Там не будет никаких признаков или неизвестных шумов, когда транспортное средство нормально работает.
Если однажды ваш автомобиль издает странный шум во время вождения или при ускорении, это означает, что часть имеет небольшую проблему или повреждение.
Вы когда -нибудь испытывали гудящий звук под машиной, когда выходили ? Этот звук может быть довольно сложно обнаружить, если вы не обращаете внимания.
Тем не менее, это также сигнализирует о том, что ваш автомобиль должен быть проверен до того, как возникнут более опасные проблемы.
Не волнуйся! Этот пост поможет вам найти причины и решения для этой ситуации.
Что вызывает гудящий звук под машиной, когда выключен?
поврежденная прокладка головки, воздух в сердечнике нагревателя, низкий уровень охлаждающей жидкости, система EVAP и т. Д.Вы можете осмотреть себя, если знаете автомобильные двигатели. В противном случае, возьмите его в ремонтный магазин для чека.
Поврежденная или сломанная прокладка головы
Если прокладка головки неисправна или больше не функциональна, многочисленные проблемы могут возникнуть неожиданно.
Ваш автомобиль может протекать охлаждающую жидкость, смеси моторного масла с охлаждающей жидкостью, а водяной пары проникают в систему двигателя и выпустить белый дым с выхлопной трубы. Эта проблема может создать гудящие шумы.
Это может быть проблематично при вождении или после выключения автомобиля. Вместе с тревожными шумами вы можете заметить снижение производительности двигателя.
Воздух в ядре нагревателя или вокруг него
Когда это происходит, воздушный пузырь попадает в ядро обогревателя, вызывая такие проблемы, как утечка трубы шланга и прокладка с трескатой головки. Затем он создаст жужжащий звук под машиной, когда выключен.
Отсутствие охлаждающей жидкости или воздуха в системе охлаждающей жидкости
В результате поддержание охлаждающей жидкости на нормальном уровне имеет решающее значение для операции. Если в вашем автомобиле заканчивается охлаждающая жидкость, это обычно означает утечку где -то в системе.
Когда охлаждающая жидкость работает низко , общие научные правила вызывают внешний воздух и загрязняют систему охлаждающей жидкости.
В дополнение к поврежденным прокладкам головы, клапаны, уплотнения и шланги могут протекать охлаждающую жидкость, снижая уровни охлаждающей жидкости.
Функция системы EVAP топлива
Оборудование издает шум, потому что оно выполняет свои задачи и создает небольшое всасывание, чтобы проверить утечки.
Система EVAP устраняет опасные газы, вращающиеся вокруг системы двигателя, и не дает им сбежать в окружающую среду.
Если в городе много загрязнения, это потому, что на дороге слишком много автомобилей или автомобили в регионе не имеют должным образом функциональных систем EVAP.
Другие проблемы с охлаждающей жидкостью
.Как исправить проблемы: гудящий шум после выключения автомобиля
Отремонтируйте утечку охлаждающей жидкости: если утечка находится внутри автомобильного двигателя, проконсультируйтесь с профессионалом.
Им может потребоваться изменить старые зажимы, шланги радиатора или сам радиатор, или им, возможно, потребуется исправить отверстие.
Воздух в сердечнике нагревателя: если у вас есть набор защитных перчаток и очков, вы можете решить его.
Откройте капюшон и получите бутылку охлаждающей жидкости. Чтобы избежать брызги, выньте крышку радиатора и отступите. Удалите небольшую охлаждающую жидкость, чтобы воздух легче пузыриться.
Запустите автомобильный двигатель в течение нескольких минут или до тех пор, пока он не достигнет удобной температуры. После этого выключите его до 30 минут.
Внутри клапана нагревателя воздух может взобраться и выпустить. Через полчаса замените охлаждающую жидкость и закройте крышку радиатора. Это называется отрыганием системы охлаждающей жидкости.
Замените прокладку головки - если вы обнаружите, что звук жужжания исходит от неисправной прокладки головки, измените новый компонент как можно скорее.
Неспособность заменить прокладку головки может привести к тому, что ваш автомобиль перегрев-замена прокладки головки от 1000 до 2000 долларов.
Часто задаваемые вопросы
Почему моя машина издает шум, когда выключен?
Копечный звук при ускорении , холостом ходу или выключении должен быть вызван приводным ремнем или одним из компонентов приводных ремней, такими как компрессор кондиционера, насос рулевого управления, водяной насос или бездельники, которые удерживают ремень на месте.
