Es un problema común cuando una junta de cubierta de válvula mala causa fuga de vacío dentro de su automóvil, pero los conductores sin experiencia pueden tener algunos problemas para tratarlo.

La junta de cubierta es una de las partes más importantes del motor; Por lo tanto, debe aprender a protegerlo adecuadamente.

A pesar de estar cubierto desde la parte superior y inferior, la mayoría de las cubiertas de válvulas solo están protegidas por materiales débiles como plástico o goma ligera. Por lo tanto, puede ocurrir un injurio áspero mientras se conduce si esta parte no se verifica regularmente.

¡Vamos en detalle más sobre la estructura de las juntas de válvulas y cómo lidiar con una fuga de la junta de la cubierta de la válvula posterior!

¿Puede una junta de cubierta de válvula mala causar fuga de vacío?

Si la cubierta de la válvula no se cuesta en mucho tiempo, la pérdida significativa de aceite causará problemas para el motor.

El motor interno sin duda se deteriorará debido a que no se lubricado lo suficiente. Eso es sin mencionar el aumento de calor extenso que dañará los bloques internos del motor, lo que conducirá a la falla del motor.

Si descubre que su aceite se agota sin ninguna razón en particular, debe inspeccionar su automóvil cuidadosamente. El mayor problema puede estar no solo en la cubierta de su válvula sino también en otras fugas dentro de las tuberías.

Cubierta de válvula sucia y grasosa

Paso 2

Después de eso, retire todas las mangueras de vacío, cables y conectores eléctricos unidos a la cubierta de la válvula de gas.

Si tiene problemas para recordar su posición original, debe etiquetarlos antes de desenganchar. Retire las bujías viejas y retire el aceite restante en los tubos de la varilla de mediana.

Paso 3

Use una llave de torque y trapos para limpiar la suciedad en el interior. Si sus bujías son demasiado viejas, reemplácelas con otras nuevas.

Retire los pernos de la cubierta de la válvula alrededor de la válvula y levante la cubierta del motor.

Etapa 4

Una vez que la válvula de gas vieja esté fuera, instale la nueva junta de cubierta de la válvula en su posición con cuidado.

Limpie toda la suciedad y el aceite en la superficie si queda alguna izquierda, ya que debe estar impecable para mantener la presión.

Ponga los pernos en su posición original antes de quitárselos. Recuerde reinstalar todos los cables, mangueras y otros componentes en posiciones etiquetadas.

Paso 5

Por último, pero no menos importante, use un nuevo sellador para proteger la cubierta, preferiblemente silicona. Este material es mucho más duradero que el plástico o el caucho.

Todo lo que tiene que hacer es untar una cantidad media de ellos sobre la articulación, lo cual es mucho más eficiente y ahorrador de costos.

¡Siga estos pasos con cuidado, y ya no tendrá que acumular su cerebro si una junta de cubierta de válvula mala causa fuga de vacío !

Mire los videos a continuación para obtener más detalles:

¿Puede una junta de cubierta de la válvula con fugas causar ralentí rugoso?

Como se menciona en el artículo, sí. Sin embargo, solo sucede en algunos modelos, con tubos chispeantes en forma de juntas tóricas.

Los sistemas modernos de automóviles eléctricos están construidos para evitar el ralentí rugoso y proteger el motor. Puede experimentar la cubierta de la válvula con fugas en modelos más antiguos.

¿Cómo identifico una junta de cubierta de la válvula soplada?

Una junta de cubierta de la válvula soplada a menudo viene con las siguientes identificaciones:

Conclusión

En su mayor parte, si una junta de cubierta de válvula mala causa fuga de vacío , reemplazándola por una nueva costaría alrededor de $ 20 por una válvula nueva y aproximadamente $ 4 o $ 5 por un poco de sellador de silicona.

Si va a un mecánico, el costo total puede alcanzar hasta $ 100. Por lo tanto, sería mucho más eficiente aprender a reemplazar la cubierta de la válvula usted mismo.

Esperamos que haya aprendido cómo lidiar con una junta de cubierta de válvula mala. ¡Gracias por leer!