Oltre alla Ford F 150 Codice di errore del 2009 P0735 , è possibile affrontare il problema Ford F150 del codice P0022 . Succede relativo all'albero a camme del motore e ai suoi tempi della valvola.

Probabilmente vedrai il codice quando il computer dei veicoli rileva un problema nei tempi dell'albero a camme, in particolare un ritardo.

Il codice P0022 Ford F150 5.4 può influenzare la guida. Potresti sperimentare più stallo del motore o inattivo, un risparmio di carburante ridotto e bussare il suono dal motore.

Continuare a guidare l'auto in questa situazione può causare gravi danni alle parti interne del motore. Arriviamo ai dettagli del problema e scopriamo come risolverlo!

Circa il codice P0022 Ford F150

Controllando le valvole di assunzione e di scarico aperte e chiuse, aiuta a migliorare le prestazioni del motore e il consumo di carburante.

Il codice Ford F150 P0022 appare quando c'è un ritardo nella tempistica dell'albero a camme per l'albero a camme di aspirazione sul banco 2.

Quali sono i sintomi?

Quando si dispone del codice P0022 Ford F150 Bank 2 , la tua auto sperimenta uno dei seguenti sintomi.

  • Il motore potrebbe non funzionare correttamente, compresa la mancanza di potenza, difficile da iniziare e lottare per accelerare.
  • Ci sarà una diminuzione del chilometraggio del gas . Il fumo nero può uscire dal tubo di coda. È inoltre notato l'emissione di fumi eccessivi e il veicolo potrebbe non superare i test di emissione.
  • Vedrai presto la luce del motore di controllo lampeggiante intermittente o il motore di servizio che avvertono la spia. Inoltre, puoi sentire i rumori tintinnanti dal motore.

Cosa fa apparire il codice Ford F150 P0022?

  • Il tempismo del motore è impostato in modo errato.
  • Livello dell'olio motore inferiore
  • Bassa pressione dell'olio (causa una posizione irregolare dell'albero a camme)
  • Attuatore VVT ​​difettoso
  • Catena di distribuzione consumata
  • Tenditore della catena di distribuzione danneggiata
  • Problemi di flusso dell'olio (l'olio scorre continuamente nella camera del pistone VCT o è limitato nei passaggi o nel corpo VCT)
  • Interferenza di interferenza della radiofrequenza (RFI)
  • Aggiornamento del software PCM necessario
  • Come ispezionare il codice Ford F150 P0022?

    Inoltre, dovresti anche verificare la presenza di fanghi di petrolio. Aprire il coperchio del tappo dell'olio e della valvola e ispezionare. Se ci sono fanghi, non è probabile che siano buone notizie.

    I fanghi possono bloccare l'olio di venire alla valvola di controllo dell'olio, causando così danni al motore. È un'alta possibilità che tu debba sostituire il tuo motore.

    Ispezionare la valvola di controllo dell'olio

    Se si completa il passaggio 2 e non ispeziona i fanghi, il passo successivo per risolvere il problema F150 P0022 è controllare la valvola di controllo dell'olio dell'albero a camme di aspirazione 2 per assicurarsi che funzioni correttamente.

    Innanzitutto, rimuovere la valvola e inserire l'alimentazione. Quindi, usa un paio di fili jumper fusi per macinare rapidamente il solenoide. Ricorda, non lasciare che il potere si applichi per più di uno o due secondi.

    Se non c'è nulla di sbagliato, puoi sentire un suono clicking. In alcuni casi, quando la progettazione della valvola specifica lo consente, puoi persino vederlo muoversi.

    Una volta che non c'è suono o la valvola non si muove, è necessario cambiare la valvola di controllo dell'olio e provare a guidare per vedere se persiste se il problema con la Ford P0022 .

    Cerca l'aiuto di un professionista

    È probabile che il tuo veicolo abbia un problema con il sistema del sensore di ossigeno. La questione è grave e richiede un controllo professionale per diagnosticare ulteriormente e risolverlo correttamente.

    Possono eseguire la seguente diagnosi quando porti la tua auto al negozio.

    • Ispezionare visivamente i collegamenti elettrici collegati al sensore dell'albero a camme.
    • Cerca qualsiasi cablaggio danneggiato o collegamento sciolto della valvola del solenoide di controllo dell'olio e del sensore dell'albero motore.
    • Analizzare le condizioni dell'olio motore per vedere se è pulito, pieno e ha la viscosità corretta.
    • Codici di scansione e sapere quando è stato impostato il problema.
    • Procedere con i produttori specifici di individuare i test e correggere come guidato.

    FAQ

  • Sostituisci qualsiasi dettaglio da solo. Fare questo solo se è il risultato dopo test visivi. A volte, il problema può scomparire semplicemente cambiando il filtro o l'olio e regolando il livello dell'olio per farlo soddisfare le specifiche dei produttori di veicoli.
  • Quanto costa questo per correggere il codice F150 P0022?

    Il problema sottostante della Ford P0022 può essere il risultato di cause diverse. Dopo la diagnosi, il servizio fisserà un prezzo in base a ciò che deve essere risolto.

    Ecco il costo della riparazione di parti pertinenti per il tuo riferimento. Può variare a causa della posizione del negozio, del modello del veicolo e del tipo di motore, ecc.

    • Costo del lavoro: da $ 75 a $ 150 (a seconda della durata del tempo di diag)
    • Cambia olio: da $ 20 a $ 60
    • Valvola di controllo dell'olio/Solenoide di controllo della valvola variabile: da $ 300 a $ 400
    • Motore: da $ 3.000 a $ 4.000

    Quali sono la possibile riparazione del codice P0022 Ford F150?

    Tutte queste attività richiedono approfondimenti profondi e know-how approfondito. Quindi è meglio che porti la tua Ford in un negozio di riparazioni per fare il lavoro per te.

    Conclusione

    La definizione del codice P0022 Ford F150 è la posizione dell'albero a camme A - tempistica sovra -retardato (banca 2), il che significa che il modulo ECM (controllo del motore) innesca il codice quando rileva il tempismo dell'albero a camme di aspirazione per Bank 2 è più ritardato di ciò che è impostato nel sistema.

    Il tempismo ritardato può essere dovuto al problema con il flusso dell'olio al pistone e al fase dell'albero a camme variabili (VCT), a pistone e a Phaser danneggiato o bloccato dell'albero a camme in posizione ritardata o alla valvola di controllo dell'olio di fallimento (OCV).

    È possibile risolverlo da solo. Tuttavia, chiedere aiuto a un servizio professionale è una scelta più sicura per evitare un diagnosi errata.

    Inoltre, non dovresti soffermarsi sul problema in quanto può portare a inconvenienti durante la guida, come il motore è difficile da avviare, inattivo, stallo, berlina, ecc.

    Può anche danneggiare le parti interne del motore, costando un sacco di soldi per la riparazione.