Mitä sinun pitäisi tietää 4L60E Check Ball -paikasta?

4L60E Check Ball -paikka on yksi lähtöventtiilien tyypillisistä komponenteista. Pallo-takaiskuventtiili käyttää jousikuormittua palloa ja vapaasti kelluvaa tiivistysaineelle.

Pallo syrjäytyy sen asennosta ja mahdollistaa virtauksen, kun tulon reunan hydrostaattinen virtaus ylittää halkaisun.

Kun tulopainekytkin ei voi ylittää halkeamisvoimaa tai jos takapainike on olemassa, pallo lukittuu jousen, takapaineen kautta tai sulkemaan aukon.

Mitä muuta sinun pitäisi tietää 4L60E Check Ball -paikasta? Tämä artikkeli antaa sinulle syvemmän kuvan tästä aiheesta. Vieritä alaspäin saadaksesi lisätietoja!

Mitä sinun pitäisi tietää 4L60E Check Ball -paikasta?

Mitä 4L60E -siirtotarkistuspallon sijainti tekee?

Alkuperäisen lähetysventtiilin rungon sisällä on erilaisia ​​venttiilejä, jotka johtavat transnestettä laitteen läpi. Tarkista pallo on kriittinen rooli venttiilien suunnittelussa eri venttiileissä.

Tarkastuspallojen voimansiirron tuella nämä venttiilit voivat sallia tai estää nesteen kulkua. Hydraulinen paine voi tehdä tarkistuspallon estämisen tai estää reikän, jota transneste yrittää virtata.

Huolimatta Torlon Check Ballin yksinkertaisesta toiminnasta, sen laatu riippuu sen materiaalista.

Teräsvalintapallot tai teräspallot ovat alttiita levyjen istuimien korroosiolle, mikä johtaa epätäydellisiin aukkojen ulkopuolisiin servotiivisteisiin.

Kumi tai elastomeeri tarkista löysät pallot hajoavat ja johtavat huonoon sopivuuteen levyn reikiin tai täydellinen tarkistuspallo puhaltaa levyjen reikän.

Mikä on venttiilin rungon tarkistuspallot?

Kuinka monta tarkistuspalloa 4L60E sisältää?

4160E: ssä on seitsemän tarkistuspalloa. Ne kohdistavat öljypainetta öljyvirtapiiriin oikeaan aikaan, vapauttavat voiman öljyvirtapiiristä ja kytke tai ohjata trans -nestevirtausta.

Mitkä ovat merkit huonosta lähetysventtiilin rungon sijainnista?

Joskus tämä kulumismerkki tapahtuu, jos yrität nopeuttaa autoasi pudottamalla kaasupoljimen, mutta autosi ei kiihdy.

Siten vaihde ei voi kytkeä tehokkaasti ja alkaa liukastua vähentäessäsi kaasua.

Kolkujen koputtaminen tai paukutus

Kun havaitset paukutuksen tai moottorin koputtamisen ääniä vaihdettaessa, esimerkiksi vastakkaisesta käänteisestä tai ajamisesta, voimansiirtoventtiilin rungon levy voi toimia toimintahäiriöitä.

Kun osut jarruun, voit myös kuulla nämä omituiset äänet.

Jos havaitset outoja ääniä, kun hallitset jarrujärjestelmää, se ei ole siirtoventtiilin kehon levyllä.

Mutta jos se tapahtuu vaihdettaessa, sinun tulee ajatella huonoa venttiilin rungon välikappaletta.

Vaiheittaiset vaihdot

Jos autosi vaihdelaatikon venttiilin rungon välikappale on huono, vaihdevaihteiden vaihtaminen tiukempi. Jokaiselle automaattille autolle on saatavana helppoa vaihdetta, joka lisää kuljettajien mukavuutta ja nautintoa.

Ei vaihtamista

Virheellisten vaihteiden muutosten lisäksi toimintahäiriöiden venttiilin runko voi aiheuttaa autosi väärän vuoron.

Jos tiedät kuinka autosi toimii ja kuinka se siirtää vaihdetta hidastuessasi tai nopeutumalla, voit huomata tämän oireen.

Voimansiirtovuoto

Jos sinulla on auto, jolla on nesteventtiilin runkojärjestelmä, sinun tulee havaita tämä merkki. Vaihteiston nestevuodot ovat harvinaisia, mutta venttiilien runko lakkaa oikeasta toiminnasta, jos ne tapahtuvat.

Joskus sinun tulee tarkistaa vuoto.

Kykenemätön siirtymään

Kun autosi ei ole alaspäin, jos vaihdelaatikko 4-3 -sekvenssiventtiilin runko on vaikeuksissa, nesteet eivät pysty siirtymään oikeaan sijaintiin, eikä auto voi puristaa hammaspyöriä siirtymään alas.

Se ei vain pilaa matkaa, vaan myös vähentää moottorejasi asteittaista suorituskyvyn heikkenemistä. Lisäksi sinulla on vaikeaa pitää tasaista tulosnopeutta teillä tai nopeuttaa auto.

Tarkista virhekoodit

Löydät paljon virhekoodeja, jotka kertovat tarkalleen mikä on vialla. P0715, P0829, P2707, P0783 ja P0751 ovat väärän lähetysventtiilin rungon yleisimmät virhekoodit.

Sinun tulisi harkita näitä koodeja, koska ne johtavat vialliseen lähetysventtiilin runkoon, jolla on peruuttamattomia ja tuhoisia vaikutuksia.

Voitko ajaa huonolla lähetysventtiilin rungolla?

Ei, sinun ei pitäisi ajaa, ennen kuin voit ratkaista tämän ongelman, koska huono valintaventtiilin runko voi vaikuttaa turvallisuuteen (ja muihin), kun olet tiellä.

Ajoneuvon ajaminen vaikeuksiin pitkään ei ole älykäs idea, joten sinun on tarkistettava moottorin valo teknisen oppaan perusteella lisäongelmien vuoksi.

Ohittamalla moottorin valon tutkimuksen tai jättämättä huomiotta 4L60E -vaihteiston tarkistuspallon sijaintiin liittyviä mahdollisia ongelmia, voit kohdata lisää ongelmia.

Joten sinun tulee tuoda ajoneuvosi automaattiseen korjauskauppaan, Trans Shop tai kysyä teknisiltä virastoilta nopeasti, jos havaitset epänormaalit oireet, kun tarkistat moottorin valoa.

Onko 4L60E Venttiilin vartalo tarkistuspallon sijainti samoin kuin muille?

Koska 4L60E Case Check Ball -paikka on päivitetty koko ajan, ei ole sama kuin muut.

4L60E: n tyypit sisältävät TCC -lukitussolenoidi, siirtyminen 4., vaihdon ilmaisimen kvadrantti, melonsiirto, pannu.4. 1-2 -siirto on erilainen.

Mistä löydät 700R4 tarkistaa pallojen sijoittaminen?

Voit nähdä pitkän koodinlukijan numeron 700R4: n tarkista pallon sijaintikaaviossa lähellä metalliöljypannua takana.

Numero osoittaa vuoden ja kuukauden, jolloin trans ilmestyi ja versiokoodi. Valtava valettu MD-8 on RPO-koodi, mutta se ei kerro sinulle mitään erityistä.

Mikä on vääntömomentin muunnon toiminta?

Vääntömomentti auttaa yhdistämään virtalähteen auton kuormaan automaattivaihteistolla.

Moottori saa yhteyden takapyöriin, jotta auto voidaan käyttää. Ajoneuvon pysähtymisen jälkeen voi olla irrotettavissa.

Kytkin, joka fyysisesti katkaisee ja yhdistää alkuperäisen vaihteiston ja moottorin, on yksi laite tämän tekemiseksi.

Toinen vaihtoehto on käyttää transnesteen liitäntää, mukaan lukien vääntömomentin muunninvahvistin, joka sijaitsee alkuperäisen voimansiirron ja moottorin välillä.

Mitkä ovat 4L60E: n vääntömomentti?

Johtopäätös

Olemme peittäneet kaiken, mitä sinun pitäisi tietää 4L60E -tarkistuspallon sijainnista käyttääksesi ajoneuvoasi tehokkaasti.

Tarkista pallo on tärkeä rooli moottorin auttamisessa saamaan oikea toiminto ja hallitsemaan hydraulista nestettä.

Sen lisäksi, että tiedät sen toiminnan, sinun tulee myös seurata huoltomoottorin ongelmia, tarkista moottorin valo usein ajoneuvosi vakavien vikojen havaitsemiseksi.

Tällä tavoin löydät parhaan ratkaisun jokaiselle asialle autosi minimoimiseksi asteittaisen suorituskyvyn heikkenemisen ja turvallisuutesi varmistamiseksi.