Si alguna vez ha escuchado un ruido crujiente cuando frena , sabe lo sorprendente y desconcertante que puede ser. Toneladas de culpables pueden conducir a este obstáculo. Y cada uno requiere diferentes soluciones.
En lugar de sentirse nervioso con mil publicaciones en línea, debe leer esta publicación, ya que puede cambiar el juego.
Después de leerlo, sabrá lo que debe hacer a continuación, bricolaje o visitar el servicio de reparación automotriz.
¡Nos vamos!
Ruido crujido al frenar: ¿por qué?
ruido crujiente desde la parte delantera del automóvil al frenar .Si es un conductor experimentado, probablemente ya lo sepa, pero en caso de que sea un novato, recomendamos que examinen o cambien las pastillas de freno una vez que alcance las 20,000 millas.
Debido a que sus componentes principales son hierro duro y grafito, estas piezas ofrecen poca fricción y se pueden usar en cualquier momento.
Zapatillas de freno o pastillas de freno de mala calidad
Debido a los bajos precios, algunos conductores intentan economizar cambiando sus piezas con pastillas de freno baratas.
Estos de bajo costo tienen una calidad de calidad inferior, lo que resulta en los siguientes tipos de ruido:
- Es una práctica normal que las zapatillas de freno hagan ruido cada vez que se rompe cualquier componente.
- Las zapatillas de freno de baja calidad tienen varios errores de fabricación o defectos que conducen a varios problemas potenciales, incluida la generación de un ruido crujiente al frenar a baja velocidad .
- Los rotores traseros deformados o los rotores de disco, los defectos de fabricación y las mediciones inexactas pueden afectar negativamente el rendimiento de las pastillas de freno.
Disco del rotor roto
Lubricación insuficiente
Todos los conductores tienen una idea general de si deben usar o no lubricantes, como el aceite de freno. Al frenar a bajas velocidades, generalmente genera el ruido del freno .
Por lo general, se pueden escuchar ruidos de freno chillidos extraños cuando se desaceleran porque los aceites lubricantes como el aceite de freno son escasos o no están disponibles.
No los tornillos lubricantes, los pernos de las tuercas y otros elementos pueden causar ruidos inesperados del automóvil.
Esto ocurre cuando el mantenimiento regular se descuida durante un tiempo prolongado, generalmente durante períodos prolongados de viaje.
Cuñas dañadas
Todas las partes metálicas en movimiento dentro del sistema de frenado permiten que se forme óxido. La corrosión puede arruinar su automóvil independientemente de dónde crezca.
El óxido en los rotores del freno provocará crujir cuando se frenará y un sonido de molienda cuando golpees los frenos ruidosos.
Si deja el automóvil bajo la lluvia o en un estacionamiento húmedo durante demasiado tiempo, sus piezas se corroerán. Los sonidos de chillido pueden aparecer una vez que aplique el pedal del freno con rotores de óxido o rotores deformados.
Partículas duras entre la cubierta del rotor y las pastillas de freno
.Procedimiento común
Encuentra piezas sueltas
Cualquier elemento suelto podría dar lugar a un problema. Al disminuir la velocidad, las partes sueltas hacen sonidos de gorgoteo.
Para empezar, retire las ruedas delanteras de los autos. Después de eso, dé a los frenos una vez más, sacudiendo las almohadillas, las pinzas, el rotor y todo lo que tiene que ver con detenerse.
Todas estas piezas deben permanecer quietas y no ser tambaleadas o manipuladas a mano. Si tiene clips y pernos faltantes, rotos o sueltos o vibra cuando se agita, obtenga esos problemas de inmediato.
De esta manera, detiene los frenos de crear un ruido de molienda y vibrar cuando se usa.
Aplicar pasta de amortiguación
Inspeccione las pastillas de freno para ver si necesitan reemplazar. Para muchos, este es el aspecto más frustrante de la conducción. Los componentes desgastados pueden crear fácilmente ruido.
Las pastillas de freno de posventa de diferentes tamaños están disponibles. El uso en una pastilla de freno será desigual debido a la instalación de los incorrectos para su automóvil.
Puede escuchar un ruido de molienda después de frenar las almohadillas. Además, las nuevas pastillas de freno generalmente activan un ruido de molienda, ya que no se ajustan a la superficie de los rotores.
Aquí, lijar el labio y hacerlo incluso puede alargar la vida útil de las pastillas de freno y eliminar el ruido.
Verifique el rotor de frenos
Los rotores de freno pueden dañarse debido a conducir el automóvil descuidadamente y reemplazar las pastillas de freno incorrectamente. Cuando el rotor de freno está deformado, su pastilla de freno rebotará y se moverá.
La superficie del rotor debe ser extremadamente lisa. Por lo tanto, si el desgaste no es pésimo, es posible que deba tener los rotores pulidos para suavizar la superficie.
Antes de cualquier mecanizado, el grosor del rotor también debe verificarse en aras de la seguridad de frenado. El reemplazo del rotor se requiere urgentemente para un desgaste extremo, una distorsión completa o un grosor insuficiente.
Cheque adicional
El fabricante DOT 3, DOT 4 y DOT 5 indican los niveles de aceite requeridos para su vehículo. Llena con el aceite del motor si es necesario.
Inspeccione el color de los fluidos de los frenos también. El fluido debe ser nítido y brillante. Un color marrón indica que necesita reemplazarse. Además, arregle las fugas de la línea de freno justo después de encontrar cualquiera.
¿Cómo mantener los frenos para minimizar el ruido crujido?
Reemplace sus pastillas de freno si es necesario. Cada 50,000 millas puede ser excelente para el reemplazo. Una vez que vea algo mal, hágalo antes, antes de que ocurra un daño irreparable a sus rotores.
Asegurar que no tenga problemas de frenado mientras conduce es tan simple como mantener sus frenos en excelentes condiciones.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo sabes que necesitas un nuevo freno de disco?
La inspección física es el enfoque más directo para confirmar esto. Examine los discos de frenado exterior para garantizar su integridad. Verifique si el disco tiene una superficie lisa o ranuras.
Un ruido chirriante al aplicar los frenos muestra que los discos de freno se usan o no funcionan como deberían. Al poner los frenos, también habrá un exceso de vibración.
¿Puedo rociar WD40 en mis frenos?
No, no recomendamos hacerlo. Para obtener más explicación, puede hacer clic aquí .
Aunque WD-40 es barato, el uso inadecuado puede ser inseguro ya que disminuye la eficiencia de los sistemas de frenado.
Para evitar problemas, es mejor seguir las instrucciones de los fabricantes al utilizar WD40 en los frenos de automóviles. Asegúrese de hacerlo con moderación y solo después de hablar con un mecánico experimentado.
¡Notas finales!
El ruido crujido al frenar puede indicar un riesgo para el automóvil, una parte degradada o simplemente un signo de edad.
Conociendo el fondo de este problema, podría amortigarse y el vehículo por daños potenciales y un peligro de seguridad.
Con suficiente conocimiento y herramientas, puede solucionar el problema y hacer que su automóvil funcione sin problemas y de manera segura nuevamente.
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