Тормозная система автомобилей имеет решающее значение, потому что они часто используются в длительных автомобильных путешествиях. Так может ли плохой главный цилиндр вызвать тормоза ?
В этой статье будет обсуждаться наиболее распространенная причина магистерского цилиндра тормоза, не выявляя давления .
Определение проблем с вашим автомобилем может быть сложным, особенно если вам не хватает экспертизы и опыта механической системы. Так что следуйте за нами, чтобы получить ноу-хау!
Что означает мастер тормозов?
Поскольку тормозная жидкость не может быть сжата, это давление заставляет его двигаться в другом месте. Каждый тормоз применяется, когда жидкость вытесняется из главного цилиндра через тормозные линии.
Мастер -цилиндры пружинных поршневых поршней возвращается, чтобы отдохнуть, когда педаль тормоза снята.
Тормозные туфли втянуты пружинами внутри барабанов, а дисковые тормозные колодки выходят из роторов. Таким образом, жидкость, которую поршни ранее перемещены, отодвигается обратно в главный цилиндр.
Компендирующие порты, крошечные отверстия между резервуаром жидкости и основным цилиндром с каждым поршнем, позволяют жидкости вернуться к резервуару жидкости.
Определите причины, которые делают мастер тормоза, не выпуская.
не слишком сложно идентифицировать. Износ в поршне и сбой поршневого уплотнения - это проблемы, которые наиболее часто влияют на главный цилиндр.Когда давление оказывается на педали тормоза, педаль тормоза постепенно падает - это классический признак неисправного главного цилиндра.
Мастер -цилиндр должен быть заменен в качестве средства. Поэтому вы должны принимать тормоза, не выпуская давление .
Сбой мастер -цилиндра может привести к серии неприятностей, поэтому попытка устранить устранение устранения главного цилиндра как можно скорее для вас.
Как узнать главный цилиндр тормоза, не выпускающий давление?
включился и установил автомобиль в парке (P) или нейтральном (n).Сохраняйте подключение кабелей батареи. Двигатель ответит на ваши действия, когда вы нажимаете и отпускаете педаль тормоза.
Первым признаком того, что главный цилиндр не может поддерживать необходимое давление, является воздушная или губчатая педаль тормоза даже после кровотечения .
На холостом ходу и во время рутинного круиза, педаль тормоза должна оставаться твердой. Уплотнение протекающего мастер -цилиндра обозначено педалью тормоза, непрерывно скользящая на пол.
Шаг 2
Шаг 3
Проверьте мастер -цилиндр визуально. Снимите пластиковую или металлическую крышку, чтобы проверить уровень резервуаров жидкости.
Уровень тормозной жидкости должен быть виден, по крайней мере, дюйм от верхней губы резервуаров. Если это так, поверните его с тормозной жидкостью, которую советует производитель.
Изучите фитинги на передней и задней металлической тормозной линии, которые прикрепляются к стороне основного цилиндра для любых утечек. Чтобы обеспечить свободную фитинги, используйте гаечный ключ для бензиновой линии.
Шаг 4
Если педаль тормоза активно реагирует, главный цилиндр не является источником проблемы. Одна тормозная линия должна быть подключена к сзади главных цилиндров, в то время как передняя часть должна оставаться отключенной.
Заднее уплотнение главного цилиндров взорвано, если педаль тормоза многократно нажимает на пол.
