Outre le code FORD F 150 2009 P0735 , vous pouvez faire face au problème Ford F150 du code P0022 . Cela se produit lié à l'arbre à cames du moteur et à sa synchronisation de soupape.
Vous verrez probablement le code lorsque votre ordinateur de véhicules détecte un problème dans la synchronisation de l'arbre à cames, en particulier un retard.
Le code P0022 Ford F150 5.4 peut influencer votre conduite. Vous pouvez ressentir plus de décrochage de moteur ou d'inactivité, une économie de carburant abaissée et faire tomber le son du moteur.
Continue à conduire votre voiture dans cette situation peut entraîner de graves dommages aux parties internes du moteur. Permet aux détails du problème et découvrez comment le dépanner!
Environ P0022 Code Ford F150
Le timing de soupape variable moderne nommé (VVT) est installé dans votre voiture Ford actuelle. Ce système de synchronisation peut ajuster la position de l'arbre à cames et modifier la synchronisation de la vanne.
En contrôlant les soupapes d'admission et d'échappement ouvertes et fermées, il contribue à améliorer les performances du moteur et l'économie de carburant.
Le code FORD F150 P0022 apparaît lorsqu'il y a un délai dans la synchronisation de l'arbre à cames pour l'arbre à cames d'admission sur la banque 2.
Quels sont les symptômes?
Lorsque vous avez l' emplacement du code P0022 Ford F150 Bank 2 , votre voiture éprouve l'un des symptômes suivants.
- Le moteur peut ne pas fonctionner correctement, y compris le manque de puissance, difficile à démarrer et avoir du mal à accélérer.
- Il y aura une diminution de la consommation d'essence . La fumée noire peut sortir du tuyau d'échappement. Vous pouvez également remarquer l'émission de fumées excessives et votre véhicule peut ne pas réussir les tests d'émission.
- Vous verrez le moteur de moteur ou le moteur de service à vérification clignotante intermittente qui avertit bientôt le voyant. De plus, vous pouvez entendre les bruits de cliquetis du moteur.
Quelles sont les causes du code Ford F150 P0022 à apparaître?
- Échec du solénoïde de synchronisation variable de l'arbre à cames, tels que la banque de synchronisation de l'arbre à cames variable 2 Solénoïde 1 (VCT21) Valve bloquée ouverte, court-circuitée ou ouverte VCT21, Circuit VCT21 Mauvaise connexion électrique.
- Capteur de position d'arbre à cames cassé (CMP) (le harnais est ouvert ou court-circuité ou la mauvaise connexion électrique)
- Le synchronisation du moteur est mal réglé.
- Niveau d'huile moteur inférieur
- Basse pression d'huile (provoque une position irrégulière d'arbre à cames)
- ACTUCATEUR VVT défectueux
- Chaîne de synchronisation usée
- Tendeur de chaîne de distribution endommagée
- Problèmes d'écoulement d'huile (l'huile s'écoule en continu vers la chambre de piston VCT ou est limitée dans les passages ou le corps du VCT)
- Interférence d'interférence radiofréquence (RFI)
- Mise à jour du logiciel PCM nécessaire
Comment inspecter le code Ford F150 P0022?
Tout d'abord, utilisez le FIXD pour scanner votre véhicule pour vous assurer qu'aucun autre codes n'existe, sauf le code F150 P0022 . S'il détecte d'autres problèmes, vous devez également les résoudre avant de continuer.
Vérifiez l'huile moteur
Lorsque vous confirmez qu'il n'y a que le code P0022 F150 présent, vous pouvez passer à l'huile moteur. Vous devriez faire attention à deux choses: le niveau d'huile et la qualité.
Selon la situation, vous devez ajuster les spécifications ou modifier l'huile, puis effectuer le test de conduite pour voir si le problème est résolu.
En outre, vous devriez également vérifier les boues d'huile. Ouvrez le capuchon d'huile et le couvercle de soupape et inspecter. S'il y a des boues, ce n'est pas probablement une bonne nouvelle.
Les boues peuvent empêcher l'huile de se rendre à la soupape de commande d'huile, ce qui endommage votre moteur. C'est une grande chance que vous ayez besoin de remplacer votre moteur.
Inspecter la soupape de commande d'huile
S'il n'y a rien de mal, vous pouvez entendre un son de clic. Dans certains cas, lorsque la conception de la vanne spécifique le permet, vous pouvez même le voir bouger.
Une fois qu'il n'y a pas de son ou que la vanne ne bouge pas, vous devez changer la vanne de commande d'huile et essayer de conduire pour voir si le problème avec la Ford P0022 persiste.
Demander de l'aide à un professionnel
Bien qu'il soit possible de diagnostiquer le code P0022 F150 à la maison, et les diyers débutants peuvent essayer de le faire, il y a des erreurs courantes que vous devez éviter pour obtenir le meilleur résultat.
- Essayez toutes les réparations avant de déterminer exactement ce qu'est l'échec. C'est pourquoi nous devons effectuer la numérisation et éliminer tous les autres problèmes avant de commencer par le code P0022.
- Ne suivez pas attentivement le guide étape par étape pour éviter les diagnostics erronés.
- Votre viscosité d'huile n'est pas propre et non le type correct en fonction de vos spécifications.
- Remplacez tout détail par vous-même. Ne faites cela que si c'est le résultat après des tests visuels. Parfois, le problème peut disparaître simplement en modifiant le filtre ou l'huile et en ajustant le niveau d'huile pour le faire répondre aux spécifications de vos fabricants de véhicules.
Combien cela coûte-t-il pour corriger le code F150 P0022?
Quelle est la réparation possible du code P0022 Ford F150?
Il est possible de le réparer vous-même. Cependant, demander l'aide d'un service professionnel est un choix plus sûr pour éviter les erreurs de diagnostic.
De plus, vous ne devez pas vous attarder sur le problème car il peut entraîner des inconvénients en conduisant, comme le moteur difficile à démarrer, le ralenti, le ralenti, le décrochage, etc.
Il peut également endommager les parties intérieures du moteur, ce qui coûte beaucoup d'argent à réparer.
