Neben dem 2009 Ford F 150 Fehlercode P0735 können Sie sich dem P0022 -Code -Ford F150 -Problem stellen. Es passiert in Bezug auf die Motornockenwelle und das Ventil -Timing.

Sie werden wahrscheinlich den Code sehen, wenn Ihr Fahrzeug Computer ein Problem beim Nockenwellenzeitpunkt erkennt, insbesondere eine Verzögerung.

P0022 Ford F150 5.4 Code kann Ihr Fahren beeinflussen. Sie können mehr Motorstangen oder untätiger, gesenkter Kraftstoffverbrauch und das Geräusch aus dem Motor erleben.

Wenn Sie Ihr Auto in dieser Situation fahren, kann dies zu starken Schäden an den inneren Teilen des Motors führen. Kommen wir zu den Details des Problems und finden Sie heraus, wie Sie es Fehler beheben können!

Über P0022 Code Ford F150

Durch die Steuerung der Einlass- und Abgasventile, die offen und schließen können, verbessert dies die Leistung der Motor und den Kraftstoffverbrauch.

Ford F150 Code P0022 erscheint, wenn eine Zeitverzögerung des Nockenwellenzeit für die Einlassnockenwelle auf der Bank 2 es gibt.

Was sind die Symptome?

Wenn Sie den Code P0022 Ford F150 Bank 2 Standort haben, hat Ihr Auto eines der folgenden Symptome.

  • Der Motor kann möglicherweise nicht ordnungsgemäß abschneiden, einschließlich mangelnder Macht, schwer zu starten und sich zu beschleunigen.
  • Es wird eine Verringerung der Kilometerleistung auftreten. Schwarzer Rauch kann aus dem Abgasrohr kommen. Sie können auch die Emission von übermäßigen Dämpfen feststellen, und Ihr Fahrzeug kann die Emissionstests nicht bestehen.
  • Sie werden sehen, wie der intermittierende Blitz -Motor -Motor- oder Service -Motor bald warnt. Außerdem können Sie die klappernden Geräusche aus dem Motor hören.

Was verursacht Ford F150 P0022 Code?

  • Das Timing des Motors ist falsch eingestellt.
  • Niedrigerer Motorölstand
  • Niedriger Öldruck (verursacht unregelmäßige Nockenwellenposition)
  • Defekter VVT -Aktuator
  • Abgenutzte Zeitkette
  • Beschädigter Timing -Kettenspanner
  • Ölflussprobleme (Öl fließt kontinuierlich in die VCT -Kolbenkammer oder ist in den Passagen oder in VCT -Körper eingeschränkt)
  • RFI -Interferenz (Radiofrequency Interference)
  • PCM -Software -Update benötigt
  • Wie kann man Ford F150 P0022 Code inspizieren?

    Außerdem sollten Sie auch nach Ölschlamm überprüfen. Öffnen Sie die Ölkappe und die Ventilabdeckung und inspizieren Sie. Wenn es Schlamm gibt, ist es wahrscheinlich keine gute Nachricht.

    Der Schlamm kann das Öl daran hindern, zum Ölsteuerventil zu kommen, wodurch Ihr Motor beschädigt wird. Es ist eine hohe Chance, dass Sie Ihren Motor ersetzen müssen.

    Überprüfen Sie das Ölkontrollventil

    Wenn Sie Schritt 2 ausfüllen und keinen Schlamm inspizieren, besteht der nächste Schritt zur Auflösung des F150 P0022 -Problems darin, die Bank 2 -Ansaug -Nockenwellenöl -Steuerventil zu überprüfen, um sicherzustellen, dass es ordnungsgemäß funktioniert.

    Entfernen Sie zuerst das Ventil und setzen Sie die Stromversorgung ein. Verwenden Sie dann ein Paar verschmolzener Pulloverdrähte, um schnell zum Magneten zu erden. Denken Sie daran, lassen Sie die Leistung nicht mehr als ein oder zwei Sekunden beantragen.

    Wenn nichts falsch ist, können Sie einen Klick -Sound hören. In einigen Fällen können Sie sich sogar bewegen, wenn das Design des spezifischen Ventils es zulässt.

    Sobald es keinen Ton oder das Ventil bewegt, sollten Sie das Ölsteuerventil wechseln und versuchen zu fahren, um festzustellen, ob das Problem mit dem P0022 Ford bestehen bleibt.

    Suchen Sie Hilfe von einem Fachmann

    Ihr Fahrzeug hat wahrscheinlich ein Problem mit dem Sauerstoffsensorsystem. Diese Angelegenheit ist schwerwiegend und erfordert eine professionelle Überprüfung, um diese ordnungsgemäß zu diagnostizieren und zu beheben.

    Sie können die folgende Diagnose durchführen, wenn Sie Ihr Auto in den Laden bringen.

    • Überprüfen Sie visuell die mit dem Nockenwellensensor verbundenen elektrischen Verbindungen.
    • Suchen Sie nach einer beschädigten Verkabelung oder einem losen Anschluss des Ölregelmagnetventils und des Kurbelwellensensors.
    • Analysieren Sie den Zustand des Motoröls, um festzustellen, ob es sauber, voll und voll ist und die richtige Viskosität aufweist.
    • Scancodes und wissen, wann das Problem festgelegt wurde.
    • Fahren Sie mit den spezifischen Herstellern fort und beheben Sie als geführt.

    FAQs

  • Ersetzen Sie alle Details selbst. Tun Sie dies nur, wenn es nach visuellen Tests das Ergebnis ist. Manchmal kann das Problem verschwinden, indem sie den Filter oder Öl ändern und den Ölstand einstellen, damit die Spezifikationen Ihrer Fahrzeughersteller erfüllt werden.
  • Wie viel kostet das für die Behebung des F150 P0022 -Codes?

    Die zugrunde liegende Frage von Ford P0022 kann das Ergebnis verschiedener Ursachen sein. Nach der Diagnose wird der Service einen Preis entsprechend dem festlegen, was behoben werden muss.

    Hier sind die Kosten für die Reparatur relevanter Teile für Ihre Referenz. Es kann aufgrund der Lage des Geschäfts, des Modells Ihres Fahrzeugs und des Typs Ihres Motors usw. variieren.

    • Arbeitskosten: von 75 bis 150 US -Dollar (abhängig von der Länge der Diag -Zeit)
    • Öl wechseln: von 20 bis 60 US -Dollar
    • Ölregelventil/Ventil -Timing -Steuerungsmagnet
    • Motor: Von 3.000 bis 4.000 US -Dollar

    Was ist die mögliche Reparatur von P0022 Code Ford F150?

    Alle diese Aufgaben erfordern tiefgreifende Erkenntnisse und eingehendes Know-how. Bringen Sie Ihren Ford also besser in eine Reparaturwerkstatt, um die Arbeit für Sie zu erledigen.

    Abschluss

    Die Definition des P0022 -Code -Ford F150 ist die Nockenwellenposition A - Timing Overted (Bank 2), was bedeutet Im System.

    Der verzögerte Timing kann auf das Problem mit dem Ölfluss zum VCC -Kolben und Phaser der variablen Nockenwelle (VCT) zurückzuführen sein, beschädigt oder festgefahrener Nockenwellen -Phaser in der verzögerten Position oder Ausfallöl -Kontrollventil (OCV).

    Es ist möglich, es selbst zu reparieren. Das Bitten um Hilfe bei einem professionellen Service ist jedoch eine sicherere Entscheidung, um eine Fehldiagnose zu vermeiden.

    Außerdem sollten Sie nicht auf das Problem verweilen, da es beim Fahren zu Unannehmlichkeiten führen kann, z.

    Es kann auch die inneren Teile des Motors beschädigen und viel Geld für die Reparatur kosten.