. Înlocuirea unui senzor de oxigen rău vă poate îmbunătăți economia și performanța de combustibil a mașinilor.
3. Miros de ou putred și fum negru
Amestecul dintre gaz și umiditate în aer formează acid sulfur, ceea ce face un miros de ou putred.
Pe lângă ieșirea din mirosul rău, dezechilibrul dintre oxigen și combustibil creează un reziduu de fum negru. Provine din combustibil ars.
Fără îndoială, mașina dvs. se confruntă treptat de probleme slabe, de pornire greu și consum ridicat de combustibil.
4. Nivel ridicat de emisii
Participând la gestionarea motorului de combustibil, senzorul de combustibil aerului determină cantitatea de oxigen aruncat în evacuare.
Modulul de control al motorului își citește semnalul bogat de arsură sau ardere slabă pentru a scurta sau crește durata impulsurilor injectorului de combustibil.
Raportul amestecului de combustibil și combustibilul vor fi ajustate în consecință pentru a maximiza eficiența motorului.
Odată ce vechii senzori O2 devin mai lente pentru a reacționa la modificările nivelului de oxigen de evacuare, din cauza acestui fapt, nivelul de emisie atinge un nivel ridicat și o scădere a economiei de combustibil.
În mod similar, nivelurile greșite de oxigen cauzate de senzorul care nu reușește produce un nivel ridicat de emisii.
5. Infire greșită a motorului
A avea o mașină deservită este cea mai bună soluție pentru a afla cel mai precis motiv. O verificare mecanică va diagnostica aceste erori pentru a vedea dacă sunt legate în mod direct de senzori de oxigen sau alte componente.
6. uzură prematură pe convertorul catalitic
Nivelurile ridicate de emisii și fumurile de evacuare neagră subliniază convertorul catalitic. În consecință, acesta este purtat și rupt repede.
Pe de altă parte, această componentă se bazează foarte mult pe măsuri de oxigen de la senzorul O2 pentru a controla poluanții nocivi eliberați în mediu.
Orice redactare greșită din senzor face ca convertorul catalitic să nu funcționeze corect.
Ignorarea celui mai frecvent diagnostic al unui senzor rău duce la taxe de reparație costisitoare. În situația mai proastă, întâlniți un înlocuitor costisitor pentru un nou convertor catalitic.
Întrebări frecvente
Întreținerea programată este utilă pentru extinderea longevității senzorilor. În caz contrar, va fi greu să atingeți acel kilometraj.
