Si su transmisión manual se pone en marcha, pero no se mueve, debe estar involucrado en uno de los problemas enumerados en este escrito.

Es importante comprender la función de los componentes de su vehículo y los motores vinculados. Sigue leyendo para explorar la información útil.

¿Por qué la transmisión manual entra en marcha pero no se moverá?

Sin embargo, la presión del líquido disminuirá cuando el cilindro maestro o esclavo se filtre o se dañe. Por lo tanto, la falla del embrague no puede desconectarse por completo, lo que resulta en el fenómeno de que la transmisión manual entra en marcha, sino que no se mueve .

Anillo de sincronizador mal

El anillo Synchronizer (Synchro) es responsable de involucrar sin esfuerzo el equipo único de los automóviles. Este componente está diseñado con dientes menores.

Estos patrones permiten que el manguito del cubo enganche el anillo suavemente, y luego el anillo de sincronización entra en el engranaje.

Si su automóvil se pone en marcha pero no se mueve , la razón sería que esta parte del círculo no funcione o se daña. Por lo tanto, es difícil que se cambie la transmisión completa.

Engranajes malos

Si hay daños en estos dientes, estos componentes del automóvil harán sonidos inusuales.

Engranaje de cubo

El cubo de disco de embrague es responsable de involucrar dos engranajes distintos. Se coloca en el medio de la primera marcha y la segunda, la tercera y cuarta.

El cubo también está vinculado al eje y es difícil de girar. Si esta parte se daña, el auto de transmisión manual entra en marcha, pero no se moverá.

Manga del centro dañada

La manga del cubo puede moverse hacia la izquierda o la derecha dependiendo de dónde se encuentren los cambios. Esta parte ofrece el compromiso entre el centro y los engranajes principales.

Los dientes menores se sincronizan con los del anillo de sincronización cuando ocurre el cambio de marcha. Por lo tanto, su automóvil se pone en marcha, sino que no se moverá, posiblemente debido a la manga del cubo roto.

Falta de aceite de engranaje

Los engranajes en la caja de cambios manual están lubricados por aceite, que es diferente del fluido utilizado para el automático.

Si no cambia este líquido periódicamente o hay una fuga, el nivel de fluido disminuirá. Resulta en transmisión de potencia dañada, y el auto manual no se moverá .

Las soluciones para la transmisión manual van a la marcha, pero no se moverán

Recuerde mantener el aceite lo suficientemente suficiente o en el nivel correcto y usar el tipo de fluido relevante para su vehículo para evitar la situación del automóvil en marcha, pero no se moverá manual.

Paso 2. Escucha los ruidos extraños desde tus engranajes.

Si su componente tiene un sonido de cluhing o un sonido de molienda, habría algo mal con los sincronizadores de automóviles.

Verifique el anillo y sus dientes para localizar la parte dañada. Será mejor que lo lleve al mecánico si no puede manejarlo.

Paso 3. Verifique el motor y el sistema de embrague.

Como se mencionó anteriormente, hay varios componentes incluidos.

Por lo tanto, el automóvil en marcha, sino que no se moverá automático cuando algunas conexiones se han roto, o los cables de palanca de cambios se han roto, y la palanca de cambios se mueve pero no cambia de marcha .

Lleve su automóvil al profesional después de analizarlo, y él decidirá tener algunas piezas en el reemplazo del embrague o en todo el conjunto.

Preguntas frecuentes

tarareando sonidos .
  • Arrastre del embrague. Los componentes del embrague que se arrastran es un problema común para los controladores de transferencia manual. Cuando presiona el embrague, el disco no termina el compromiso con el volante.
  • Transmisión ruidosa en neutral. Los conductores pueden resolver este problema cambiando o agregando el aceite. En casos más serios, es posible que deba reemplazar las partes que están desgastadas.

    • ¿Por qué no se mueve una transmisión automática?

    Aquí hay algunas causas típicas:

    • La fuga conduce a una presión hidráulica débil y más problemas.
    • Filtro obstruido cuando el medidor de temperatura se otorga sobrecalentamiento.
    • El cambio se golpea en neutral.
    • Otras raíces incluyen los componentes dañados o rotos en el sistema de embrague, la placa de presión atascada, los compromisos fallidos o las bombas de potencia hidráulica fallidas.

    Conclusión

    Es un problema común cuando la transmisión manual entra en marcha, pero no se moverá .

    Como los componentes en estos sistemas son bastante complicados, se recomienda llevar su vehículo a un taller de reparación para su análisis.

    Sin embargo, si está equipado con un conocimiento fundamental sobre este problema, puede seguir los consejos para evitarlo y mejorar su experiencia de manejo.