Kun nenäsi havaitsee palavat hajut tai tunnet, että autosi nojaa toiselle puolelle, on suuri mahdollisuus, että kamppailet juuttuneen männän jarrujen paksuus .
Mikä johti tähän olosuhteeseen, ja mitä voit tehdä sen käsittelemiseksi?
Täältä tulee hyvä uutinen: on helppoa irrottaa takavarikoitu paksuus mäntä .
Joten ole mukava! Jatka lukemista ja auta sinua vain ongelman juuren löytämisessä, vaan myös keräämään parhaat saatavilla olevat lääkkeet!
Merkit juuttuneen männän jarrusatula
Tämä vähentää pyörien kykyä pysähtyä ja aiheuttaa tyynyn kuluttamisen aikaisemmin ennen sen eräpäivää.
Tällaisessa olosuhteessa jarrujen lyöminen voi myös johtaa autoasi vetämään vastakkaiselle puolelle.
Käsijarrun mekanismi tai lanka on ripustettu
Voitelun puutteen vuoksi käsijarrukaapeli tai mekanismi voi vaarantaa jumissa.
Selkein merkki määritetään, joten kaapeli tai johdin ei pysty liikkumaan normaalisti, varsinkin kun jalkajarru tai käsijarru on irrotettu, aiheuttaen jarrut pysyvät aktiivisina.
Yhden pyörän jarrut takertuvat
Kulunut kenkä tai tiivisteet
Tiesin vähän, mäntälineet lopulta heikentyvät ajan myötä. Sellaisena tiivisteiden on lopetettava toiminta, estäen mäntä liikkumasta.
Ei ole vielä mainittava kumikengän kaatumista, jonka päävelvollisuus on suojata ja voitelua mäntä.
Sanominen tarkoittaa, että kun tämä komponentti kuluu tai repiä, mitään ei jätetä estämään veden pääsyä männään, mikä johtaa sen lukitsemiseen.
Korroosio
Tämä ongelma syntyy usein pitkäaikaisen passiivisuuden tai pysäköinnin ulkopuolella johtuvan sisäisestä korroosiosta.
Tällaiset autio-olosuhteet luovat loistavan paikan ruosteelle levyjen, paksuuspistojen, yksisuuntaisten paksuuksien, liukusäätimien tai tyynyjen kanssa, mikä estää järjestelmää toimimasta kunnolla.
Yksi tapa välttää asia on ajaa useammin.
Emme kuitenkaan voineet sanoa mitään varmasti, koska korroosio voi myös olla seurausta tyhjäkäynnistä ja juoksemisesta suolatuilla tai märillä teillä samalla kun saadaan merkityksetön vaurioitunut kenkä.
Sopimattoman tuulen takaisintekniikka
Käytä tuulen selkänoja, jos tarvitset enemmän vaivattomampaa pääsyä taka-paksuuspistoneihin. Muista, että kun pysäköintijarrusi on elektroninen, se voi vaatia diagnostista instrumenttia.
Joten ellet noudata valmistajien tarjoamia asianmukaisia menettelytapoja, et voi missään tapauksessa puristaa niitä ja laittaa auton oikeaan liikkeeseen.
Romahtanut jarruletku
Kytketty jarruletku on tyypillinen lähde jäädytetylle paksuus mäntälle tai molemmille etujarrujen paksuuksille, jotka eivät vapauta .
Ilman letkua etenee vastaavasti (mikä tarkoittaa murtumaa tai taukoa), jarruneste vuotaa männään, mikä johtaa jäädytettyyn jarrujen paksuus, koska se ei voi palata pääsylinteriin niin kuin pitäisi.
Älä silti unohda mahdollisuutta, että paksuus ei ole todella juuttunut. Rikkoutuneen letkun olosuhteiden vuoksi takajarrut saattavat toisinaan vain tuntea saman.
Tällöin sinun tarvitsee vain tutkia vain jarrujen lähteen löytämistä.
Kuinka korjata juuttunut mäntäjarrun paksuus: Ultimate Guide
Kun kanava puristuu kunnolla, se lukittuu yhteen, myös mäntä. Sinun tulisi ensin kohdistaa pieni jarrupaine ja rakentaa se tarpeen mukaan.
C-purppur
Aseta C-puristus tarttuvan paksuuspisteen yläpuolelle ja mäntäihin asti. Ylhäältä löydät ruuvin, joka on kiristettävä huolellisesti.
Älä unohda suojata männän pintaa hankaukselta puun avulla.
Mäntä puristuu sitten, kun paine nousee ruuvin kääntyessä. Säädä tämä, kunnes huono paksuus on murskattu oikealle tasolle.
Ruuvimeisseli
Jarrusatula -jarrusatuleissa juuttuneen pakaaminen ei yleensä vaadi erityisiä laitteita. Tartu vain päivittäiseen ruuvimeisseliin, ja olet jo valmis suorittamaan tehtävän.
Kirjoita ensin paksuusikkuna ruuvimeisselilläsi. Kun asetat sen reikiin, varmista, että sinulla on luja käsitys siitä.
Ruuvitaltta on laskettava, kunnes voimat jakautuvat tasaisesti. Koko jarrun männän tulisi vetää takaisin jonkin verran vetämisliikkeen takia.
Vedä sitten hiukan takaisin kiinnittämällä ruuvitaltta. Talaan ulkoiseen suuntaan kohdistettu kiinteä hydraulinen paine olisi se, mitä haluat menettelyn onnistumisen.
Aseta ruuvimeisseli männän ja jarrutyynyn väliin. Tästä hetkestä lähtien yritä painaa mäntä takaisin varovasti, ja siellä menet ongelman ratkaisemiseksi!
Männän pakkaustyökalu
Aseta pad -tyynystä, joka odottaa, paksuuskompressori lähellä paksuutta. Paina kompressorin työkalu, kun jarrutyyny painetaan työntöpalkissa.
Männän painettavan tyynyn tulisi antaa sen vetäytyä.
Voitko ajaa turvallisesti juuttuneella jarrupalalla?
Onko turvallista jatkaa ajamista tahmealla paksuus männällä? Lyhyesti sanottuna, ei. Vaurioituneen jarrusatula ei voida käyttää ajamiseen.
Tämä voi olla melko riskialtista autollesi ja turvallisuudellesi ja muiden kuljettajien ja matkustajien turvallisuudelle tiellä.
Ajo voi vahingoittaa jarrutyynyjäsi enemmän, kun päätät jatkaa.
Kun jarrutyynyjen aine kuluu, tyynyjen pohja kaivaa lopulta jarrulevyn, mikä johtaa vaarallisiin ja peruuttamattomiin vaurioihin, kuten auton sulkemiseen, kun jarrut painetaan .
Tämä saattaa tuottaa korkean asteen lämpöä, joka voi tuhota lähellä olevat autoosat, ehkä aiheuttaa jarruroottorisi aloittavan palamisen tai jopa laukaisemaan tulipalon.
Paljonko juuttuneen männän jarrusatula korjaaminen maksaa?
Ajoneuvosi sellainen auto ja työvoiman kustannukset ovat myös ratkaisevia tekijöitä, jotka vaikuttavat hintaan.
Jopa kun päätät saada työn yksin säästääksesi rahaa, osa maksaa silti melko paljon kustannuksia.
Johtopäätös
Stuck Männän jarrujen paksuus on todellakin päänsärkyä aiheuttava ongelma, jonka kanssa kamppailee. Perusteellisilla ohjeissamme opastaa sinua ylhäältä alas, toivottavasti se ei voi enää olla kiusallinen.
Nyt sinulla on kunnollista tietoa syistä, miksi ja mitä tehdä sen korjaamiseksi, on aika tarttua työkaluosi ja saada toimenpide aloittamaan! Nähdään silloin!
