Auton moottori käyttää elektronista kipinänohjausjärjestelmää sytytysten kipinän ajoituksen säätelemiseen. Seurauksena on, että autojen moottori voi toimia tehokkaammin ja toimia paremmin.
Moottorin ohjausmoduuli kuitenkin lopulta väärin, kuten mikä tahansa muu sähkölaite.
Joten annetaan oppia tässä artikkelissa - elektroninen kipinänohjausmoduulin ohitus ja huono sytytysmoduulin oireet !
Kuinka suorittaa elektroninen kipinän ohjausmoduulin ohitus
Muutoin voit yrittää korjata ongelman tekemällä ohituksen säätämisen ja huomata, että ongelma ei ollut ESC.
Sinun ei pitäisi testata Spark Control -moduulia, jos tiedät jo ongelman. Muutokset voidaan tehdä tällä hetkellä.
Kuinka ohittaa sytytysohjausmoduuli
Jos et ollut huomannut, vaaleanpunainen lanka on paljon paksumpi kuin sen oranssi vastine. Vaaleanpunainen kaapeli on irrotettava pistorasiasta. Vedä sitten pistoke.
Elektroniset kipinänohjausmoduulit Ajoitusjärjestelmä ei voi toimia tietokoneen ollessa poistettu.
Siinä kaikki; Ilman ESC: tä ajo -olosuhteet voivat muuttua. Siten saatat joutua säätämään ajoitusjärjestelmääsi. Tätä muutosta suositellaan koulutetun teknikon apua jälleen.
Mitä asioita sinun tulisi huomata, kun ohittaa elektroninen kipinän ohjausmoduuli
Auton elektroninen kipinänohjausmoduuli on vastuussa moottorin sytytystulppien ampumisen koordinoinnista. Ja useat moottorin laajuiset anturit tarjoavat tietoja ohjausjärjestelmään.
Näihin antureihin kuuluu ne, jotka seuraavat nokka -akselin, kampiakselin ja kaasun asennon sijaintia.
Siksi autosi ESC -moduuli ei välttämättä auta sytytystä, kuten näiden anturien välinen viestintä on hajoamassa.
Käytä jälkimarkkinajärjestelmää
Spark -ohjausmoduulin ohittaminen jälkimarkkinoiden elektronisella järjestelmällä on usein menetelmä toimintahäiriöiden moduulin poistamiseksi.
Samanaikaisesti moduuli voidaan myös poistaa leikkaamalla muutama johdin virtapiiriin. Valitettavasti nämä strategiat saattavat palata, jos niitä ei suoriteta oikein.
Laita ESC -ohituslanka, jonka tulisi olla mahdollisimman lyhyt
On tärkeää pitää ESC -ohituskaapeli mahdollisimman lyhyeksi lisäämällä samalla. Tämä vähentää jännitteiden pudotusten ja häiriöiden mahdollisuuksia.
Siitä huolimatta avoimen virran piiri voi esiintyä esilämmitysvaiheen aikana, jos se on liian lyhyt. Voit venyttää langan kahdesta kolmeen tuumaa, josta pistoke siirtyy liitäntään.
Käytä pari johtoa, jotka on kierretty toisiinsa
Ohinnan ylikuormittamisen välttämiseksi hyödyntäkää vain yhtä johtoryhmää kerrallaan.
Muuta ajojärjestelmän sytytysaikata.
Saatat joutua muuttamaan elektronisen ajojärjestelmän sytytysajan hallintaa täydellisen ohituksen jälkeen, koska ESC ei ole siellä havaitsemaan moottorin kolkut.
Joten saatat tarvita moduulin muuttaaksesi sytytysaikan hallintaa, vaikka et tarvitse sitä itse toimintaan.
Näin ollen elektroninen kipinän ohjausmoduuli löytyy eri paikoista ajoneuvon Make- ja tyypistä riippuen.
Siitä huolimatta, suurin osa ihmisistä laittaa sen hansikaslaatikon takaosaan matkustajan puolelle. Vedä vain hansikaslaatikko alas, ja sinulla on pääsy kaikkeen mitä tarvitset.
Löydä kirkas muovinen kansi, joka piilottaa häikäisevän paketin.
Mitkä ovat huonot sytytyksen hallintamoduulin oireet?
Kiihtyvyysongelmat
On mahdollista, että moottorin sytytystulpat ajoneuvoissa, jotka kiihtyvät tavallisesti hitaammin, ovat toimintahäiriöitä. Sytytysongelma on syyllinen autosi nykimiseen kiihtyvyyteen.
Ajoneuvosi moottori ei voinut saada siitä kipinää, joka oli riittävän vahva. Kun kiihdytin puristetaan, on olemassa mahdollisuus, että toiminta on häiritsevää, värähtelevää tai ravistavaa.
Reaktio moottorin nopeuden lisääntymiseen voi olla vastus tai riittämätön voima.
Lopulta menetät kaiken voimasi, ja et pysty käynnistämään autoasi. Injektorit on tutkittava potentiaalisena lisälähteenä ongelman.
Yksi mahdollinen lääke sisältää moottorin sytytystulpan ja sytytysjohtojen vaihtamisen.
Kovaa alkua
Ajoneuvojen varoitusjärjestelmä aktivoituu
Aihe sytytyksen tai toisen komponentin kanssa voisi olla se, mistä tarkistusmoottorin valo yrittää kertoa sinulle.
Tarkistusmoottorin valo käynnistyy, jos ajoneuvossa on ongelma.
Tämä valo syttyy, jos sisäänrakennettu diagnostiikkajärjestelmä toteaa, että sähköisen sytytyspiirin sähköpiirissä on mahdollisuus.
On myös mahdollisuus, että syytökset ovat vaikeuksia elektronisen sytytysjärjestelmän kanssa, kuten väärät FISHE: t.
Voit etsiä ongelman kytkemällä skannaustyökalu autoihisi Diagnostics (OBD) -portti ja antamalla sen tehdä asia. DTCS P0300-P0312 voidaan käyttää syttymiskysymysten diagnosoinnissa.
Jos sinulla ei ole asianmukaisia työkaluja, paras veto on välttää yrittämistä diagnosoida ongelma ajoneuvosi kanssa ja tuoda se sen sijaan huoltoon mahdollisimman pian.
Karkea juoksu
Joten on välttämätöntä sulkea pois mahdollisuus, että moottorien kyvyttömyys aloittamaan aiheutti jotain muuta kuin kuollut akku.
Tässä on viisi yleistä huonoa sytytysmoduulin oireita , ja voit tarkistaa lisää oireita ja kuinka tarkistaa kipinän hallintamoduuli tässä kirjoituksessa.
Faqit
Yksi ajoneuvomoduuli on elektroninen kipinänohjausmoduuli (tunnetaan myös nimellä sytytysmoduuli lyhyeksi).
Sen päätarkoitus on muokata elektronista kipinän ajoitusta operaatioolosuhteiden mukaan.
Johtopäätös
Elektroninen kipinänohjausmoduulin ohitus hoitaa kaikki moduulit vastuut.
Koska se on integroitu jo ajoneuvossa oleviin järjestelmiin, ohitus ei tarvitse ylimääräisen johdotuksen asentamista.
Autosi aloitusongelmat voidaan ratkaista asentamalla ohitus sähköohjausmoduulille.
Jos et kuitenkaan ole varma siitä , kuinka ohittaa sytytysohjausmoduuli yksin, sinun tulee hakea pätevän autoasentajan tai korjaamon apua ajo -olosuhteiden varmistamiseksi.
