Nu vor exista semne sau zgomote necunoscute atunci când vehiculul funcționează normal.
Dacă într -o zi mașina dvs. face un zgomot ciudat în timp ce conduceți sau când accelerați, aceasta înseamnă că o parte are o mică problemă sau daune.
Ați experimentat vreodată un sunet zbuciumat sub mașină când ați plecat ? Acest sunet poate fi destul de dificil de detectat dacă nu acordați atenție.
Cu toate acestea, semnalează și faptul că mașina dvs. trebuie verificată înainte de apariția unor probleme mai periculoase.
Nu vă faceți griji! Această postare vă va ajuta să găsiți motivele și soluțiile pentru această situație.
Ce provoacă un sunet zbuciumat sub mașină când este oprit?
Garniturile de cap servesc ca un sigiliu esențial pentru sistemul de lichid de răcire a mașinii, ținând răcire în și alte corpuri fără legătură, cum ar fi gazele sau resturile.
Dacă garnitura capului este defectă sau nu mai funcțională, pot apărea mai multe probleme pe neașteptate.
Vehiculul dvs. poate scurge lichid de răcire, amestec de ulei de motor cu lichid de răcire, iar vaporii de apă intră în sistemul motorului și eliberați fum alb din pipa cu coada mașinii. Această problemă poate crea zgomote zgomotoase.
S -ar putea să fie problematic la conducere sau după ce mașina a fost oprită. Împreună cu zgomotele deranjante, puteți observa scăderea performanței motorului.
Aer în sau în jurul nucleului încălzitorului
Lichidul de răcire este un lichid de antigel și apă care împiedică supraîncălzirea motorului. Astfel, ar trebui să verificați în mod regulat nivelurile de răcire și antigel.
O țeavă de preaplin evacuează de obicei lichidul de răcire în exces. Supraîncărcarea rezervorului antigel poate provoca daune electrice dacă revărsarea intră în contact cu cablarea electrică.
Un nivel scăzut de lichid de răcire în rezervorul de răcire poate provoca supraîncălzire, ceea ce poate duce la deteriorarea catastrofală, cum ar fi suflarea pompei de apă, garnitura de cap și a cilindrului.
Drept urmare, menținerea lichidului de răcire la un nivel normal este esențială pentru operație. Dacă automobilul dvs. rămâne fără lichid de răcire, înseamnă de obicei o scurgere undeva în sistem.
Când lichidul de răcire este scăzut , regulile științifice generale fac ca aerul exterior să intre și să contamineze sistemul de lichid de răcire.
În plus față de garniturile de cap deteriorate, supapele, sigilii și furtunurile pot scurge lichid de răcire, reducând nivelul de răcire.
Funcția sistemului de evaporare a combustibilului
Echipamentul face zgomot, deoarece își îndeplinește sarcinile și creează o mică aspirație pentru a verifica dacă există scurgeri.
Sistemul EVAP elimină gazele periculoase care se învârt în jurul sistemului motorului și îi împiedică să scape în mediu.
Dacă orașul are multă poluare, pentru că există prea multe mașini pe drum, sau mașinile din regiune nu au sisteme de evaporare funcționale corespunzătoare.
Alte probleme de lichid de răcire
Nu este nevoie să le reparați.
Când luați automobilul pentru întreținere, solicitați să arunce o privire scurtă asupra fiecăruia. Acest lucru poate garanta că componentele critice ale motoarelor dvs. sunt într -o stare de funcționare bună.
Reparați scurgerea de răcire: Dacă scurgerea este amplasată în interiorul motorului auto, consultați un profesionist.
Este posibil să fie nevoie să schimbe clemele vechi de furtun, furtunurile radiatorului sau radiatorul în sine sau este posibil să fie nevoie să parcheze gaura.
Aer în miezul încălzitorului: Dacă aveți un set de mănuși de protecție și ochelari de protecție, îl puteți rezolva.
Deschideți capota vehiculelor și obțineți o sticlă de răcire. Pentru a evita stropirea lichidului de răcire, scoateți capacul radiatorului și stați înapoi. Îndepărtați un pic de lichid de răcire pentru a permite aerului să se bage mai ușor.
Porniți motorul auto câteva minute sau până când atinge o temperatură confortabilă. După aceea, opriți -l până la 30 de minute.
În supapa încălzitorului, aerul poate bula și se poate elibera. După o jumătate de oră, înlocuiți lichidul de răcire și închideți capacul radiatorului. Acest lucru este denumit în Burping The Coolant System.
Înlocuiți garnitura capului - Dacă găsiți sunetul zgomotos care vine dintr -o garnitură defectă de cap, schimbați noua componentă cât mai curând posibil.
Nerespectarea garniturii capului poate duce la supraîncălzirea mașinii dvs.-o garnitură de cap costuri de înlocuire între 1.000 și 2.000 USD.
Întrebări frecvente
De ce mașina mea face zgomot în zumzet când este oprită?
Un sunet zumzet atunci când se accelerează , ralanti sau oprit trebuie să fie cauzat de o centură de antrenare sau de una dintre componentele curelelor de antrenare, cum ar fi compresorul de aer condiționat, pompa de servodirecție, pompa de apă sau ralanti care mențin centura la loc.
De ce mașina mea face un zgomot înfiorător când o opresc?
Dacă auziți un sunet înfiorător de la automobilul dvs. după ce a oprit motorul, ceva din golf este probabil să se scurgă.
O scurtă investigație vizuală poate dezvălui sursa scurgerii, dar continuați cu precauție! Lichidele și aerul care scurge ar putea fi periculos de cald sau toxic de atins.
De ce mașina mea face un zgomot zgomotos când este parcat?
Mai mult, întreținerea regulată vă poate ajuta să reduceți riscurile acestor probleme.
