Autoongelmat ovat aina antaneet meille päänsärkyä - jopa ne, joilla on vuosikymmeniä pitkiä autonhallinta!
Ja näiden dilemmien joukossa useita varoitusvaloja viivalla ovat epäilemättä vaikeimpia, mikä saattaa maksaa tuhansia dollareita, jos asianmukaista hoitoa ja diagnoosia ei ole.
Joten miten voimme tunnistaa tämän ongelman tuntuvat signaalit ja löytää sopivimmat menetelmät sen ratkaisemiseksi?
Tämä Bryans Garage -artikkelin oivallinen artikkeli on hengenpelastajasi, joka kattaa kaikki asiaankuuluvat näkökohdat, ohjeet ja kärjen!
Mitä vielä odotat? Solki turvavyö ja sukella kanssamme!
Jotkut yleiset päävaroitusvalojen yhdistelmät, kun kaikki valot on päällä
Muista jälleen, että stabiilisuus- ja vetohallintajärjestelmä riippuu antilock -jarrujen asianmukaisesta toiminnasta. Mahdolliset väärinkäytöt tai viat näillä järjestelmillä vaatii välitöntä hoitoa ja diagnoosia.
3. EBD ( sähköjarruvoiman jakaumat ) -indikaattori . Useimmat EBD -indikaattorit ovat ABS: n lisäyksiä tai parannuksia.
Sekä stabiilisuus-/luistonesto että ABS ovat tiiviisti kytkettynä EBD: n kanssa. Siksi, samanlainen kuin kaksi ensimmäistä tapausta, sen on oltava EBD -ongelmien korjaamiseksi välittömästi ja välttää huonompia seurauksia.
4. Jousitus- ja voimansiirtoindikaattorit (vaikka ne ovat tuntemattomia valoja). Niiden neljä symbolia voidaan helposti havaita kojetaulussa.
Molemmat ovat voimakkaasti riippuvaisia ECS: stä (sähkökontrolloitu jousitus) ja sulkeutuvat määrittelemättömällä ajanjaksolla, kunnes EC: t on poistettu sen teknisistä ongelmista.
Mikä aiheutti useita varoitusvaloja viivalla
Siksi on ymmärrettävää, että kaikki näissä laitteissa esiintyvä häiriö tarkoittaa, että et voi enää luottaa järjestelmään oikeat signaalit.
ABSS: n virhe valaisee ABS -valot - sitten stabiilisuuden/vetovoimanohjaimen indikaattorit ja lopuksi liukuvalot.
Yleensä vanhemmat automallit saapuvat mittarilla näiden ongelmien tunnistamiseksi. Koska mittarit eivät kuitenkaan ole enää yhteinen ominaisuus nykyaikaisissa järjestelmissä, sinun on kiinnitettävä huomiota niihin oireisiin kuin koskaan koskaan.
Siksi edellä mainitut valot vilkkuvat jatkuvasti unohtaakseen kuljettajille, että heidän autoissaan on jotain vikaa, ajaen sinua löytämään potentiaalisen ongelman paljon nopeammin.
Nämä normaalit indikaattorin valojärjestelmät vaikuttavat silti ymmärrettäviltä vain kokeneille kuljettajille tai teknikoille.
Monet autojen huolto -käsikirjat unohtavat, että kaikki keskimääräiset autonkuljettajat eivät ole teknikko, joten monien indikaattorien pelottava näky päälle ja pois usein huijaa ne!
Kuinka korjata kaikki valot kytketään autoon
Kun olet valmis, arvioi öljytasot ja määritä, pitäisikö sinun ylittää ne tai muuttaa öljytyyppiä (älä unohda turvallisuussalaa prosessin aikana!).
Toinen esimerkki on jarrujärjestelmän valot. Jos ne kytketään päälle, voit suorittaa useita vaiheita. Ensinnäkin, varmista, että pysäköintijarrut eivät ole aktivoitu.
Toiseksi, korvaa tai kiinnitä pysäköintijarrut, jos havaitset toimintahäiriöt.
Enemmän kuin kaksi valoa
Faqit
1. Voinko nollata koko kojelaudan?
Kyllä, vaikka se ei ole suositeltava liike. Äkillinen sulkumoottori johtaa väärään palveluun ja lisäongelmiin hallinnastasi.
Joten ellei muita vaihtoehtoja ole käytettävissä, olisi ihanteellista, jos voisit tarkistaa jokaisen valon ja korjata sen erikseen - sen sijaan, että nollaisit koko kojelaudan!
2. Voinko nollata tarkistusmoottorin ilmaisimet katkaisemalla auton paristot?
Yritä parhaasi ratkaista ne lopullisesti ennen kuin aloitat pitkät matkat! Onko sinulla vielä kysymyksiä kaikista autovaloista ? Sitten voit ottaa yhteyttä lisää autoteollisuuden ohjausta.
