Oprócz kodu błędu Ford F 150 z 2009 roku P0735 , możesz stawić czoła problemowi kodu P0022 Ford F150 . Dzieje się tak w odniesieniu do wałka rozrządu silnika i rozrządu zaworu.
Prawdopodobnie zobaczysz kod, gdy komputer pojazdów wykryje problem w czasie wałka rozrządu, w szczególności opóźnienie.
P0022 Ford F150 5.4 Kod może wpłynąć na twoją jazdę. Możesz doświadczyć większego przeciągania silnika lub biegu jałowego, obniżonego zużycia paliwa i pukania z silnika.
Prowadzenie prowadzenia samochodu w tej sytuacji może prowadzić do poważnego uszkodzenia wewnętrznych części silnika. Przejdźmy do szczegółów problemu i dowiedzmy się, jak go rozwiązać!
Około kodu P0022 Ford F150
Kontrolując otwarte i zamykane zawory wlotowe i wydechowe, pomaga poprawić wydajność silnika i oszczędność paliwa.
Ford F150 kod P0022 pojawia się, gdy jest opóźnienie czasowe w czasie rozrządu dla wałka rozrządu wlotowego na banku 2.
Jakie są objawy?
Gdy masz kod P0022 Ford F150 Bank 2 Lokalizacja , Twój samochód doświadcza jednego z następujących objawów.
- Silnik może nie osiągnąć prawidłowego działania, w tym brak mocy, trudny do rozpoczęcia i stara się przyspieszyć.
- Nastąpi spadek przebiegu gazu . Czarny dym może wyjść z rury ogonowej. Możesz także zauważyć emisję nadmiernych opór, a Twój pojazd może nie przejść testów emisji.
- Wkrótce zobaczysz przerywane migającą kontrolę silnika lub silnika serwisowego ostrzegającego światła. Ponadto możesz usłyszeć grzechotanie z silnika.
Co powoduje, że pojawia się kod Ford F150 P0022?
Jak sprawdzić kod Forda F150 P0022?
Poza tym należy również sprawdzić, czy szlam olejowy. Otwórz pokrywę oleju i zaworu i sprawdź. Jeśli wystąpi szlam, prawdopodobnie nie będzie to dobra wiadomość.
Szlam może blokować olej do zaworu sterującego oleju, w ten sposób powodując uszkodzenie silnika. To duża szansa, że musisz wymienić silnik.
Sprawdź zawór sterujący oleju
Jeśli ukończysz krok 2 i nie sprawdzisz osadu, następnym krokiem w celu rozwiązania problemu F150 P0022 jest sprawdzenie zaworu sterowania oleju rozrządu Bank 2, aby upewnić się, że działa poprawnie.
Najpierw wyjmij zawór i wstaw moc. Następnie użyj pary połączonych przewodów skoczków, aby szybko uziemiać elektromagnesu. Pamiętaj, nie pozwól, aby zasilanie miało zastosowanie przez więcej niż jedną lub dwie sekundy.
Jeśli nie ma nic złego, możesz usłyszeć dźwięk kliknięcia. W niektórych przypadkach, gdy pozwala na to projekt określonego zaworu, możesz nawet go poruszać.
Gdy nie ma go dźwięku lub zawór się nie porusza, powinieneś zmienić zawór sterujący oleju i spróbować jeździć, aby sprawdzić, czy problem z P0022 Ford utrzymuje się.
Szukaj pomocy od profesjonalisty
Mogą przeprowadzić następującą diagnozę, gdy przyniesiesz samochód do sklepu.
- Wizualnie sprawdź połączenia elektryczne połączone z czujnikiem wałka rozrządu.
- Poszukaj uszkodzonego okablowania lub luźnego połączenia zaworu elektromagnesu i czujnika wału korbowego.
- Przeanalizuj stan oleju silnikowego, aby sprawdzić, czy jest czysty, pełny i ma prawidłową lepkość.
- Skanuj kody i wiedz, kiedy problem został ustalony.
- Kontynuuj specyficzne testy precyzyjne producentów i napraw zgodnie z przewodnikiem.
FAQ
Ile kosztuje naprawę kodu F150 P0022?
Podstawową kwestią Forda P0022 może być wynikiem różnych przyczyn. Po zdiagnozowaniu usługa ustali cenę zgodnie z tym, co należy naprawić.
Oto koszt naprawy odpowiednich części w celu uzyskania odniesienia. Może się różnić ze względu na lokalizację sklepu, model pojazdu i rodzaj silnika itp.
- Koszt pracy: od 75 do 150 USD (w zależności od długości czasu)
- Zmień olej: z 20 do 60 USD
- Zawór sterujący olej/zmienna kontrola czasu kontroli czasu: od 300 USD do 400 USD
- Silnik: od 3000 do 4000 USD
Jaka jest możliwa naprawa kodu P0022 Ford F150?
Opóźniony czas może być spowodowany problemem z przepływem oleju do tłoka i fazeru zmiennego wałka rozrządu (VCT), uszkodzonym lub przykłonym fazerem wałka rozrządu w opóźnionej pozycji lub zaworem sterowania oleju (OCV).
Można to naprawić. Jednak poproszenie o pomoc profesjonalnej służby jest bezpieczniejszym wyborem, aby uniknąć błędnego diagnozowania.
Ponadto nie powinieneś pozostać na problem, ponieważ może to prowadzić do niedogodności podczas jazdy, na przykład silnik, który jest trudny do uruchomienia, szorstki biegu jałowy, przeciąganie itp.
Może również uszkodzić wewnętrzne części silnika, kosztując dużo pieniędzy na naprawę.
